... Hast den Fehler gefunden und darfst ihn behalten.
Das finde ich sehr löblich 
Werde den nachher mit ins Bett nehmen damit wenigstens etwas vernünftiges ausser mir drin ist 
Beiträge von Buetti
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Ich meinte damit, das man mit Kühlerdicht mehr Schaden macht als das es hilft. Wer das anwendet, verstopft nur das Kühlsystem...eine Reperaturlösung ist das nicht.
niemand hat da alles geschreibt - kann da nur noch eins dazu schreiben:
...eine Reperaturlösung ist das nicht.
Muss heissen: "Rep a raturlösung"
Stichwort: "Language please" mein lieber Daniel
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So jetzt noch mal...Felgenkatalog BMW...E46 als Modell auswählen und Felgen gucken.
Alle Felgen die du jetzt sehen kannst, außer die nur für den M3 freigegeben sind, darfst du Eintragungsfrei auf dein Fahrzeug schrauben. Jede andere Felge mußt du eintragen lassen, wenn du nicht ohne Betriebserlaubnis rumfahren willst.
Hier reifen e46.pdf auch noch mal schön zu sehen, was orschinaal freigegeben ist
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Hi Paul,
da bei Deinem 330er momentan der Grundsatz herrscht "All swimming in Oil" würde ich mich einigen Vorschreibern anschliessen - z: B. diesem:
alles komplett und gründlich abdampfen, ne Runde drehen und dann auf Forschungsreise gehen. Anders kommst Du nicht weiter.
Es gibt an einem Motor einige Dichtungen die "inkontinent" werden können - Aber wenn alles in Öl getaucht ist kann man aus der Ferne nix sagen...
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Hallo "Namenlose die sich wundert das sie überhaupt hier ist"
Wasserflansch hinten am Zylinderkopf??
Da Du aus dem Baujahr und dem Motortyp ein Geheimniss machst hier mal 1 Beispiel:M43-Motor die Nr. 1
Hat schon Generatoren von 318i-Eignern zum ersetzen verdonnert
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Tach und willkommen im Forum
Für was das Thermostat ist entzieht sich momentan meiner Kenntniss
Aber als einzelnes Ersatzteil gibt es das sonst wäre es im ETK nicht aufgeführt
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Gude Twix,
Sehr schöner Touring
Farbe ist auch schön - habe die heute an einem 750i E38 gesehen - kommt
Und erst die Felschen
Ja OK - habe die selberFrage: Das Alcantara ist pflegebedürftig ?
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Trennschleifer?
Schlauchsäge?
oder wegschweissen und anschliessend wieder anflexen...
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Dann mach Dir mal Gedanken, wie Du die Gelenkwelle (ugs. Kardanwelle) raus bekommst
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Nein. Egal wie fest ich die Handbremse ziehe oder einstelle - das Klappern ist immer gleich laut.
Dann würde ich mal sagen, es kommt nicht von der Feststellbremse...
Stützlager, Pendelstützen, Tonnenfedern, Abtriebswelle usw. sind Dir ja keine Fremdworte...
