Beiträge von BlutgruppeM

    So,


    am 28.08 hab ich mit 85%iger Wahrscheinlichkeit keine Zeit.


    Am 04.09, wie von den meisten User gewünscht und favorisiert,
    wäre es kein Thema gewesen.
    Aber nach einer so spontanen Terminverlagerung ohne vorherige
    Rücksprache mit den Leuten, muss ich leider, wie wohl auch viele andere,
    passen, was sehr Schade ist.


    Ich kann es aber auch nicht wirklich verstehen, warum der Termin verworfen
    wird, obwohl 2/3 der Leute diesen, aus verständlichen Gründen, bevorzugen :gruebel:
    Schließlich veranstalten wir ja ein "Forentreffen" und Sinn und Zweck ist es ja dabei,
    so vielen Usern wie möglich die Chance zu bieten daran Teilzunehmen.


    Mit der neuen Terminwahl erreicht man das genaue Gegenteil, was wahrscheinlich
    dazu führen wird das die Teinehmerzahl mehr als gering ausfällt :schlecht:
    Aber so etwas passiert halt wenn Termine eigenmächtig geändert werden.


    Die Begründung das am 04.09 ein Biker-Treffen am Ring ist, ist auch etwas schlapp!
    Am 28.08 ist FIA GT, von den Besucheranstürmen und vom vorhandenen Platz werden
    sich die beiden Veranstaltungen nichts schenken. Desweiteren Interessiert uns die
    Backroundveranstaltung am Ring ja eh reichlich wenig, da wir ja ein Treffen veranstalten
    und die Nordschleife an beiden Terminen geöffnet hat. Der einzige Unterschied ist wohl nur
    die verfügbarkeit von Hotelzimmern, da während der SBK alles restlos ausgebucht ist :whistling:


    Naja, beim nächsten Treffen, wird dann etwas mehr Rücksicht auf die Wünsche
    der gesamten User genommen, VERSPROCHEN!


    P.S: Den Termin in der Überschrift würde ich auch mal schnellstens abändern,
    da die meisten User noch davon ausgehen das dass Treffen am 04.09 stattfindet,
    so wie gemeinsam vereinbart :!:

    Das Leder direkt von BMW als m²-Ware zu beziehen sollte ja eigentlich
    kein Thema sein. Bei uns gibt es einen Sattler, der bezieht dir
    das Lenkrad in Wunschfarbe und mit Wunschnähten für
    ca. 150-200€. Wenn´s mit Original BMW-Leder bezogen
    werden soll, dann wird es wohl a bissel teurer, aber für
    so ein Highlight bezahlt man doch gerne einen angemessenen
    Preis :)


    Und im Vergleich zu den Compound-Bremsscheiben ist das
    ja immernoch ein Schnäpchen :D

    RRrrrRR, ich finde dein Cab einfach nur porno :thumbsup:
    Aber das habe ich dir ja schon öfters gesagt.


    Der Wagen schaut rund herum perfekt aus.
    Was ich mir aber noch sehr gut vorstellen könnte,
    wäre das Lenkrad in Bicolor, passend zum Leder.
    Das wäre dann noch das I-Tüpfelchen an dem Wagen.


    Naja, das M-Paket würde ich nicht zwingend Nachrüsten,
    so schaut er schon genial aus und hebt sich, gerade durch das
    fehlende M-Paket, aus der Menge hervor.

    Der Frontansatz gefällt mir iwie richtig gut,
    das peppt die Originale Stoßstange schon gut
    auf ohne Aufdringlich zu wirken.


    Den Heckflügel hingegen, finde ich garnicht schön :schlecht:
    Vom Design her schaut der dem E36 M3-Flügel schon relativ
    ähnlich. Der gefällt mir nicht sooo gut am E46.
    Wie wäre es denn mit einem Clubsport-Flügel???
    Den gibts gebraucht in der Bucht für ca. 150€ und steht
    dem dicken um Welten besser :)


    Das M-Paket ist zwar auch Bombe, aber......
    viel teurer als die von Ihm gewählten Teile, nur in der
    Gesamtheit (Front-, Seite-, und Heckstoßstange) richtig
    schön und außerdem ist das M-Paket ja an fast jedem E46
    verbaut. Die Frontstoßstange mit nem schönen Ansatz
    sieht man hingegen nicht so oft und deshalb besitzt der Ansatz auch
    etwas mehr Individualität :meinung:

    Danny:


    Sehr Interessante Thesen die du da aufstellst..........


