Einfach nen schönen Eisenmann, Bastuck oder ähnlich drunter und gut ist, sieht nicht übertrieben aus und krach machen die auch, aber klar
ist alles Geschmackssache und muss eben dem Inhaber des Wagens gefallen und nicht der Allgemeinheit
Wie ich anfänglich schon empfohlen habe 
OK, Herausforderung angenommen - wieviel % der Teile sind noch Original und wieviel % des E46 wurden schon ersetzt
?
Let's Rock 
Naja ein paar Dinge wurden doch auch schon erneuert 
diese Woche bekommt er noch zwei neue Dämpfer hinten, ne neue Spurstange und eine neue Birne der Kennzeichenbeleuchtung, dann bekommt er wieder seinen 2 Jahres Stempel 
Die Spital Brauerei kenn ich noch net, sind erst vor knapp nem Jahr hergezogen, aber danke für den Tip 
Das neue Teil für den Oldie mit dem neuen Wagen abholen, passt doch 
Wir haben seit kurzem 30k mehr
Ich bring ihn aber jetzt doch zu einer Tuning KFZ Werkstatt bei mir in der nähe wollt die sowieso mal testen.
Oberpfalz:)
Kannst ja dann mal mitteilen wer und wo die sind bzw. ob auch gut ...
Grüße aus dem Raum Regensburg
Yep, aber alles mit Vorsicht zu geniessen, das Zeugs zerbröselt gerne bei zuviel Kraftaufwand, auch bei den Schläuchen, habs auch schon geschafft 
Die Schläuche entfernen und dann von innen die Halter (Clips) zusammen drücken und nach draußen herausnehmen, hoffe das war jetzt verständlich 
Ins tiefste Loch, aber hey du hast es gefunden und bei der Gelegenheit gleich wieder ne saubere Wanne, Dichtung und Öl, achja und ne guten Ausblick auf deine Pleuel
Edit: Ha Mist das kommt davon, wenn man (=ich) die neuen Beiträge nicht alle liest - der zweite Beitrag fragt ja genau danach
E30 M3 and E36 M3 Brudi left the chat...
Richtig und da der TE sich auf einen E46 bezogen hat, hab ich absichtlich den E30, E36 und E34 nicht erwähnt, sondern mich auf die aktuelleren Baureihen zum/ab E46
bezogen (E39, E46, E60, E63 ..) .... aber der TE wird schon wissen was er macht und finden was ihm gefällt
Nachtrag:
Sorry nicht den TE, sondern Valentin meinte ich ...
Eine 4-Rohr Anlage gehört nur an einen echten M3/5/6, etc. ran und nicht an einen BMW mit nur M-Technik, wenn überhaupt.
Und dann die nachgebauten 4 Rohr Anlagen, die nicht mal sauber in der Symmetrie stehen und aussehen wie wenn sie gleich wegfallen ....
Einfach nen schönen Eisenmann, Bastuck oder ähnlich drunter und gut ist, sieht nicht übertrieben aus und krach machen die auch, aber klar
ist alles Geschmackssache und muss eben dem Inhaber des Wagens gefallen und nicht der Allgemeinheit 
