Beiträge von Individual

Ja, aber das h&k ist ja nun mal auf das Fahrzeug abgestimmt. Sicher ist dieser Aufwand heute noch größer als "damals". Heute wird ja sogar die Ausstattung berücksichtigt, also ob man Stoff oder Leder hat. Wobei das Beste eigentlich immern noch das ist, was Dynaudio bei VW anbietet. Reiner Stereo Sound!

Bei den Anlagen für zu Hause, würde ich h&k auf jeden Fall nicht zu den High End Anlagen zählen. Da ist es so wie B&O eher das Design. Im High End Bereich gibt es da Firmen wie Classé, Rotel, B&W, Thiel, Dynaudio...

Hallo

und willkommen im Forum! Schöne Limo. Das auf den oberen beiden Bildern sind sicher die alten Felgen, da passen die Neuen auf jeden Fall besser! Aber sag mal, wo soll es denn da noch mit einer Spurverbeiterung hingehen?

Ich kenne einen sehr guten Hifi Laden, da könnte ich sogar mal fragen! Nur da müssten die Interessenten nach Leipzig kommen.

Zitat von clawwulf

Aber wenn natürlich Leute die Mp3's mit 64kbit auf eine cd brennen und möglichst viele Lieder drauf zu bekommen, dann sind die selbst schuld

Das ist dann wahrscheinlich zu oft der Fall!

Ja, man müsste wirklich mal ein Vergleichs-Probehören machen! Dabei wären die Unterschiede sicher um so deutlicher, je besser die Anlage ist. Da müsste man dann schon auf High End Anlagen für daheim umsteigen.

Das ist ja klar! Es kommt ja auf die Bitrate an! Original CD, Super Audio CD oder DVD Audio sind die besten Tonträger! MP3 kann man dagegen vergessen. Deswegen verstehe ich auch nicht, warum das so viele haben wollen. Auf dem Handy vielleicht noch nützlich, im Auto überflüssig

Und dann über den Klang der original Radiosysteme beschweren (na gut, dass Reverse ist denke ich mal echt nicht so doll)

Dachte ich mir doch! Hoffentlich habe ich mich nicht zu sehr blamiert.

Und wenn du dir nun das Selbe noch mal jetzt über den Aux In via PSP anhörst?

Sorry, was heißt PSP? Tja, wer weiß, wo der Unterschied liegt.

Vielen Dank für den Hinweis!

Aber ich habe mal irgendwo gehört, wie das immer so ist, dass man das Differential nie wieder dicht bekommt, wenn man da mal was auseinander baut, weil es original wohl mit hohen Kräften montiert wird oder so ähnlich. Habe mich da auch gewundert. Also scheint es nicht zu stimmen oder zumindest Fahrzeugabhängig zu sein oder davon, was man abbaut?

Na gut, das mit dem Wiederverkauf wäre in meinem Fall egal, da ich den Wagen sowieso nie wieder her gebe !

Aber mich würde interessieren, inwiefern das aus dem Fachbetrieb dann besser klingt?

Ja, Kosten beim Freundlichen mindestens 5000€. Die Teilekosten liegen ja schon bei fast 3000€!

Ich fahre ja einen 320i Fl mit Automatik und bin sehr zufrieden. Sicher, auf der Autobahn wünsche ich mir gelegentlich mehr Leistung, das ist aber auch eine Gewöhnungsfrage. Wenn ich jetzt mal wieder in meinen 50PS Fiesta steigen würde, den ich zuvor hatte, oh Gott...

Also wenn es finanziell machbar ist, würde ich den 330er nehmen, wenn es dir wirklich in erster Linie um die Fahrleistungen geht. Habe mich dann für meinen 320i entschieden, vor allem wegen der Individual und der sonstigen Ausstattung. Würde nie gegen einen 330i tauschen, der z.B. kein Xenon oder Navi Professional hat. Für mich spielt auch die Ausstattung eine große Rolle. Ich wusste aber, dass es auf jeden Fall ein Sechszylinder sein sollte. Am liebsten hätte ich ja einen 330xi A mit Vollaussattung (natürlich auch Individual) genommen, aber irgendwo hat ja jeder seine Träume...

Also du musst wissen, was du außer dem Motor sonst noch willst und dann abwegen. Darf ich fragen, was du bisher für ein Auto hattest?

@Kurvenräuber: Tankst du eigentlich Super Plus? Weil wenn nicht, verbraucht der 330xi gar nicht so viel mehr, wie ein 320iA.