Ich schätze das braune ist Rost. Die gelbe Lampe sagt ja erstmal nur, dass du unter Minimum bist. Du kannst ja auch jeden Fall mal testen ob die Heizung noch funktioniert. Bevor der Moter zu schaden kommt, fällt auf jeden Fall die Heizung aus, da der Wärmetauscher der Heizung der höchste Punkt im Kühlkreislauf ist. Das richtige Frostschutzmittel soll auch vor Rost schützen.
Beiträge von Erdbeerheinz
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Was für eine Lichmaschine hast du eingebaut, China oder teurer oder gebraucht? Meine Lima hat sich auch so angehört. hab das auch auf eine defekte Rolle geschoben und bin nachher liegengeblieben, weil die Batterie leer war. Die Kontrollleuchte ging nicht an! Eine Erklärung wäre, dass die Lichtmaschine zwischendurch mal kurz erregt wird und weil die Batterie so leer ist, hat die Lima eine so große Eigenhemmung, das der Riemen durchrutscht. Wir haben dann zwar gleich die Umlenkrollen, die Wasserpumpe und die Riemen mitgemacht. war alles schon etwas mitgenommen, aber zumindest gängig. Wie gesagt, ist nur ne Vermutung.
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Vielleicht liegt es bei dir auch nur an der Antenne.
Die Klebedinger für die Frontscheibe funken z.B. nicht wirklich gut bei bedampften Scheiben und was es für eine es ist, ist auch ausschlaggebend.
Manche bauen sich auch die vom Z4 an der Heckstossstange ein, soll besser sein.
Ich selber habe kein DAB, aber von Aussagen anderer und Erfahrungen von denen hab ich das auch schon in anderen Foren gelesen.
Und die neuen Fahrzeuge wo DAB ab Werk haben, haben doch eh teilweise mehr als eine Empfangsquelle, daher auch die bessere Qualität.
Mit Sicherheit liegt es an der Empfangstechnik. Ich hab mich ja auch vorher ein wenig mit der Thematik beschäftigt. Letztenendes war mir Android Auto wichtig wegen Google Maps und ner Freisprecheinrichtung, was das alte Radio nicht konnte. Ich geb es zu Blitzer.de finde ich auch gut, gar nicht mal, um mit 120 durch die 30er Zone zu rauschen, aber wie schnell hat man mal ein Schild übersehen, was dann teuer werden kann. Da ich schon mal dabei war, habe ich die 50€ für DAB+ auch noch investiert. Hier in der Stadt ist es ok, aber bei Überlandfahrten, für die ich das Cabrio ja nun mal hauptsächlich nutze, sind mir doch öfter Empfangslücken aufgefallen. Ich habe keine bedampfte Scheibe und habe die Masse der Antenne auch wie vorgeschrieben an der A-Säule angebracht. Wie gesagt, ich hatte mir etwas mehr davon versprochen, es ist jetzt aber auch kein Beinbruch, da die Sachen die mir wichtig waren auch tadellos funktionieren.
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Ich habe mir ein Radio von Xtrons eingebaut. Ist zwar nicht Original, aber kommt der Optik schon recht nahe. Bei der Gelegenheit habe ich natürlich auch DAB+ mit eingebaut. Allerdings bin ich von der Empfangsqualität ziemlich enttäuscht im Vergleich zu meinem DAB+ Radio ab Werk im Firmenwagen. Meistens höre ich unterwegs Musik aus der Dose (128 GB Speicher im Radio oder Spotify). Im Nachhinein hätte ich mir DAB auch sparen können.
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Meine (im Januar neue) Batterie im M3 hat es über 3 Wochen Sommerurlaub auf 3,2 Volt dahingerafft.
Neue Batterie rein, Ruhestrommessung gemacht ... nachdem das Auto eingeschlafen ist 5mA ...
Das müsste Ewigkeiten halten, ich weiß nicht was da los war während wir nicht da waren ...Ich hatte mal einen e34 über mehrere Jahre. 2x bin ich in der Zeit am nächsten Tag zum Auto und wollte losfahren, keine Reaktion! Mit Starthilfe los und alles war wieder in Ordnung. Ich nehme an, dass irgend ein Relais gehakt hat, hab aber nie herausgefunden, was es war...
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Erst mal müsstest du uns sagen, wieviel Milliampere dein Auto zieht.
Also Stromstärke messen und am besten aufschreiben, welche Sicherung wieviel Strom zieht. So habe ich das gemacht. Bei mir wars dann die Sicherung mit der Innenraumbeleuchtung. Das waren dann so um die 400-500 Milliampere. Guter Wert wäre so unter 50 Milliampere.
Da ich nicht den gesamten Innenraum zerlegen wollte, habe ich mir es einfach gemacht.
Drandenken, in der Nähe der Batterie könnten noch Sicherungen sein oder vorne, wo die Relais sind. Batterie bei 325 hinten? Glaube ja.
https://www.amazon.de/dp/B0DGP8VM1V?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed...
Seit dem habe ich Ruhe. Nicht die feine englische Art, aber sehr wirkungsvoll und eine zusätzliche Diebstahl Anlage 😁.
Das Blöde ist nur, dass du dann jedesmal die Uhr neu einstellen musst. Ist der Tageszähler dann eigentlich auch gelöscht?
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Hallo, WDS BMW sollte dir bei der Belegung weiter helfen. Gab es glaub ich auch als App.
Wenn du die Sicherung und das Relais schon gemessen hast, dann würde ich direkt an der Heizung mal messen. Da kommt man, denke ich, zumindest erst mal micht so schwer ran.
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Bin zwar nur mitlesender Laie, aber wir hatten beim Boot gerade ein ähnliches Problem. Hab ja alles mögliche gelesen in denem Post! Aber hat schon mal einer an den Spritfilter gedacht? Der war es bei uns.
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Tja, schwer zu sagen. Ich stell mein Cabrio in der Garage immer mit geschlossenen Verdeck ab, weil ich mir einbilde, dass das besser ist. Hab auch ein Saisonkennzeichen... Wenn ich aber drüber nachdenke, vielleicht kann sich ja nochmal jemand mit nem Hardtop, der seins auch benutzt, dazu äußern. da sind die Deckel ja auch ein halbes jahr eingeklappt.
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So wie ich das sehe, können die Gasdruckfedern so stark sein wie sie wollen, Das Problem dabei ist, dass der Winkel über einen Totpunkt geht und bei noch so viel Druck geht der Deckel nicht hoch. Wenn man die Klappe dann etwas öffnet, würde sie einem quasi aus der Hand gerissen. Man muß meiner Meinung nach den Angriffspunkt des Dämpfers ändern und das ist meines Erachtens ein erheblicher Aufwand.
