Doch, das "kleine Schwarze" war ist schon weg 
Hat ganz schön geplätschert beim Warmlauf im Stand.
Wenigstens im rot umrandeten Bereich sind ein Haufen Risse (silberne Pünktchen, wenn man reinzoomt).
Die Risse verlaufen halt blöd nah an der Verrollung....
Hallo zusammen,
zwar habe ich schon Endschalldämpfer besorgt, aber am Mitteltopf hinten unten abtropfendes Kondenswasser sagt mir, dass ich auf der falschen Fährte war 
Rentieren sich hier Schweißversuche?
Oder soll ich lieber gleich neu kaufen?
Welche Hersteller wären da im Zubehör empfehlenswert?
Man findet neue MSD ab 100€ auf Ebay - kann halten, muss aber nicht.
Serienlautstärke ist erwünscht.
Viele Grüße
Martin
.... und dann aus Wut richtig daran gerissen plötzlich so ein Reisgereusch und sie war los 😅
Da hat wohl der idiotische Vorbesitzer.... Weil er die Klammer und den Bolzen wohl nicht hatte die Batterie mit beiderseitigen Klebeband angeklebt 🤬 UNGLAUBLICH 😈
Das wäre in der Tat mein nächster Tip gewesen 
Zwischen Batterie und Rückleuchte solltest Du einen Schraubenkopf sehen, SW10.
Dreh mal daran, gegen den Uhrzeigersinn 
Messt am besten pro Welle die Länge maximal ausgezogen und maximal eingeschoben. Das Delta halbieren und von maximaler Länge abziehen (bzw. zur minimalen Länge dazuzählen).
Was kommt da jeweils heraus?
Danke!t
Ist noch alles orschinahl bzw. die Dämpfer wurden mal erneuert.
Sag's doch gleich 
... unter Beibehalt der FEDERN soll es natürlich lauten.
Ich will nicht ausschließen, dass ich damals beim Schreiben unter Einfluss von alkoholhaltigem Bier stand. 😇
Um es mit Han Solo zu sagen:
Antwortet bitte nur nicht alle auf einmal!
Oder ist die Frage zu banal / zu schwierig?
Gut ist es definitiv nicht.
Wobei der Zustand voll ausgefedert ja bedeutet, dass die Räder keine Kraft übertragen können und somit auch kein Drehmoment anliegt, was die Gelenke sprengt.
Mit Bühne könntest Du versuchen den Wagen auf Böcke an der HA aufzusetzen (z.B im Bereich unteres Dämpferauge), sodass er zwar einfedert, aber die Hinterräder ohne Bodenkontakt bleiben.
Dann wird vermutlich/hoffentlich sehr schnell der Einfederweg ausgehend von max. Ausfederung erreicht, ab dem sich die Räder problemlos drehen lassen.
Und der Einfederweg wird vermutlich nur von den Dukes of Hazzard oft erreicht.
Ok, lieber gefragt als nicht darüber gesprochen.
Sehe ich das im Netz richtig:
Die alte Welle hat beidseits gleiche Gelenktypen, sogenannte CV Gelenke mit den sechs Kugeln innen drin.
Und die neue Welle hat am Getriebe so einen Topf, ein Tripode-Gelenk?
Da kann ich mir schon vorstellen, dass bei großem Beugewinkel (ausgefedert), das Gelenk an seine mechanischen Grenzen kommt und klemmt.
