ist ja noch fast wie neu. Bis auf den Softwarekram dürfte es da noch nicht viel geben.
Wie lang stand der Wagen? Guck mal zwischen die Rohre des Ansaugkrümmers, bei mir war da fast ein Nest drin. Krieg ich mit dem Staubsauger auch nicht ganz raus. Ist aber nichts angeknabbert gewesen.
230 schaff ja selbst ich wenn auch komischerweise nur knapp. Geht wohl der Tacho zu genau. Müßte ja auch 235 schaffen glaub ich, ab 220 fahr ich aber nur noch nen Sack Nüsse.
Meistens der LMM schuld oder wie?
330er sollte vom Tacho her an der 250 kratzen.
aso, da werdet ihr wohl recht haben
Moin, dazu hätte ich auch nochmal eine Frage, hatte auf meinem E30 325i die komplette Hartge Edelstahlanlage drauf mitsamt Fächerkrümmer, komplett Hartge halt von vorne bis hinten durch.
Jemand so ein Teil mal gehört? Was wäre denn von den Zubehör-ESD's für den 325 Compact vom Klang her zumindest ähnlich? Weil zu viel gebrumme unten rum will ich eigentlich nicht haben, fahre ja keinen V8!
Der Hartge hat im Stand zwar gebrummt, aber danach eigentlich eher geschrien, würde den Klang so mit dem Wort Bääääm beschreiben 
Was ich mir bis jetzt so rausgelesen habe, geht Eisenmann in die Richtung, oder?
Dann Frage 2, sollte ich irgendwann mal den Motor optimieren lassen wollen, bringt es *klangmäßig* was, wenn ich vorher schon nen Fächerkrümmer und Sportkat verbaue?
Sollten die Nachrüst-ESD's aus Edelstahl sein, oder kann man sich den Aufpreis sparen? 6-7 Jahre sollte ein normaler Sport-ESD doch auch halten, auch wenns kein Edelstahl ist, oder?
Will jedenfalls nicht son gebrummel haben, als wenn Winnie Puh in meinem Pott schlafen würde. 
hallo, hab eben im ETK rumgewühlt, und wundere mich, wieso das Cab Verstärkungen an der Sitzkonsole hat.
Da ich ja dem Basteln nicht abgeneigt bin und die nicht teuer sind, wozu sind die überhaupt gut? Sehen mir nur so aus als ob damit nur die Verschraubung der Sitzkonsole zum SItz hin gefestigt wird.
hier: http://de.bmwfans.info/parts/c…s_for_body_side_frame/#07
die 10-12 und die 14
könnte meinen Sitz vielleicht im Alter am Ausleihern hindern? Die Karosse selbst scheint das ja nicht zu versteifen...
das wird ja auch schon seit was weiß ich wievielen Jahren da rein gekippt. Hab beim E30 auch schon das XJ genommen. Und der hat ja bekanntlich quasi das gleiche Diff, nur ist das Gehäuse mittlerweile geschrumpft.
Werde meins jetzt bei 50Mm (Megameter 
das erste Mal wechseln, und dann mal gucken. Ist ja nicht unbedingt teuer so'n Liter.
castrol saf-xj
Nabend zusammen,
finde in der Suche irgendwie nichts richtiges, müsste nur kurz wissen ob mein FL TI mit
Hifi-System nen extra Verstärker hat, und wo der sitzt. Weil hinten im Kofferraum links hinter dem Wechsler sieht mir nicht so aus als ob da noch ein Verstärker wäre.
Danke!
Nico
