Benutze das Zeug von Maguire. Tut seinen Job.
Werd das Gefühl nicht los, dass hier jemand Werbung machen will...
lol
Nee, ist wirklich nicht so. Is aber kein schlechter Gedanke *g*
Wollte nur der Allgemeinheit nen Tipp geben...
Nichts für ungut!
Beiträge von #netrocker
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Ich nehm das A1 Imprägnierspray.......funktioniert genauso gut...Verdeck imprägnieren ist ja kein Hexenwerk und kost 19,90€ hält locker 2 jahr
Verdeckreiniger ist unnötig, eine milde Waschlauge (Seife oder spüli) und mit nem Microfaserschwamm abwaschen.
Freut mich, dass du mit A1 und Spüli so tolle Ergebnisse erzielst.
Aber diese alten "Hausfrauen--Rezepte" habe ich schon lange hinter mir und ich kann nur betonen, dass man mit diesem Zeug noch bessere Ergebnisse erzielt.
Letztendlich ist's aber vielleicht doch ne Philosophie-Frage, wie viel Pflege man seinem Cabrio gönnt... -
Genau das mein ich, bei mir war es genau an dem Abzweig eingerissen. Gab auch ein pfeifendes Geräuch bei bestimmten Drehzahlen.
Hat man das dann ständig gehört oder auch nur im Kaltzustand?
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Hallo,
schau mal nach den Ansaugtragt, zwischen Luftfilter und Motor. Die Gummiteile werden gern spröde und dann zieht er falsch Luft. Wenn der Riss nur sehr klein ist wird das von der Steuerelektronik noch nicht erkannt und es kommt auch keine Fehlermeldung. So war es zumindest bei mit mit dem Gummistück nach dem Luftmassenmesser mit dem kleinen Abzweig dran (Bezeichnung ist mir entfallen).
Gruß Ande
Meinst du das Teil Nr. 5 auf dieser Skizze hier?
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Da hast du leider mehrere Möglichkeiten, Keilriemen/ Spann und Umlenkrollen/ Wasserpumpe...das läßt sich aus der Ferne schlecht raten.
Hmm... dann könnte ich rein theoretisch das Schleifen einer der Umlenkrollen, das ich schon seit Monaten verfolge, damit in Verbindung bringen?!
Hab in diesem Zusammenhang schon mal eine der beiden Rollen am Riemenantrieb gewechselt (die in meinen Augen etwas Spiel aufwies), doch da hat sich nichts gebessert. Das Schleifen existiert immer noch...Die Wasserpumpe selbst hatte ich bislang noch nicht im Verdacht...
Wird der Klimakompressor auch über einen (separaten) Riemen angetrieben?
Da gibts doch auch ne Rolle mit Lager, oder?Das Schleifen war nämlich auch nicht weg, als der Keilriemen mal komplett abgezogen war...
greetz
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Tachchen Community,
die Saison steht vor der Tür und die Cabrios müssen aus dem Winterschlaf geholt werden...
Habe einen Tipp für all diejenigen, die jedes Jahr mit stumpfen Waffen gegen den Schmutz im Verdeckstoff kämpfen:Mir wurde von meinem BMW-Dealer das Pflegeset der Firma TUNUP empfohlen (kein Rechtschreibfehler - man schreibts tatsächlich so!).
Das Set beinhaltet einen Verdeckreiniger, einen besonderen Schwamm und Imprägnierspray!
Kann das Zeugs nur wärmstens empfehlen - im Handel geht das Set für knapp 40€ über den Tisch, bei ebay bekommt man die Ware manchmal für unter 20€!Allein das Imprägnierspray überzeugt absolut - ich habe schon zig Produkte ausprobiert und keines konnte mithalten!
Also - einfach mal bei ebay oder im Netz stöbern - es lohnt sich!
Ach ja - TUNEUP-Produkte werden von sehr vielen Fahrzeug-Aufbereitern verwendet!!
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Tachchen Community,
habe wieder einmal große Sorge um mein E46 Cabrio.
Seit einiger Zeit fällt mir beim Kaltstart nach einer besonders kalten Nacht ein leises Pfeifen im Motorraum auf.Das Pfeifen tritt erst dann auf, wenn man Gas gibt (bis ca. 2500 rpm) und dann schaltet.
Es ist völlig egal, in welchem Gang man gerade ist - auch beim Wechsel vom Dritten in den Vierten tritt dieses Phänomen noch auf.Leistungseinbuße, schlechtes Ansprechverhalten etc. habe ich nicht feststellen können.
Der Motor hat erst 116tkm runter und wird regelmäßig gewartet.
Das Pfeifen lässt nach bzw. verschwindet, wenn der Motor auf Temperatur gekommen ist...
Ich habe evtl. einen Riemen im Verdacht, doch mein Fachwissen ist da relativ begrenzt.
Hat jemand eine Ahnung, woher das kommen könnte? Klingt ein bisschen wie das Pfeifen von einem Turbo-Diesel...
Bin für jeden Tipp dankbar!
greetz #netrocker
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Welches Kabel hast du gekauft?
Hast du zufällig ne Teilenummer oder ein Bild aus BMWfans.info?greetz
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Kurzes Feedback zu meinem mittlerweile gelösten Problem:
Es war tatsächlich nur ein Kontaktproblem am Stecker unter dem Sitz.
Einfach abziehen, mit Kontaktspray einsprühen und wieder aufstecken hat das Problem beseitigt.
Danach Fehlerspeicher auslesen, Fehler löschen und schon verschwindet die Airbagleuchte!greetz
