Guten Abend,
Ich würde gerne bei meinem M54B30 zusammen mit der Unterdruckleitung auch gleich den Kraftstofffilter tauschen, da ich mir nicht mehr sicher bin, ob/wann ich das mal gemacht habe.
Was sagt die geballte Erfahrung: Originalteil kaufen oder geht auch Zubehör + wenn letzteres, gibt es eine aktuelle Empfehlung für einen Hersteller?
Vielen Dank vorab!
Anregungen für die “Paddel”? Och dachte da so an die M Variante mit den 2 Streben.
Wäre beim E46 nicht meine Wahl... Es kommt etwas auf deine Ausstattung an (zumindest war es bei mir beim FL so, mit vFL kenne ich mich ehrlicherweise nicht aus): Ohne Memory/Klappfunktion würde ich Schnitzer Spiegel nehmen und etwas Zeit in die Suche nach guten Spiegelgläsern investieren. Mit Memory/Klappfunktion bleiben fast nur die Salberk/Schmiedmann. Da kann man auch noch neue Spiegelgläser auf Lager legen, ist also langfristiger gesichert. Dafür sind sie nicht ganz so hübsch wie die Schnitzer....
Just my 2 Cent 
ok, Nummer hast du ja, wie ich jetzt weiß
Viel Erfolg!
Hab dir Fotos geschickt.
Mir ist eingefallen, dass ich auch noch Screenshots von dem Vierrohr-ESD haben müsste, den es von Hamann ebenfalls für den 330 gab. Leider finde ich sie gerade nicht...
Anyways, du müsstest für den M3 nach der E Nummer vom Supersprint suchen, die müssten beide unter der gleichen Nummer laufen (beim 330 definitiv so). Ich weiß allerdings auch nicht, welche Version du hast, zumindest von Supersprint gab es ja unterschiedliche (nicht alle mit E ). Du willst ja nur das Schild ersetzen...
Mach ich, schick dir morgen eine PN
Wieder ein kleiner Zwischenstand:
Eigentlich sind es ca. 300km mehr, aber die habe ich mir gespart, da es einige Tage gedauert hat, bis ich den DSC Sensor hinten links wechseln konnte 
Ich muss sagen, er nervt mich gerade. Ich hab das Gefühl, er trägt es mir im Winter immer nach, dass er keine warme Garage hat - und frisst dann Ersatzteile...
Mehr dazu dann demnächst in Form von Fragen bei "schnelle Frage / schnelle Antwort".
Könnte dir nur ein Foto vom Schild des ESD für den 330 schicken zu Reproduktionszwecken, vom M3 hab ich nichts liegen/abgelegt.
Könntest nach einem Supersprint Schildchen suchen, die sollten identisch sein was die Nummern angeht, nur Supersprint durch Hamann ersetzen
Lege aber meine Hand nicht dafür ins Feuer, dass es beim M genauso ist (für 330 hab ich einen Hamann und zwei Supersprint hier, da "schwör'sch dir" dass es so ist).
In TunerPro sind die globalen Multiplikatoren drin, ja
Die Tabellen ip_ti_tco***?
Der deutsche Begriff Einspritzdüsen lässt sich ja durchaus auch auf Injektor übertragen. Die Einspritzdüsen am M54 lassen sich natürlich über die Applikationsvorgaben anpassen, allerdings nicht mit Standardmitteln.
Mit TunerPro und KWP2000+ 
?
