Hallo,
kauf dir am besten das Fahrwerk und dann noch 4 neue Stützlager, neue Anschlagdämpfer und neue Koppelstangen dann hast du die nächste Zeit ruhe. Dein Wagen hat zwar nur 89000km aber die Dämpfer sind auch schon 12 Jahre alt und da würde es nichts schaden alles zu wechseln.
Für die Teile wirst du ca. 420 euro bezahlen müssen und dann den Einbau ausser du machst es selbst und danach Spureinstellen und Tüv Eintragung.
320D Touring 150PS ca. 122000 KM EZ.01/03
Reparaturen bei ca. 95000KM Raildruck Sensor getauscht, bei ca. 100000 KM Turbo auf Verdacht getauscht und bei 110000 KM LMM getauscht ging aber alles auf Garantie.
Bei 122000KM hab ich einen defekten Injektor gewechselt.
In den letzten 2 Jahren wurden wegen Verschleiß Fahrwerk, Hydrolager und Bremsen vorne und hinten komplett gewechselt.
Also alles im normalen Bereich, ich hoffe er läuft noch mindestens 2-4Jahre mit so wenig Probleme
Das war auch eben mein gedanke wo ich so die Preise um die 10.000€ gelesen hab.
Mieten brauch ich mir kein´s wir haben in der Familie ja noch nen Carrera 4s Cabby und ein Smart fortwo Cabrio. Aber du weisst ja nicht´s ist schöner als das eigene
Aber ich denke das Thema ist gegessen, der Filipe hat mir die Rosabrille abgenommen.
Wenn ich nen Porsche in der Familie hätte würde ich mir keine gedanken machen ob ich mir ein eigenes Cabrio kaufe, billiger kannst du keins fahren
Ich war auch am Überlegen ob ich mein 320d Touring abgebe und mir ein 530d Touring hole aber als ich den Preis gehört habe den ich für meinen bekomme hab ich es gelassen.
Ich hab ca. 125000 KM drauf und fast die gleiche Austattung wie du nur zusätzlich Xenon, Teilleder mit Sitzheizung, Schiebe/Hebedach, H&K System, DPF, Abnehmbare AHK und mit mir nur 2 Vorbesitzer. Für unseren 2004er 120D hätten wir 10500 Euro bekommen.
Am besten fährst du ihn weiter und mietest dir ab und zu mal ein Cabrio da kommst du billiger weg
Hallo, ich finde Preis normal aber handeln kann man ja immer.
Ich habe mir im Januar mal ein Angebot für unseren 120d BJ 09/04 machen lassen und da wurden mir vom Händler 10500 Euro geboten und dann verkauft er den für 13-14000 Euro
Ich habe den Fehler gefunden, es ist das Führungsrohr vom Ölmessstab aus dem Motor gerutscht.
Ja habe mir schon Urlaub für morgen genommen da wird alles noch mal abgebaut,
jetzt weiß ich es ja wie es geht
Es tropft unter dem Motor.
Kann es sein das ich durch den einbau der ansaugbrücke ein schlauch abgerissen und gequetscht habe?
Könnte ja sein das es jemand weiß
Man sieht nix es tropft halt nur
