Wieso nun der LMM?
Hast du den mal geprüft (Stecker gezogen)???
BMW hat eine vielzahl an LMM´s verbaut, da bleibt
dir nichts anderes übrig als die Teilenummer deines
LMM´s mit der des Compacts zu vergleichen.
Wenn sie identisch sind, dann passt´s, ansonsten
leider nicht.
Schau doch einfach mal hier nach, da kannst du dir
die Teilenummern der LMM´s raussuchen und vergleichen.
Ich denke ihr versteht das falsch, er will die Felgen mit uns gegen andere tauschen!
So verstehe ich das auch, nur das solche Anfragen ausschließlich in den Marktplatz gehören 
Darum wird hier jetzt auch geclosed 
Servus,
also Fehler 1+2 hören sich für mich ziemlich stark nach einer defekten
Lambdasonde an, was auch die Sympthome erklären würde.
Fehler 3+4 ergeben in dem Zusammenhang nicht wirklich einen Sinn für mich,
da wäre die Fehlerhäufigkeit aber noch interessant. Oder hat mal jemand
unerlaubter- oder ahnungsloser Weise an deinem dicken rumgefummelt 
Uch, dein Spaßmobil habe ich ja bisher ganz übersehen 
Ein sehr schönes QP, vor allem mit der CSL-Heckklappe
schaut das Heck einfach bombig aus 
Der Innenraum lässt einem auch das Wasser im Mund
zusammen laufen, wobei ich iwie das H&K-System vermisse.
Aber egal, bei dem Motor inkl. Aitbox braucht man keine Musik
aus dem Radio 
Die Felgen schauen natürlich aus, wobei mir das schwarz
nicht unbedingt gefällt. So wird, m.M.n., das schöne Design der Felge etwas
in den Schatten gerückt 
Wie zufrieden bist du denn mit den StopTech´s???
Von der Performance her, dürften die den Original-Pendants
ja um Welten vorraus sein 
Ja..... und der Motorraum...... ein Traum 
Für die Airbox würden viele töten
Was sich bestimmt auch gut machen würde, wäre eine Carbon-
Domstrebe
Auf jeden Fall ein Traumhaftes Qp 
Ich wünsche dir noch viel spaß mit dem Geschoß und allzeit
eine knitterfreie fahrt.
Schwarze Felge auf einem schwarzen Wagen schauen m.M.n.
iwie mies aus.
Der schöne Kontrast den helle Felgen an einem schwarzen Wagen
erzeugen ist ja gerade das Interessante.
Die Felge hebt sich so vom Wagen ab und ist ein optisches Highlight.
Bei schwarzen Felgen geht dies leider verloren. 
Du erhälst einen schwarzen Einheitsbrei ohne Akzente.
Also ich finde es nicht wirklich schön. Wenn schwarz beschichtet, dann evtl.
die Felgenhörner hochglanzpolieren, so hast du wenigstens eine kleines optisches
Highlight im Radkasten und die schönen Felgen werden auch mal wahrgenommen
Schau dir doch mal die Tourings von "Boogaloo" und von "Chrizzy" an, da siehst du
besagte Kombo in natura
Poste deine Anfrage bzgl. der Felgen doch einfach im "Fake-Thread".
Unsere Sab´se faked dir die Felgen bestimmt auf deinen kurzen
Nur bitte ein schönes Foto, am besten eine Seitenaufnahme mit
Anhängen sowie ein gutes Foto von den Alpinas.....
Na na, ihr müsst ihn ja nu nicht zu tode steinigen, nur weil
er nach einem Turbo-Umbau fragt
Eigentlich hat Kris ja schon alles sehr ausführlich dargestellt.
Fakt ist, das ein guter Turboumbau den Wert des Wagens
übersteigt und somit, aus wirtschaftlicher Sicht, nicht wirklich
vertretbar ist
ABER: Es gibt halt nunmal Menschen die Ihr Fahrzeug Leistungssteigern
wollen, koste es was es wolle.
Grundsätlich finde ich dies auch nicht schlimm, denn was man mit seinem
Geld anstellt, bleibt ja jedem selbst überlassen.
Als Beispiel: In meinem Bekanntenkreis gibt es einen E30 325 welcher durch
Turbokit, Bremsanlage, Käfig usw. zum Ringspielzeug umgebaut wurde.
Der Wagen kommt nur ab und zu mal bei gutem Wetter aus der Garage und
wird dann auf der Nordschleife gassi gefahren (getragen ).
Die Umbaukosten übersteigen sogar den aktuellen Wert meines Fahrzeuges......
Aber der Besitzer ist glücklich und würde es wieder ganz genau so machen.
Wenn man sich all dessen bewusst ist und es immernoch will, warum nicht???
Mmh, das Vid gibt die tatsächliche Akkustik bestimmt nicht
Naturgetreu wieder!?!
Wenn ich mich jetzt trotzdem auf den Klang im Vid beziehe, dann
ist mein Eisenmann, subjektiv betrachtet, untenrum dumpfer/grolliger.
Obenrum muss ich dir recht geben, da ist der Eisenmann wirklich etwas
Heller/kerniger (hat iwie was von dem blechernen M3-Sound).
Mmh, beim nächsten Treffen könnten wir ja mal ein paar Soundfiles
von unseren Brülltüten erstellen, vieleicht hilfts ja etwas besser um
die Unterschiede herraus zu finden.....
Wenn du die Stoßstange nachträglich bearbeiten musst, dann entstehen
nicht zwnagsläufig mehrkosten. Der Diffusor wird, wie beschrieben, nur
etwas ausgeschnitten (Originalaussparung etwas vergrößert) und danach
geschliffen um die Grate zu entfernen. Die arbeit kannst du selber in ca.
15min. erledigen.
Der Durchmesser der Endrohre wirkt sich i.d.R. nicht auf die Akkustik des
ESD aus. Das ist rein eine optische Frage welche Größe man nimmt,
wobei 2x70mm sowie 2x76mm beide gut ausschauen
Dann hoffe ich doch mal das du Fotos postest, sobald der ESD verbaut ist
