Wahrscheinlich bin ich nur bescheuert...
Ist das eine Fangfrage? ![]()
Nach was oder wo hast Du denn geguckt?
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Wahrscheinlich bin ich nur bescheuert...
Ist das eine Fangfrage? ![]()
Nach was oder wo hast Du denn geguckt?
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Fein gesucht, Dieselrenner ![]()
Der ist für den M47-Motor mit 136 Lasagnestärken ![]()
Du brauchst einen für den M47N-Motor mit 150 PS ![]()
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Ja, ich weis was die DISA ist (Difernzierte Sauganlage) und wofür sie da ist, die klappe ist ausgeschlagen und Arbeitet nicht richtig, anfangsan hat sie geklappert mom ist sie eher am rasseln das hört man voralem beim gas geben.
Dann mach das mal neu und dann - wenn das nicht übeltäterig war - können wir weiter die Glaskugel anschreien ![]()
Hast Du denn auch die Handbremse eingebremst ?
Beläge und Scheiben müssen sich "kennenlernen" ![]()
ja, aber dann schleifen die Bremsbacken an die Scheibe, ist das so OK ?
Nö, das iss nich OK ![]()
Die Anfahrschwäche hat niGS mit der Kupplung zu tun ![]()
Prüf mal die Disa ob sie Klackklackklack-Geräusche bei laufendem Motor macht ![]()
Ich meine damit die Nr. 8 falls Du mit Disa (noch) nichts anzufangen weisst ![]()
K. P. - Bin nur für Ersatzteile zuständig ![]()
Die 7 793 836 ist nur die neue Nr. für die 7 794 334 ![]()
Kannst also einbauen...
)... und dann ist doch die Fahrgestellnummer entscheidend?.
In diesem Falle ist es ja worschd weil ja die Pumpe geändert wurde ![]()
Aber für manche Teile ist es halt entscheidend ob der Wagen im Januar oder im November eines Jahres vom Band lief ![]()
Ich hatte mal einen Motorradkunden der sagte "Baujahr 1990"
Ich konnte aber das Teil mit seinen Angaben nicht finden und fragte Ihn nach der VIN.
Dann stellte sich heraus das es eine "Standuhr" war, die bei einem Händler ca. 4 Jahre rumstand... ![]()