Iwo gab es mal einen Thread wo jemand die Farbkennzeichnungen aufdröseln wolte - das ist aber glaube ich nie was geworden...
Edith fällt noch ein: Brille, Vergrösserungsglas oder gar Elektronenmikroskop vorhanden???
Beiträge von Buetti
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Iwo gab es mal einen Thread wo jemand die Farbkennzeichnungen aufdröseln wolte - das ist aber glaube ich nie was geworden...
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Der "BMW Online ETK " ?
Keine Ahnung ob der das kann...
Mit "orschinaalen Edeka" meinte ich meinen beim
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Von Federn werden im orschinaalen Edeka die Teilenummern nur über die "Federtabelle" angezeigt.
ich weiß dasBei "BMWFANS" oder anderen weiss ich nicht ob es da sowas gibt
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Dein alter Schlauch wird evtl. etwas aufgequollen gewesen sein...
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Kann man den Automatik-Wahlhebel-Knauf auch einzeln kaufen, möglicherweise nicht original bei BMW? (verdammt teuer)
Aber BMW fahren wollen...
Schau doch mal bei "Lada" rein
S C N R
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Eingetragen? Ohne Karosseriearbeiten? Nie im Leben mit der ET und den Reifen...oder sind das iwelche Nachbauten?
Klar passen die beim E46 - mit Spurver"schmälerungen"
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Die Nr. 6 sind die Torxschrauben für die Abdeckungen. Laut dem Bild wäre es von Nr. 7 der erste Stöpsel. Aber dem gibts ja nur im Satz. Ich hab aber vor zwei Jahren die Stöpsel einzeln bekommen. Leider hab ich die Rechnung nicht mehr ;/
Rischdisch mit der Nr. 6Was der E46/E92-Quäler braucht ist 52 20 1 964 201 - aus dem Satz Nr. 7
Die gibbet einzeln beim
Als täglicher Edeka-Nutzer weiss man das - da kommt niemand mit
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...die Reifen & Felgen begutachtet, sämtliche Mängel, DOT, Hersteller und Profiltiefe genauestens dokumentiert werden.
Das ist bei unns auch soNur die Begutachtung von unseren Mech's ist öfter mal sehr merkwürdig...
Da werden z.B. Reifengrößen erfunden, die noch gar nicht aufm Markt sind
Oder falsche Größen wie z.B bei einem X5 - Ich mach ein Angebot über 255/55 R18 und der Kunde ruft mich an und sagt "Ich habe doch 255/50 R19" usw.
Sehr gerne wird auch nicht erwähnt, ob Runflat oder Standard
Die Dokumentation der eingelagerten Räder ist also sehr abhängig von der Tagesform des Mechanikers
Erschwerend kommt bei uns noch dazu, das wir alleine in Frankfurt ca. 2000 Radsätze verwalten - in ganz Hessen ca. 5500...
Da ist die Zahl der "Falschmeldungen" natürlich etwas höher als bei einem 5Mann-BetriebJetzt aber mal wieder BTT:
Ich mache nach dem säubern der Radnabe immer etwas "Never Seize" drauf und ich habe noch nie festgebackene Radl's gehabt -
...und der Kopf nicht geplant wurde:
Beim Diesel wird nix geplant
