Hi Manu,
diese Anleitung gibbet über sie SuFu 
@TE: Wie schon geschrubbt isses der "Igel"...
BTW.:
Hatte neulich mal die Reparatur-History meines Touring angeschaut 
der erste Igel war 2002 bei 25Tkm und der zweite vor 1,5J bei 175Tkm i.S. ( i.S. = i m S ack 
) 
Also ich bin mir ziemlich sicher dass die Feuchtigkeit aus der Lüftung kam.
Das war schon sehr auffällig als es sehr schnell schlimmer wurde nachdem ich das Gebläse
höher gestellt habe. Nach etwa 20-30 Sekunden war die Scheibe so dicht, dass ich die Klima
eingeschaltet habe. Wieder nach 20-30 Sekunden waren die Scheiben frei. Hab dann die Klima
wieder ausgeschaltet und nach kurzer Zeit war wieder alles beschlagen.
Das selbe ist bei meinem auch - aber müffeln tut niGS bei mir...
Wenn ich richtig überlege kann ich bei Regen eigentlich nie ohne Klima fahen 
Eine kurze Besserung habe ich, wenn ich den Microfilter neu habe aber wer tauscht den schon alle 1000Km 
Wegen dem Müffeln: Schalte mal die Klima 5Min. bevor Du den Motor abstellst aus - Dann bildet sich schon mal die Feuchtigkeit zurück auf dem Verdampfer denn die Müffel-Bakterien lieben feuchte Verdampfer... 
P.S.: Bei meinem E34 mit Klima war das auch nicht so ausgeprägt.
meine Kollegen muss ich mal fragen wie das bei denen ist 
Allein von der technischen Seite wäre ich mir nicht sicher ob sich das Bus-System des E9x sich mit dem des E46 verheiraten lässt. Der Bus im E9x ist um einiges komplexer.
Nun - ein Kollege hat einen Z4-Motor in einen E30 implantiert 
Warum soll dann ein E90-Triebwerk nicht in einem E46 seine letzte Ruhe finden... 
Fragt mich aber nicht, was da alles auf einen zu kommt...
*rotwerd*
Danke das ich in der Auswahl bin - Glückwunsch auch an die Mitstreiter zur Aufstellung 
Das einen das Manu auch nie vorbereitet und immer das kalte Wasser laufen hat - verdammte Axt 
Hmmm - meistens ist es das Kabel unterm Sitz was an den Gurtstrammer geht - hier Nr.1
Das ist - warum auch immer - oftmals "flüchtig" im FS drin. Hat mir mal unser E-Meister erzählt
Ja sicher, Tommy
Der TE hat scheinbar keine Orschinaale AHK sondern aus'm Zubehör
und aus'm Zubehör bekommt man(n) seltenst orschinaaldeile...
Philippino: Ich schaue auch mal am Montag...
Moin Philippino,
Verstehe nicht, warum Dein 
die nicht besorgen kann
Oder will er nicht
Ist ganz normal lieferbar und kostet 1,07€ ...
Schreibe Dir noch eine PN
Hi Tommy,
habe schon viele Fahrzeuge nachgerüstet-allerdings ganz rustikal ohne jegliche Schablone.(die würde bei mir nur verrutschen)
Ich schau trotzdem mal ob ich was finde.
Das ist im Prinzip wie bei der MAL von Han/Peijn, der hatte zum exakten Aussägen/dremeln auch die Schablone benötigt für den perfekten Zuschnitt
Das die Schablone bei Dir verrutscht ist ein anderes Thema 
Philippino: Ich schaue auch mal am Montag...
Hast Du das Handbuch eines E34 oder gar eines VW Käfer in der Hand ???
Nimm das eines E46 und dann schaun mer mal weiter 
Reifenbindung gibt es heutzutage nur noch auf Hochkarätern wie z.B. die M-Modelle oder einem "SLS" vielleicht...
Wie schon geschrubbt darf man auf allen 4 Positionen verschiedene Hersteller fahren - empfehlenswert ist aber, zumindest achsweise gleichen Hersteller UND Profil zu haben 
Das diese Frage aber auch immer wieder aufgetaucht wird - schon zu lange der Bart ist... 
