Der Leerlaufregler wäre zwar eine Variante, aber ich würde
eher mal den Fehlerspeicher auslesen lassen. Nicht das dein
Nockenwellensensor den Geist aufgibt.
Geht der Motor auch aus ohne erkennbaren Grund???
Der Leerlaufregler wäre zwar eine Variante, aber ich würde
eher mal den Fehlerspeicher auslesen lassen. Nicht das dein
Nockenwellensensor den Geist aufgibt.
Geht der Motor auch aus ohne erkennbaren Grund???
Ca. 85% der Versicherten Bauteil sind nicht wirklich
Fehleranfällig bzw. die wirklich anfälligen Teile eines
E46 fallen da leider nicht mit rein.
Öldruckschalter, ZKD, Lima Drehzhlsensor Thermostat, Wasserpumpe
usw. sind zwar ganz schön,
aber m.M.n. wäre es trotzdem Sinnvoller das Geld selber anzulegen.
Lol, schau mal etwas tiefer in dem Link....
ZitatAlles anzeigenWelche Fahrzeuge sind versicherbar?
Generell sind alle Pkw mit 3-6 Zylindern zur Eigennutzung versicherbar, die zum Zeitpunkt der Antragstellung nicht älter als 10 Jahre ab Erstzulassung sind und keine höhere Laufleistung als 150.000 Kilometer aufweisen.
Ausnahmefahrzeuge können gegebenenfalls auf Anfrage mit einer Sondervereinbarung versichert werden. Unser Service-Center unter der Rufnummer 01802 757 757 (6 Cent pro Anruf) hilft Ihnen bei offenen Fragen gerne weiter.
Ausgeschlossen sind Fahrzeuge mit eintragungspflichtigem (Fahrzeugpapiere) Tuning, Fahrzeuge welche zur gewerblichen Sach- und/oder Personenbeförderung benutzt werden und Fahrzeuge, welche für alternative Betriebsstoffe (z.B. Gas, Pflanzenöl) werkseitig oder nachträglich ausgerüstet wurden.
Was wird geleistet?
Wenn die Funktionsunfähigkeit eines versicherten Bauteiles eintritt, leisten wir im Rahmen der Reparaturkosten-Versicherung Ersatz für die freigegebenen Reparaturkosten (Lohn- und Materialkosten). Die maximale Regulierungshöhe beträgt 7.000,- Euro pro laufendem Vertragsjahr. Der generelle Selbstbehalt je Schadenfall beträgt 150,- Euro.
ÄÄÄhhhmmmmm, dazu brauche ich ja wohl nix mehr zu sagen ![]()
Wenn du ein H&K haben solltest, dann wären in den Spiegeldreiecken
sowie auf den Abdeckungen der Hinteren Lautsprecher die entsprechenden
Harmann&Kardon Schriftzüge. Desweiteren hättest du im Kofferraum unterhalb
der Hutablage vom Innenraum den großen Subwoofer hängen.
Deine Multifunktionsleiste in der Mittlkonsole (wo auch DSC, Sitzheizung usw. sitzen)
würde dann noch zusätzlich von einem Raumklangtaster verschönert ![]()
Das H&K gab´s auch ohne M-Paket bzw. das H&K ist kein Bestandteil des M-Paketes.
Jetzt habe ich direkt mal eine Gegenfrage.....
Was, außer Verschleißteile, soll denn kaputt gehen
bzw. wie häufig soll denn ein "Nichtverschleißteil" an
deinem Wagen kaputt gehen???
Mmh, da fände ich es sinnvoller die 26,24€ jeden Monat auf
ein separates Konte einzuzahlen. Wenn mal was kaputt geht,
kannst du es davon bezahlen, du bekommst die Zinsen für dein
Geld und wenn nichts kaputt gehen sollte, kannst du ja irgendwann
davon in Urlaub fliegen, oder was anderes sinnvolles damit machen.
Klär erstmal ab, welche Teile/Baugruppen von dieser Versicherung
ausgenommen sind und dann kann man ja immernoch schauen ob das
Angebot wirklich so interessant ist.
Ja, die Leute
Die labern immer einen Stuss......
