Beiträge von BlutgruppeM

Das ist doch schonmal gut

Die beiden genannten Termine könnt ihr getrost außer acht lassen,
da ich, bei entsprechender Teilnehmerzahl, einen gesonderten Termin,
nur für uns, vereinbaren würde. Dementsprechend hätten wir da einen
gewissen Spielraum. Über einen Termin will ich jetzt auh noch nicht
diskutieren, ich will erstmal wissen ob genügend Interessierte dabei wären
und dann einen passenden Termin suchen.

Wenn sich nicht genug Leute zusammen finden um ein eigenes Seminar
damit voll zu bekommen, dann müssten wir auf einen der offiziellen Termine
ausweichen, wobei es noch weitere Seminare dieses Jahr gibt (nicht nur die
beiden genannten), die Termine
dafür stehen aber noch nicht fest.

Servus Jungs und Mädels.

Mir schwirrt da eine lustige Idee im Kopf rum und da wollt
ich euch mal dran teilhaben lassen, vieleicht gibt es ja noch
einige Interessierte

Die Meguiars Deutschland GmbH mit Sitz in Köln, bietet regelmäßig
Pflegeseminare in ihren Hallen an. Das ganze ist für Interessierte
Laien gedacht die sich ein tiefgreifenderes Wissen rund um die
Fahrzeugpflege aneignen wollen und natürlich um sich Tips und Tricks
von Profis zu holen.

Hier mal der Text dazu:

Zitat

Liebe Enthusiasten,

wir freuen uns, Ihnen die Meguiar’s Car Care Clinic Termine für den Sommer 2010 bekannt geben zu können. Die Pflegeseminare finden statt am:

- 29.08.2010 Termin ist ausgebucht

- 11.09.2010

- 18.09.2010

Weitere Termine werden rechtzeitig veröffentlicht.

Veranstaltungsort:

Das Pflegeseminar findet in der Meguiar’s Zentrale in Köln • Bonner Str. 242 • 50968 Köln statt. Beginn ist jeweils um 10:30 Uhr. Bei Anmeldung erheben wir ein Platzreservierungspfand in Höhe von 15,00 €, welches vorab geleistet werden muss. Am Ende der Veranstaltung könnt Ihr Euch im Gegenwert ein Pflegeprodukt aussuchen. Wer Interesse hat und sich anmelden möchte, sendet bitte eine E-Mail mit Namen und Telefonnummer an die info@meguiars.de. Wir bitten um Verständnis, dass wir nicht alle Reservierungen zum Wunschtermin bestätigen können.

Inhalt des Pflegeseminars:

In ca. 4 Stunden werden wir die Anwendungen der beliebtesten Produkte erläutern, verschiedene Pflegeprodukte am Fahrzeug vorführen und die kleinen Feinheiten der Fahrzeugpflege mit Meguiar’s verraten. Selbstverständlich können alle Teilnehmer auch selbst aktiv werden und die Produkte testen. Die Teilnehmerzahl ist auf maximal 15 Personen beschränkt!

Alles anzeigen

Ebenso werden Seminare für Clubs etc. angeboten, wobei die Termine hier gesondert vereinbart
werden können.

Nun zur Idee:

Man könnte sich ja auch zu einem gemeinsamn Pflegeseinar bei Meguiars einfinden und so
mal ein Treffen der etwas anderen Art celebrieren.

Vieleicht finden sich ja einige Leute aus der Umgebung zusammen und wir bekommen eine
schöne Gruppe voll?!

So, das war die Idee und jetzt warte ich auf die Resonanz

Endlich ist es soweit, der Manu sucht einen 330 und vor allem......
weg vom Heizöl, hinn zum richtigen "Kraft"-stoff

Aber du gehörst wohl zu den wenigen Menschen die
sich so kurz vorm Winter ein Cab kaufen

Ich kann mich Robert nur anschließen, Nr.2 hinterlässt insgesamt
den besseren Eindruck. Wobei die Unterschiede hier ja wirklich
nur in einigen Ausstattungsmerkmalen liegen.
Du scheinst ja immerhin schon ganz genaue Vorstellungen davon zu
haben was du suchst

Ich hoffe doch mal du hälst uns auf dem laufenden

P.s: Suchst du bewusst nach einem Privatverkauf, oder war das jetzt
nur reiner Zufall???

Oder einfach mal in die FAQ (Frequently Asked Questions) schauen,
da findet man sogar die Links zu 2 Katalogen.

Dafür habe ich das ganze ja so mühsam umstrukturiert und erweitert.....
damit es sich dann keiner anschaut

Zitat von RHEINPFEIL

Die ZX6 sieht aus, als wäre eine Heckhöherlegung verbaut.

No, da die Kawa auf Einsitzer umgebaut wurde und nun die Beifahrerrasten fehlen,
wirkt der Zwischenraum einfach größer.
Aber Hauptsächlich kommts durch das Absenken der Gabelbrücke
Besseres Handling zu lasten der Highspeedstabilität, aber wir haben
einen guten Kompromiss gefunden

Wenn man direkt vorm Ring wohnt, dann ist man
quasi dazu verdammt mit dem Zweireadvirus infiziert
zu werden.

meine heißgeliebt Aprilia AF1 Sport Pro mit traumhaften
34 Zweitakt PS
(leider schon lange verkauft )
aprilia1.JPG

Und meine vergötterte ZX6R (636B), die hab ich
mir damals neu vom Händler geholt, ganz Jungfräulich......
Dafür hab ich dann auf ein Auto verzichtet, aber wen störts,
denn ich habe es nie bereut

k9.JPG

Perfekt

Falls noch Fragen auftauchen sollten, immer
raus damit

Da spart man sich imerhin den "Guten-Morgen" Kaffe, das Fahrwerk
rüttelt einen bestimmt wach.

Aber dafür kommt man entweder Seekrank-, oder mit einem Schleudertrauma
zur Arbeit

Ich denke mal das die Kombination mit meinen 19" auch nicht gerade optimal
wäre. Mildern dürfte es die ganze Sache zumindest nicht.

Zitat von Ago

ein jahr und mein dom wär ausgerissen schätze ich mal

Das wäre doch mal was neues, ein BMW bei dem die Vorderachse ausreisst

Nach dem Motto: Wir verschwenden nichts, hier wird sogar der letzte
fetzen Metall weggebremst.

Die Verschleißanzeige für die Bremsbeläge wollte doch bestimmt schon aus
dem Kombiinstrument hüpfen und den Fahrer schlagen

Dafür sollte es eine Nachschulung geben!

Jup, die Uniballs sind ja eines der Highlights an dem Fahrwerk.
Das kaum noch/gar keine Dämpfung über die Domlager erfolgt ist ja gewollt,
da so ein besseres Einlenkverhalten, ein bissigeres Handling sowie
mehr mechanischer Grip an der Vorderachse produziert wird.

Das Chassis wird sich zwar bedanken, aber in Verbindung mit einer
Domstrebe sollte das schon passen. Außerdem ist die Zug/Druckstufe
sowie Federvorspannung ja noch verstellbar so das man dass Fahrwerk
auch für den Alltagseinsatz optimieren könnte.

Ne, in nächster Zeit werde ich mir das bestimmt nicht zulegen,
aber es hat sich schonmal im Hinterkopf eingebrannt

Die Technik die da drinne steckt fasziniert mich halt, da haben sich
die Ingenieure mal wirklich Gedanken gemacht