Beiträge von Buetti

  • Hat noch wer ein felgenschloss?

    Zitat von jessica.s

    Der Freundliche hatte mir gesagt, dass die Felgenschlösser von BMW vor geraumer Zeit überarbeitet worden sind, sprich neue Muster der Nuss und somit geringeres Risiko dass die Felgen gemopst werden. N Satz Felgenschlösser kostet bei BMW um die 40 Euro, ausm Zubehör um die 20. Also hol dir lieber gleich original BMW, oder machs wie ich: original BMW und Zubehör-Schlösser :)


    EDIT:
    An die, die Felgenschlösser nutzen: wo bunkert ihr eure Nuss? Ich hab keine Ahnung wo ich sie hinpacken soll, deswegen schlepp ich sie erstmal in meiner Handtasche rum ?(


    Nicht ganz richtig, Jessi...


    Die normalen kosten beim :) 30Öcken und die aufwändischeren kosten 49Öcken ;)


    Im Werkzeugfach ist - zumindest bei meinem Touring - eine Aussparung zum festklemmen das dess Nüsschen keine Geräusche macht... :whistling:

  • Rätsel um Heckschloss

    Hmmmmm, das Teil steht als "Entfallen" da... ?(


    Das rote Teil ist eine sogenannte "Aufnahme" - das müsste beim Nachfölger des Schlosses extra aufgeführt sein :gruebel:


    Warum das jetzt geht trotz abbruch entzieht sich jetzt meiner Kenntniss :floet:


    Was hast Du für'n BJ dann schau ich morgen mal inne 4ma... ;)

  • Lampenträger rastet nicht ein !

    Hallo Ruben,


    Sehe ich das richtig: Du hattest Heckleuchten mit gelben Blinkern und rüstest auf welche mit weissen Blinkern um ?(


    Das kann nicht passen mit den Lampenfassungen - da musst Du etwas abschnippeln...


    Die SuFu sollte das aber her geben :sleeping:

  • Zweitaktöl beimischen

    Zitat von niemand

    Das zumischen von Zweitaktöl hat aber mit dem Turo nichts zu tun, denn außer auf der Abgasseite kommt das Öl ja mit dem Turbo nicht in Berührung. Zur Lagerstelle der Welle wird es aber nie vordringen. Ich kann mir nur vorstellen das es die Schmierung der HD-Pumpe unterstützt, weil die ja nur durch den Diesel geschmiert wird. :)


    Rein aus technischer Sicht kann ich da nicht widersprechen :applaus:


    Aus meinem technischen Verständniss heraus hätte ich aber einige Bedenken gegenüber dem 2T-Öl :gruebel:


    Wenn ich da an die 2Takter von früher ( vor ~30 J ) denke...
    - Kolbenboden Ölverkrustet
    - Auspuff ölfeucht
    - Auspuff mehrmals im Jahr ausbrennen usw.


    Aber damals war die Mischung ja auch 1:25 und bei neueren Moppeds 1:50 :zwinkern:


    Da dürfte die Empfehlung 1:250 auf fast nichts herauslaufen... :gruebel:


    Hätte aber evtl. Bedenken wegen Verkokung von DPF oder Ablagerungen auf der Turboladerschaufel... ?(



    Jedenfalls bietet dieses Thema viel Diskussionsstoff :!::!::!: