Also am Dachhimmel ist keine Bruchstelle der ist einfach nur an der rechten Seite ausgeklipst mehr ist das nicht, einfach wieder einklipsen das wars.
Das ist mir ein Rätsel. Ich meine wenn du den Airbg siehst, muss er ja ausgelöst haben. Aber wie soll er dann wieder einzuklippsen sein? Das verstehe ich leider nicht 
Vielen Dank für die schnelle und ausführliche Hilfe zu später Stunde!
Was soll man dazu noch sagen 
Am Ende musst du "noch froh sein", wenn am Wagen keine ernsten Schäden entstanden sind.
Aber, egal wie hoch der Nutzwert ist, sind eigentlich nicht alle E46 ab Werk mit sogenannten Radsicherungen ausgestattet? Und was ist eigentlich der Unterschied zu den Schlössern, im Teilekatalog gibt es ja auch Beides?
Da es dazu passt, habe ich den alten Thread mal wieder hervorgeholt.
Und zwar will ich nun endlich die Türsäulenabdeckungen lackieren lassen, brauche allerdings noch Tipps zur Demontage! Bei den vier großen Blenden findet man die Schrauben ja hinter dem Dichtungsgummi und muss nach dem Lösen (von außen durch das offene Fenster) die Blenden nur noch nach oben rausziehen. Ist das so weit richtig?
Mein Problem ist aber nun, wie bekomme ich die schmalen Blenden in den Hintertüren ausgebaut? Muss man da die Türverkleidung abbauen und die innere Verkleidungsstrebe abhebeln, um da an irgendwelche Schrauben zu kommen?
Wäre sehr dankbar für Hinweise!
Schöner Touring, wobei die Felgen ja ihren Anteil leisten! Habe mir die Gleichen ausgesucht 
. Die Bereifung müsste aber eigentlich 225/45 R17 sein! In 18" würden diese Felgen fantastisch aussehen, gibt es aber leider nicht.
Steht klasse da, dein Coupé! Für mich sind nur aus optischen Gründen die 225er hinten für die M3 Felgen zu schmal.
Aber was hat es eigentlich mit M Clubsport auf sich? War das eine Sonderedition? Ich muss da bisher irgendwas verpasst haben
... und ob der etwas am Sound ändert...
Wie lange hat der Einbau der Keramikbremse gedauert 
? Nee, ist mal was Anderes in Gelb, ich hätte es nicht gewagt, aber passt gut zu deiner Wagenfarbe!
Schöner Wagen! Ich würde dir die M135 sehr empfehlen! Zusammen mit der Farbe sieht das dann schön edel und sportlich aus!
Herzlich willkommen! Die Daten lesen sich ja so, als ob euer Compact vorher auch schon ein Zweitwagen war. Auf jeden Fall ein guter Zweitwagen!
Glattschleifen wäre auf jeden Fall zu empfehlen!! Nur dadurch ändert sich am Material ja nichts und die Weichmacher bleiben.
Ich hoffe, dass uns mal jemand weiter helfen kann und das vielleicht jemand berichten kann, der die original Leisten schon länger lackiert hat, dass es gut hält.
