mal mit BMW Software probiert?
Nö, bin ja nicht bei BMW ...
Bleibt mir also nur der Gang, ähm, die Fahrt, zu BMW als vorerst beste Lösung?
Beiträge von punch
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Hallo!
Irgendwie treffen es die Themen, die ich dazu gefunden habe, nicht ganz ...
Deshalb fange ich hier neu an:
Immer wieder (Na ja, bisher ein paar Mal ...) , ich weiß nicht in welchen Situationen, gehen bei unserem E46 Compact die Leuchten für DSC und Handbremse auf gelb - und bleiben an.
Es wurde dann Fehlerspeicher gelöscht (durch Werkstatt), dann ging einige Wochen wieder alles gut, bis zum nächsten Mal.
Wir waren dann dieses Mal in einer anderen Werkstatt (übrigens bisher nicht beim Freundlichen), von der wir auch ein Protokoll bekamen, welches hier auch irgwendwo zu sehen ist.
So richtig weiß ich jetzt aber mit diesem Protokoll nichts anzufangen. Mir wurde zwar erklärt, daß der aufgetretene Fehler, also die beiden Laternen, wohl an einem defekten Lenkwinkelsensor liegen könne, aber evtl. weiß hier ja jemand eine weitere/andere Interpretation. Ich spekuliere nämlich daruf, daß der Sensor nicht unbedingt getauscht werden muß, kostet beim freundlichen nach meiner Info nämlich um die 800.- Ocken
Gruß
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Habe noch immer ein bißchen Angst um das Schräubchen ...
Weiß niemand, was man als Ersatz haben müßte, den man vorsorglich besorgen könnte?
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Schraube verlieren? Das würde mir natürlich nie passieren, bin doch nicht blöd ...
Nur sicherheitshalber
Was ist das für eine Schraube? Kann ich mir dann schon mal vorher besorgen ... -
Auto gerade unterwegs - bin mir aber sicher, daß da gar kein Widerstand zu spüren ist - und man wieder zurückdrehen muß.
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Der Schlüssel geht nach links wie nach rechts an einen Anschlag, nur hören kann ich nix und es tut sich auch nix.
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Hallo!
Gesucht habe ich schon, aber nicht wirklich etwas Passendes gefunden ...
Bislang haben wir unseren 2003 Compact immer per FB auf- und zugeschlossen, was auch einwandfrei funktionierte bzw. noch immer funktioniert.
Jetzt kam ich mal auf die Idee, es mal mit dem Schlüssel an der Fahrertür zu versuchen - nichts passiert, der Penüppel bewegt sich keinen Millimeter
Versuch macht kluch, also zur Beifahrerseite: Mit wenig Erfolg, denn beim Compact hat sich BMW mal wieder ein paar Cent eingespart und dort erst gar keinen Schließzylinder eingebaut
Und in der Heckklappe schon mal gar nicht.Nun stehen wir irgendwie auf dem Schlauch, denn wenn der Akku der FB mal hin ist (Was ja schon passiert sein soll, wie ich hier gelesen habe ...), dann ist Schicht im Schacht.
Was also tun?
Gruß
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Senil wird der schon. Musst ihm einmal sagen wie spät es ist. Außerdem weiß er danach nicht mehr wie weit er zuletzt gefahren ist (Tages-Km).
Wenn das alles ist, läßt sich das wohl gerade noch aushalten
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Hallo!
Bin bestimmt nicht der erste, der hier danach fragt ...
Eine Suche ergab nichts Konkretes, evtl. auch die falschen Wörter bei der Suche verwendet:
Will die Starterbatterie wechseln, dafür sollte die alte sinnigerweise aus- werden und die neue eingebaut.
Frage ist jetzt für mich, ob unser 2003 E46 Compact N42 dabei senil wird und irgendetwas danach nicht mehr funktionieren würde bzw. etwas neu angelernt werden müßte?
Gruß
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Was geht und was nicht steht schon in diesem Thread.
Hm, ja, und genau das verstehe ich nicht so wirklich ...
FB wäre nämlich komplett pups (Na ja, außer Kofferraum ...), doch EWS ist kritisch.
Ich hab's nicht kapiert: Läßt sich so etwas auch nachstellen oder nicht? Und wenn ja, wer macht das? Unser Baumarkt-Schlüsseldienst bestimmt nicht ...
Ich bin eigentlich eher für Original-Teile, und bei 'nem Schlüssel incl. EWS sowieso, aber ich sehe es irgendwie noch nicht richtig, daß BMW den bestellten (Und schon bezahlten ...) Schlüssel tatsächlich im Januar liefern wird, denn vieles, was wir bisher für den Compact erwerben wollten: "Nicht mehr lieferbar".
