Beiträge von Individual

    Bei Unilack ist es der reine Lack, meines Wissens oft ohne Klarlack, wie es bei BMW ist, weiß ich nicht. Metallic Lack erkennst du aus der Nähe daran, dass du viele kleine "weiße Punkte" im Lack siehst, die eben den besonderen Effekt ergeben. Schau einfach mal genau hin, dann siehst du es.

    Ja, für das Leuchten beim öffnen via Fernbedienung brauchst du solche Module, da kannst du dir dann auch aussuchen, was alles leuchten soll. Ich überlege auch, das im Herbst mal in Angriff zu nehmen. Ansonsten gibt es erstmal immerhin ab Werk die coming home Funktion, ich glaube bis zu einer Minute.


    Machen kannst du immer viel. Eh du jetzt "mit Gewalt" etwas änderst, fahr ihn erstmal so und sammel wieder Geld. Deine Limo steht ja schon gut da.
    Kleinigkeiten, aber mit Wirkung, die du machen könntest, wären z.B. versilberte Blinkglühlampen oder weißere Standlichtglühlampen oder die Tachoringe.


    Den Satz versteh ich leider nicht


    Naja, ich meinte eben nur, das z.B. bei einigen Peugoet Modellen wahnsinnig viel Platz in den Radhäusern ist. Die Radhäuser sind sehr groß, die Räder im Verhältniss klein und weit innen. Daneben sieht eben "selbst" ein xi tiefergelegt aus. Denn für mein Verständniss definiert sich eine Tieferlegung optisch ja vor allem über die Verhältnisse der Räder zum Radhaus.

    Da hast du ja eine schöne Limousine erwischt! Bei der Radgröße (sieht aus wie 225/40 R18 ) sieht die Höherlegung nun nicht so schlimm aus. Ich bin allerdings auch nicht so ein "Tieferlegung muss unbedingt sein Freund". Aber im Vergleich z.B. zu manch französischem Auto ist da bei dir kaum noch Platz in den Radhäusern ;) .


    Der Innenraum sieht so weit auch gut aus. Noch das CD Radio (bitte original) und vielleicht Alu Pedale sowie Tachoringe und dann passt alles.

    Ja, das ist auch meine Meinung. Aber mittlerweile habe ich mich doch dazu hinreißen lassen, demnächst (vielleicht noch dieses Jahr :?: ) zunächst erstmal den M-Spoiler und die M-Heckschürze nachzurüsten. Wenn man sie länger und genauer betrachtet, dann sieht die standard Schürze schon etwas einfach aus bzw. macht das M-Teil mit dem (Atrappen-) Diffusor schon mehr her. Wenn man den Diffusor dann auch noch schwarz lackiert, sieht es top aus und die Endrohre "gucken" dann im Vergleich zum Serienstoßfänger nicht mehr so wie unten drann gesteckt hervor.

    So, nun endlich ein paar Bilder von den neuesten Änderungen!


    Individual Leder Handbremshebel und Abdeckung farblich passend:


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    Spiegelrahmen lackiert:


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    Shadowline Spiegeldreieck:


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    Und schließlich alle Türsäulenblenden in Glanzschwarz:


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    Mit den ganzen Teilen in Glanzschwarz sieht es gleich viel besser aus!