Hallo habe auch eine Frage zum Klimabedienteil. Fahrzeug ist ein 323i VFL, habe das Klimabedienteil aus optischen Gründen getauscht, jetzt habe ich folgende Problematik! Es wird die Temparatur in Grad nicht angezeigt! Sonst funktioniert es einwandfrei! Es steht das Kürzel - NC im Display! Bedeutet das, es muss codiert werden?
Beiträge von Schrauber1966
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So einfach ist es dann doch nicht.
Sobald ein anderes Fahrwerk verbaut ist oder wird, ist eine Einzelabnahme nach §19(2) / 21 StVZO notwendig. Da es sich dann um zwei Anbauten in Verbund handelt. (Felgen und Fahrwerk)
Bei Abnahmen nach §19(2) liegt es immer im Ermessen des Prüfers, ob er die Abnahme macht oder verweigert auch wenn der Abstand eingehalten wird.
Am besten im Vorfeld also mit dem Prüfer abklären, ob er es einträgt.
Danke für die Info!
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Hast du ein anderes Fahrwerk verbaut oder ist das originale Standardfahrwerk verbaut?
Hallo, ich möchte das H&R 55/35 an der Limo verbauen, und es ist das original Fahrwerk.
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Sehe ich ähnlich. Wie tief das Rad eintaucht kann man beim Verschränken sehen.
Zur Not kann man dann mit Federwegsbegrenzer arbeiten.
Es gibt je nach Fahrzeug natürlich immer gewisse Toleranzen (u.U. einige Millimeter) was Achse und Karosse angeht.
Wenn es wirklich so eng sein sollte dass man die Innenkante Kotflügels anlegen muss und de Kotflügel ziehen muss. Dann muss man sowieso immer erst nen Prüfer finden, der einem das einträgt.
Ich habe leider die Erfahrung gemacht, dass der ein oder andere Prüfer da andere Vorstellungen von Freigängigkeit und Abstand hat.
Sprich man müsste schon „ordentlich ziehen“ 20-30mm.
Das mit den Toleranzen stimmt, aber warum einen Prüfer finden der das einträgt? Das sind feste vorgegebene Maße die einheitlich geregelt sind!
Ist die Rad-/Reifenkombination freigängig?
Hier ist bei maximalen Fahrzuständen des Fahrzeuges zu prüfen, ob ein ausreichender Abstand zu Fahrwerksteilen (min. 4 mm), Karosserieteilen (min. 6 mm) und zu Teilen der Radaufhängung sowie Teilen der Brems- und Lenkanlage (min. 2 mm) vorhanden ist. Wenn das so ist, dann muss man das an Ort und Stelle erläutern! Und Federwegsbegrenzer ist keine Alternative!
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Eine 0,5 Zoll breitere Felge, würde exakt 6 mm weiter raus stehen.
Auch gibt es zwischen Coupé / Cabrio und Limousine / Touring Karosserien deutliche Unterschiede.
Also kann man bei eine Limo nicht pauschal sagen, dass eine 8,5 x 19 ET 35 Felge definitiv ohne Karosseriearbeiten passt.
Das ist mein Problem, das es bei einigen passt und bei anderen eben nicht
Und das ist eine 8,5 x19 mit ET35 -
Wenn du keine Ultra breiten Reifen fährst (es gibt Hersteller die etwas breiter bauen) passt das. Bin selbst 8x19 ET35 mit 225er Reifen ohne Probleme gefahren. Die 0,5 mehr Felgenbreite spielen da keine Rolle.
Danke dir vielmals für deine Antwort
. Ich habe noch eine Frage: Auf der HA eine 9,5x19 ET45 mit 255er zufahren, wird das eng werden,bzgl. bördeln? Ich dachte da eben, an folgende Kombi: Rundum 8,5 x19 mit 225er oder wie im Gutachten steht VA 8,5 x19 ET35 und HA 9,5 x19 ET45 mit 255er. Auf Youtube, gibt es ein Video, der fährt die AVUS MB4 auf der Hinterachse mit einer ET von 37. Da fehlt es ein wenig oben an der Kante, könnten das die 8mm ausgleichen, oder denke ich da komplett falsch? -
Danke, wie würdest du vorgehen? Ich habe dann das Prob, das wenn ich die Felgen gekauft habe diese nicht passen. Und die Kanten anlegen, birgt immer ein Risiko, der Lack ist in einem super Zustand, und möchte ungern nachlackieren lassen. An der VA, ist das ja kein Problem. Ich habe noch eine Felge im Auge, mit einer ET von 40 mm, aber da gibt das Gutachten nur einen 235er Reifen vor.
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Danke, jetzt habe ich diese gefunden, mir geht es nur darum, weil manche schreiben, es passt, und bei anderen passt es nicht! So groß können doch die Fertigungstoleranzen, bzgl. der Karossen nicht sein?
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Wie muss ich vorgehen, um die richtige Kategorie zufinden?
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Hallo Danke für die Nachricht, ich muss mich hier erstmal im System zurecht finden! Was meinst du damit?