(Der würde sich an deinem bestimmt auch gut machen
)
@UGR: danke, danke, ich bin auch mehr als froh das ich mich nicht
für den nicht ganz so schönen, aber viel häufiger anzutreffenden, Grünkeil
entschieden habe.
Danke ![]()
Hab auch erst lange überlegt ob ich eine mit
Blaukeil nehmen soll, da alle nur meinten das
sähe nicht wirklich gut aus......
Aber, die Leute hatten unrecht ![]()
Die Firma wäre vieleicht auch für dich interessant, falls du interesse
an einer neuen Scheibe hast. Die sitzen in Spich in der Echternacher
Straße und machen das ganze, wie gesagt, ohne Selbstbeteiligung ![]()
@ Queenchen, Power u. DerRocco:
Danke für die netten Kommentare ![]()
Sooo,
nachdem die nette Dame vom Autoscheibenservice mir
nun schon 2Wochen auf die Nerven geht zwecks neuer
Frontscheibe, haben wir uns, nach langer Diskussion, darauf
geeinigt das ich eine neue Scheibe bekommen, aber ohne
Selbstbeteiligung für mich ![]()
Ich muss ehrlich sagen das mir die neue Sheibe schon ziemlich
gut gefällt. Ich hab mich für eine mit Blaukeil entschieden da
ich den Keil schon in meinen ganzen letzten Wagen hatte
(aber jedesmal in grün) und ihn schon arg vermisst habe.
Der Vorteil an dem Blaukeil: Von außen schaut er schwarz aus
und fügt sich somit harmonisch ins Gesamtbild ein. Nur die untersten
2cm schimmern dezent in Blau. Von innen ist es ein richtig schönes und
beruhigendes blau. Mit gefälts richtig gut, aber Bilder sagen ja mehr als
1000 Worte......
So sah er mit der Originalscheibe aus
Foto142.jpg
Hier schon mit Blaukeil und wie beschrieben, die untersten
2cm in dezentem blau, ansonsten komplett in schwarz.
Foto151.jpg
Hier nochmal von vorne wobei der Keil schwarz aussieht
Foto152.jpg
dito
Foto159.jpg
Und nun von innen........ RRrrrrRR, ich find den Blauton
einfach genial
Foto168.jpg
Schaut super aus ![]()
Vieleicht hast du ja noch ein paar mehr Fotos von dem
Umbau gemacht und kannst dich auch noch an die einzelnen
Arbeitsschritte erinnern.
Dann wäre es super wenn du im "How to do" Bereich eine
Anleitung zum Umbau erstellen könntest/würdest.
Die User würden sich mit Sicherheit wahnsinnig darüber
freuen.
Mmmhh, der 4 September ist jetzt eine nicht ganz soooo glückliche
Wahl für mich, da an dem Tag ein Kumpel (Chris, der mit auf dem
letzten Treffen war) Geburtstag hat ![]()
Naja, dann werde ich ihm wohl morgens früh mal einen Birthdaybesuch
abstatten müssen und ihn aus dem Bett schmeißen
Aber das bekomme ich schon irgendwie hin.......
Ansonsten bekommt er, sobald er die Tür aufmacht, einen Sack über den
Kopf und wird dann ins Auto geschmissen und muss mit zum Ring ![]()
P.s: Vom 26-29. August gastieren die FIA GT1 WM am Ring mit dem einzigen
Rennen auf deutschem Boden. Paralell dazu fahren noch die GT-1 Boliden der
ADAC GT Masters sowie der GT 4 Cup. Desweiteren gibt es noch Läufe des
ATS Formel 3 Cups sowie der ADAC Formel Master.
Nur mal so als Randbemerkung ![]()
Servus,
nein, der Kotflügel passt mit Sicherheit nicht ![]()
Wenn jetzt aber eh lackiert werden muss, dann
könntest du dir die Lüftungsgitter vorher einstanzen lassen
oder du flext sie aus und passt dir die Öffnungen dann an.
Nur darauf achten, das nachher alles ordentlich lackiert/versiegelt
wird, sonst wird sich der Rost für das gefundene fressen bedanken.