Ja, schöner klassischer M5!
Ich hatte mich schon gewundert, warum du die V8 Front an den M5 gebaut hast. Dann habe ich auf dem Bild vom Motor gesehen, dass es ja ein Sechszylinder ist. Bisher dachte ich immer, dass der E34 M5 ein V8 ist. Also wieder etwas dazu gelernt!
Und mich würde auch noch interessieren, was du an den Scheinwerfern umgebaut hattest. Welche Teile hattest du da eingebaut? Denn im E34 gab es ja noch kein Xenon, weltweit erstmalig im E32 7er.
Ja, schade Marko, aber es klappt sicher mal. Das Problem war eben, dass es die Werksführungen nur so gut wie unter der Woche gibt. Ein "normales" Treffen können wir dann ja wieder an einem Samstag oder Sontag machen. Ist denke ich für die meisten günstiger.
Also hier nochmal die aktuellen Teilnehmer für die Werksführung:
- TommyTouring + weitere Person
- Doug
- Stony-Fox
- Individual + weitere Person
Ok, also ist noch 1 Platz jetzt frei!
Mit den Stickern kann ich dir leider auch nicht weiterhelfen. Müsste die auch bestellen.
Hey StonyFox,
super, dass du kommst! Wenn der marko nun nicht kommen kann, kannst du auch deine Beifahrerin mitbringen. Dann wären die 2 Plätze belegt.
Na dann kann ich dir nur noch viel Spaß beim Basteln wünschen!
Also wenn du mich fragst, ich rate dir eh zum kompletten M-Paket. Beim VFL hast du zwar noch den Kontrast durch den Kunststoffeinsatz drin, aber die MII Heckschürze sieht schon besser und sportlicher aus mit dem (optischen) Diffusor. Und die Endrohre sehen dann auch nicht mehr so aus "wie unten dran gehängt" 
.
Ja und die Schweller, ok, da ist der Unterschied wirklich nicht so groß. Aber er ist da!
Willst du auch den M-Heckspoiler nachrüsten?
Also, wenn es finanziell passt, dann alles komplett.
Na dann wünsche ich dir viel Erfolg! Du kannst ja mal berichten, wie es ausgegangen ist.
Das wird ja langsam echt schwierig, alle unter einen Hut zu bekommen, vor allem, wenn jeder zu einer anderen Zeit online ist 
. Aber das liegt eben an der Werksführung. Beim nächsten Treffen ohne Führung kann ja dann kommen, wer will.
Also warten wir mal noch ab, wie der Stand bei Stony-Fox aktuell ist.
Ja, habe davon zwar noch nie gehört, aber das mit den Sollbruchstellen im Schloss klingt logisch. Bei mir war auch mal die Batterie komplet leer (funktioniert aber wieder, wahrscheinlich das Bus System nicht richtig "eingeschlafen") und ich habe die Fahrertür ganz einfach auf und zu schließen können.
Aber wodurch können die Bruchstellen denn reißen? Hat da dann auf jeden Fall jemand manipuliert oder wie?
Hm, da du das selber verglichen hast, kann ich dir den Unterschied ja nicht absprechen, aber das gibt mir schon irgendwie Rätsel auf. So richtig würde ich es erst glauben, wenn ich den Unterschied selber hören würde. Sorry, hat echt nichts mit dir zu tun
Aber ich kann mir das einfach nicht vorstellen/erklären 
.