    Wie schon erwähnt, ist die Batterie bei den kleinen Benzinern
    vorne positioniert um die richtige Gewichtsveteilung des Fahrzeuges
    sicherzustellen, da der Motor ja deutlich leichter ist als z.B: bei den 6-Zylindern.
    Ziel ist es das dass Gewicht relativ harmonisch auf beide Achsen verteilt wird, da
    sonst ein, spürbares, ungleichgewicht entsteht.



    So... ehm also mal ganz ehrlich, wenn DAS der Grund ist, mit dem Gewicht, weils ein 4 Zylinder und kein 6-Zylinder ist, was macht man denn dann, wenn man sich ne insg.vllt. 5 Kilo schwere Anlage hinten reinbauen will, also meinetwegen Bassbox, 3,5 Kilo, Verstärker 2,5 Kilo, Kondensator 0,5 Kilo dann wären wir sogar bei 6,5 Kilo, das ist dann mehr als meine Batterie vorne wiegt, dann hängt der Kofferraum am Boden!! :D:D:D ROFL


    Eine Autobaterie wiegt auch a bissel mehr als 6,5Kg oder hast du bei dir
    eine Motorradbaterie verbaut :gruebel:
    I.d.R. liegt eine Batterie zwischen 10-20Kg, je nach dem wie viele AH sie hat
    und das fällt schon gut ins Gewicht.
    Wieso sollte dein Kofferraum am Boden hängen wenn du eine Anlage einbaust???
    Falls dies der Fall sein sollte, dann kauf dir ein neues Fahrwerk. Was aber passiert
    ist, das sich die Gewichtsverteilung deines Wagens ändert und so etwas Hecklastiger
    wird, was ein geübter Fahrer auch am Fahrverhalten merkt da die Vorderachse etwas
    entlastet wird.



    Also ich wags mal zu bezweifeln, ich glaub das is einfach ein Platzproblem gewesen, da man modernere Motoren kompakter bauen kann, und ein 4Zylinder automatisch kleiner ist als ein 6 Zylinder, hat man sich da entschlossen, die Batterie vorne mit rein zu stopfen, um im Kofferraum so viel Platz wie möglich zu lassen! Bei den anderen gehts halt platzbedingt nicht, das wäre zumindest ne Erklärung, warums bei 4er Benzinern vorne ist und bei 6er hinten! XD


    Platzproblem???


    Naja, das was du glaubst und die Realität müssen ja nicht zwangsläufig übereinstimmen :whistling:
    Deine Vermutung, das beim 4-Zylinder vorne mehr Platz ist und die Batterie
    deshalb vorne sitz, ist falsch.
    Das Batteriefach (welches auch jeder 6-Zylinder besitzt) ist immer gleich groß, egal
    welcher Motor verbaut wurde!
    Wenn die Batterie vorne verbaut ist, warum hast du dann hinten mehr Platz im Kofferraum
    bzw. mehr nutzbaren Platz im Kofferraum???


    Deine Aussagen sind alle ziemlich unchlüssig, meinst du nicht auch!?!

    Nö:

    Ähm, also das die MTECH´s eine schlechte Lichtausbeute haben
    wäre mir neu :gruebel:


    Ich fahre selber seit 1,5 Jahren mit den Super White durch die
    Gegend und wenn ich mein Fernlicht anschmeiße, dann geht die
    Sonne auf :D
    Geniale, fast taggleiche Lichtverhältnisse mit einem leichten blaustich.


    Und wieso sollten die MTECH´s keine Zulassung haben trotz E-Prüfzeichen :gruebel:
    Damit wäre ja dann der Sinn des E-Prüfzeichens verfehlt.

    Der schaut auf jeden Fall noch gepflegt aus.
    Die Laufleistung ist für einen 6-Zylinder auch
    super und mit der Austattung kann man ja
    schon was anfangen.


    Nur die Ledersitze finde ich nicht :gruebel:
    Wenn ich mich nicht ganz täusche, dann ist das
    Alcantara/Stoff.


    Das Baujahr ist eigentlich auch kein Problem, außer
    man mag den VFL nicht. Zumindest sind die Probleme mit
    der Hinterachse schon ausgemerzt.


    Was noch Interessant wäre........
    Wurden die Querlenker + Hydros schon getauscht???
    Gibt es irgendwelche Roststellen, vor allem an den Bekannten
    Punkten???
    Gibt es auch Winterräder mit dabei???
    Wie viele Vorbesitzer???


    Einzig der Preis stört etwas, immerhin ist dies ein Privatverkauf
    ohne jegliche Gewährleistung :(
    Wenn er wirklich in die engere Wahl kommt, dann lass auf jeden Fall
    vor dem kauf einen kompletten Gebrauchtwagencheck machen und den
    Preis würde ich als gut gemeinte VHB interpretieren :!: