hallo,
also, we man das manuelle Entlüften der Bremsanlage mehrfach erklären
muss, der sollte schon aus eigenem Interesse das jemanden machen lass-
en, der davon Ahnung hat ... ansonsten könnte der Fuß mal ins Leere tre-
ten (und das möchte wahrscheinlich niemand, nicht mal der TE erleben)
in einer freien Werkstatt mit einem Gerät sollte das so um die 50 € kosten
(bei BMW wahrscheinlich das Doppelte) und sollte einem sein eigenes Le-
ben (und das von anderen) schon wert sein
good lack
hallo,
bei einem reinen Kabelbruch an der berühmten Soll-Bruch-Stelle
würde es lediglich den Fehlerhinweis VSW 4.1 oder 4.2 auswerfen
(Doppelmikro = Hallsensoren) - sonst nichts - der Fehlerhnweis 7.1
(7.2) würden die Hallsensoren des Verdeckkastendeckels betreffen
und ja, ich hatte die Unterspannung mit eigentlicher Überspannung
verwechselt - und ja, 5V = AUS, 10V = EIN oder war das andersrum ?
good lack
hallo,
hier herrscht Unterspannung (warum auch immer ? )
Sicherungen sieht man nicht an, sondern zieht d,ie raus und steckt die umgedreht wieder ein
(sind glaub ich 6 Stück für das komplette Verdecksystem)
eine Fdhlerspeicheranalyse bei BMW mit Rheingold) wäre die effektivste Methode, um real
weiterzukommen
VSW steht übrigens für Verdeck Schalter Windlauf - was die 3 letzten Fehler bedeuten sollen
weiss ich nicht
bei so vielen Sensoren mit Unterspannung hätte ich das CVM in Verdacht
good lack
hallo,
da ist doch ne BMW Teile-Nummer "eingemeiselt" - diese
bei Leebmann24.de eingeben und schon weisse Bescheid
good lack
hallo,
gabs/gibts bei ebay - Cabrio Komfort-Modul ....
good lack
hallo,
ich empfehle eine Fehlerdiagnose (des CVM) bei BMW - mit Rheingold
kann der echte Fehler sofort und mit Bild diagnistiziert weden - dann
weisse Bescheid
good lack
hallo,
und sorry - hatte VSD statt VDD gelesen .... die VDD kann jede freie
Wekstatt tauschen, oder aber selbst, oder aber ein Hobbyschrauber
dafür braucht es auch keinen Spezialisten - lediglich die Halbmonde
sollten zusätzlich abgedichtet werden (ist selbsterklärend)
good lack
hallo,
ich kann da eine Werktatt bei München empfehlen
saubere, akkurate Arbeit eines Spezialisten (selbst auch dort
machen lassen) -d.h. Werkstatt mit Rechnung - 6 Stunden
SuCHE im i-net unter : Ventilschaftdichtungen N46B20
dann findest Du die Fa. B. in Markt-Indersdorf (bei München)
good lack
hallo,
also, ich deke NICHT, daß es neben der Sollbruchstelle, die ja bereits
repariert wurde eine weitere (Knick)Stelle gibt, die Probleme machen
könnte (dazu ist der gen. Kabelstrang gottseidank so robust verlegt,
daß da nichts passieren sollte)
der Fehlerhinweis - Verdeckschalter - Kurzschluß Masse - würde natürlich
auf eine Scheuerstelle eines Kabels hindeuten
ich selbst würde nochmals meine Reparatur kontrollieren ! nicht, daß sich
da ein Scheiß Flüchtgkeitsfehler eingeschlichen hat
danach würde ich die grosse, schwarze Blende demontieren, weil ich dort
den eigentlichen Fehler vermute, bspw. einen gebrochenen, schwarzen
Reiter der Verriegelungsmechanik und ist leider auch ein bekanntes Prob-
lem (und sieht man sofort, wenn die Blende weg ist)
ABER Vorsicht - die 4 Torx Schrauben innen (Himmel) NUR lösen und NICHT
entfernen - ansonsten wirst Du wahnsinnig
good lack
hallo,
also, es handelt sich um die sog. Klappen Verdeckausschnitt und können
separat geordert werden (bspw. Leebmann24) - die besitzt 4 Führungsna-
sen, die dann in die 2 Führungschienen hineingefummelt werden müsen
ob der Sicherungsstift für die Rückhol-Feder verbogen ist, oder nicht ist
definitiv NICHT relevant
good lack
