Nein das sind nicht die selben Reifen,
die 8J haben eine ET von 32 weil 20mm plattrn
die 8,5 haben eine ET von 38 weil 12mm platten
Ich frage mich die ganze Zeit, warum auf meiner Limo, auf der HA - 8,5x19/ET35 passen? Und du hast ein Cab, das ja an der HA breiter ist! 
Silber ist 8,5J 0mm Platz
Schwarz ist 8J da hat der 4mm platz von der Kante im Kotflügel
Sind das auf den beiden Felgen, identische Reifen, bzgl. der Marke? Du schreibst, auf den silbernen Felgen hast du null Platz! Also 8,5 Zoll - auf den schwarzen hast du 4 Millimeter, das kann ja nicht sein, weil die Differenz von 8 auf 8,5 Zoll 12,7 Millimeter wären! Wie kommst du da auf 4 Millimeter?
Silber ist 8,5J 0mm Platz
Schwarz ist 8J da hat der 4mm platz von der Kante im Kotflügel
Gut, hat noch jemand eine Ahnung wieso genau bei mir 8,5J 225/40/18 ET 38 nicht passen und 8J 225/40/18 ET 32 auch nicht? Da es immernoch nicht beantwortet wurde sondern auf meine Fehler rumgehackt wird.
Man müsste genau wissen, was wie und wo es nicht passt! Das ist eine Größe, die normal super passt! Mach doch mal Bilder!
Alles anzeigenDeine nicht nachvollziehbaren Aussagen:
Korrigiere mich gerne aber ich lese jetzt aus diesen Schreibkonstrukt: Ein 255er Reifen baut auf einer gleichbreiten Felge (8,5 Zoll) mit gleicher ET schmaler als ein 225er Reifen weil er "mehr Platz machen sollte" - weil nicht gestrecht - ich raffe es echt nicht
Diese Logik, ist für mich auch nicht nachvollziehbar! Die Lauffläche, ist um 30 mm breiter, ergo ist ein 225er schmäler als ein 255er!
Hallo, ich habe Fragen zum Thema Domstrebe! Habe mir von Schmiedmann, die München Edition gekauft, musste beim Einbau feststellen, das die Muttern über den Stehbolzen, ca. 1,5 bis 2 mm überstehen. Leider gibt es für diese Domstrebe, auch keine Einbauanleitung. Wäre super, wenn mir jemand etwas dazu sagen könnte! Dazu kommt noch die Frage, welche Schrauben, mit wieviel Drehmoment angezogen werden müssen? Nett wäre, wenn jemand die OEM-Nummer der neuen Muttern hätte! Danke!
Also nochmal kleines Update bei mir mit255 30 19 et 37 und st fahrwerk an der HA.
Beim Fahren schleift nichts aber verschränkt keine Chance so einzutragen. Mann muss die Innenkante umlegen oder wegsägen.
Muss ich noch machen.
Umlegen geht aber nur wenn die cm dicke dichtnaht innen entfernt wird.
Sieht aktuell so aus und fährt sich gut
Die AVUS MB4 gibt es auch mit der ET 45, ich weiß aber nicht, ob man da besser zurecht kommt.
Hab mir das Gutachten mal angesehen.... also wie ich das sehe kann durchaus hinten 225 auf 9j gefahren werden... Screenshot_2025-04-10-09-20-56-755_pdf.reader.pdfreader.pdfviewer.pdfreaderfree.jpg
Hallo, ja dann passt das, ich habe mich da im Gutachten, mit den 19 Zoll verzettelt! 
Aber du hast dann einen gewaltigen Stretch
Wie willst du das dann eintragen lassen? 9x18 und dann 225er Reifen steht soweit ich weiß nicht im Gutachten ... das würde ich zunächst mal abklären.
Ansonsten wird das hinten extrem eng.
Im Gutachten der AVUS MB4 Felge sind folgende Rad-Reifen Kombis aufgeführt! VA: 225/40 und HA 255/40! und die Felge mit 9x18 ET 37 wird bzgl. der ET eng werden!
Welcher E46 hat denn mehr als 1060kg Achslast an der VA?
Ein Reifen 215/40/18 hat einen Lastindex von 89 - das entspricht einer Last von 580 Kilogramm pro Reifen. Excuse me, habe mich verrechnet! 
Hallo, du hast da leider mehr Probleme: Ich komme jetzt mal zuerst zu den Reifen: Bei dieser Größe an der VA hast du einen Lastindex von 89 - das entspricht 580 Kilogramm pro Reifen, also überschreitest du diese schon mal. Warum die 8,5 x18 VA an dem Bremssattel anstehen, kann ich bzgl. der ET von 35 nicht verstehen. Das andere Prob ist die Felgengröße an der HA mit einer ET 35. Eine Option wäre VA 225/40/18 und an der HA, müsste man schauen was im Gutachten steht. Trotzdem wird es bei dieser ET schwer werden, ohne an der Karosse etwas zu machen.
