Hi
mir gefallen die schwarzen besser, stand damals bei meinen auch vor dieser Wahl.
MFG
Harry
Hi
mir gefallen die schwarzen besser, stand damals bei meinen auch vor dieser Wahl.
MFG
Harry
HI
Pass gut drauf auf. Mal wieder einen originalen e30 zu sehen in super zustand wird ja auch immer seltener.
Errinnert mich ein wenig an meine e30 Zeit.
MFG
Harry
Hi
JUp mein Ventil hat auch so ausgesehen, die neugier hat gesiegt, wollte wissen was da drin is.
Meiner zischt auch beim abstellen. Jetzt läuft er wieder rund und keine drehzahlschwankungen mehr.
War bei dir bei den dünneren Schlauch auch wasser drin?
MFG
Harry
Hi
Alles wieder bestens Schlauch und Ventil knapp 75Euro. Einbau selber gemacht. Is beim Vierzylinder nicht so schwer.
Die Membran innen war voller schlamm.
MFG
Harry
HI
Am Wochenende wird das neue Ventil eingebaut, laut BMW kann nur das schuld sein. Jup wenn man den Ölverschluss aufschraubt und den versucht abzunehmen merkt man das er ihm anzieht erst nach dem öffnen druckt er die Luft raus.
Das Teil ist schon hier.
MFG
Harry
HI
CHeck mal deine Lichtmaschine und deine Batterie. Mehr fällt mir derweil auch nicht ein.
BMW reagiert irgendwie merkwürdig wenn mal die Batterie leer ist zb, leuchtet immer das Licht auf wenn man starten will. (starter macht dann nur mehr klack, klack)
MFG
Harry
HI
@ e46-320d hast du die Bezüge von Seat-Styler.com? Hm die nackenstützen würden mich schon stören, aber ansonsten sieht es nicht so schlecht aus. Wie ist die langzeiterfahrung, abgesessen,verrutschen? Wie genau wird es am Sitz befestigt. Schnüre?
Wie schnell reissen die Schnüre? Hab einige fragen, weil irgendwie würden meinen die auch gut stehen.
Würde aber gleich eine heizmatte reintun, damit sich die arbeit lohnt.
MFG
Harry
Hi
unterdruck? Aus dem ölverschluss schiesst die LUft und beim Ölmessstab blubbert es so komisch.
Ich werd auf alle Fälle mal ein neues besorgen , kostet ja nicht die welt.
hm, komisch das es erst jetzt kaputt geworden ist, beim stehen.
MFG
Harry
Hi
Werd das Teil einfach mal ausbauen und ansehen. AM WOchenende hab ich zeitdafür, derweil bewegt er sich ja eh nicht.
Werd dann berichten.
MFG
Harry
Hi
Wie genau äussert sich eine defekte kurbelwellenentlüftung?
Also folgendes, wenn ich bei laufenden motor den Ölmessstab ziehe blubbert es, und beim Ölverschluss haut er auch Luft raus.
Mach mir sorgen,leicht unruhiger Lauf beim Leerlauf, und leicht weisser Rauch, und bei gasgeben is der Rauch schwarz.
Er ist eingewintert und wird zz nicht bewegt. Auf den Ölverschluss und am Messstab noch keine Wasserrückstände un auch im Wasserbehälter noch nix.
Meine vermutung ist eben die kurbelwellenentlüftung. Oder weiss jemand was anderes?
MFG
Harry