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Zitat von BMW-E46-E92

Frage an die Runde, kann man die Krankheit behandeln?

Ich kann nur eine Warnung aus eigener Erfahrung aussprechen, das Ausmaß der Erkrankung zumindest einzudämmen zu versuchen - in meiner Bestform habe ich mal sieben E23 en bloc gekauft (obwohl ich mir eigentlich nur einen M5 3.6 angeschaut habe, den ich natürlich auch mitgenommen habe)... Das hat mir dann die Freude an meinem damaligen Fuhrpark für einige Zeit vermießt (und ich hab immer noch einige Meter Hochregal mit E23 Teilen)... Also immer aufpassen, dass es noch Spaß macht

Nein, da ist ein Schlauch auf die Saugstrahlpumpe aufgeschoben... Und das F-Stück am anderen Ende in den Schlauch geschoben.

Zitat von Leonlechon

danke, meinte aber nicht den Scheuerschutz auf der Saugstrahlpumpe sondern. Das raufgepresste Rohr was zum Ansaugrohr geht wie oben erklärt

So wird das Original BMW Ersatzteil geliefert - ich seh da kein aufgepresstes Rohr...?

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Schnelle Antwort: nicht einbauen, nur original BMW nehmen

Zitat von HisAirness_23

Bis wann bekommst du Rückmeldung von deinem Lackierer? Was war denn mit den GFK Kotflügeln?

Rückmeldung erhalte ich regelmäßig... Ich sehe nur alles zusammen mit eigenen Augen erst in 1,5 Wochen. Da er mich immer über alles ausführlich informiert, was nicht funktioniert (er hat extrem viel zu tun und, jo mei, er beklagt sich darüber halt auch gern bei jemandem, der ihn versteht) und der Kotflügel in keiner Weise erwähnt wurde (die GfK haben wir laaaange diskutiert), gehe ich davon aus, dass er ihn gut fand. Er fiel szsg unter "des anderne hot scho ois passd, is ois dro und schaud guad aus".

Ich bin mir nicht sicher, ob es dir bei deinem Kotflügel weiterhilft, wenn meiner gut ist: ich hab mich explizit für den Van Wezel Equipart entschieden, weil das Equipart wohl eine besondere Qualitätskontrolle anhand einer 16 Punkte Liste bedeutet (evtl auch überhaupt eine Q-Kontrolle)...

Dass der für die FL Limo das Prädikat Equipart hat, bedeutet nicht, dass der für das vFL Cabrio es ebenfalls hat. Vielleicht kommt es von solchen Dingen, dass man über bestimmte Blechteile von bestimmten Herstellern oftmals sowohl Gutes als auch Schlechtes hört.

90% ohne Foto von der Innenseite - aus gutem Grund...

Zitat von West321

Zubehör Kotflügel sind nie so passgenau wie originale

Da stimme ich dir absolut zu

Zitat von West321

aber ich behaupte das sich der Aufwand lohnt .

Da stimme ich dir nicht zu - denn du wirst nichts vernünftiges gebrauchtes finden, wenn du nicht über sehr lange Zeit den Markt beobachtest. Da gibt es aber auch E46 spezifische Einflussfaktoren, die es schwer mit anderen Baureihen vergleichbar machen...

Zitat von West321

weil meiner keine braucht bisher

Das glaubst du nur Spaß beiseite, wenn es so ist solltest du gut konservieren, damit es so bleibt, aber das weißt du sicher.

Zitat von West321

Ich würde immer zu originalen Teilen raten selbst wenn gebraucht

Darf ich fragen, wieviele gut erhaltene, rostfreie Kotflügel du jeweils für Coupe/Cabrio und Limo/Touring und vFL/nFL in den letzten Jahren gekauft hast und ob diese immer noch keinen Rost zeigen?

Hab aktuell meine Facelift Limo noch beim Lackierer: vorne rechts habe ich einen neuen, originalen unlackierten für kleines Geld gefunden, durch Zufall. Für vorne links wurde ich nirgends fündig und hab einen van Wezel aus der Equipart Linie gekauft. Mein Lackierer hat sich nicht beschwert beim Anpassen, aber genaueres kann ich erst berichten, wenn alles fertig ist.

Die Geschichte zu den GfK Kotflügeln erzähle ich dann auch mal, wenn die Frustration insgesamt abgeklungen ist

You brick'ed it, Jörg

Ist eine DME zum Spielen, da gehe ich lieber kein Risiko ein, ich kenne meine Grenzen

Mein Ziel ist, die Funktionen besser zu verstehen und ich bin gern bei so vielen Dingen wie möglich unabhängig von anderen. Ich hab einiges gelesen und es fasziniert mich, wie manche Dinge nochmal einen anderen Sinn ergeben, wenn man mehr Informationen über die Motorsteuerung hat. Ich maße mir aber nicht an, dass ich auch nur annähernd soviel davon verstehen werde wie die Experten dafür hier oder dramatische Verbesserungen selbst umsetzen kann.

Also größtenteils just-for-fun... Aber wenn ich am Ende zumindest die drivers-wish-correction selbst abschalten kann, ist das für mich auch schon ein Erfolg

Und ein Backup der eigenen DME zu haben ohne die originale einschicken zu müssen oder irgendwo hinzufahren, finde ich auch verlockend...