Beiträge von BlutgruppeM

Servus,

wie ja mal am Anfang des Threads geschrieben, gibt es
viele Möglichkeiten, wobei der Tuningday das ganze etwas
einschränkt.

Nordschleife ist wahrscheinlich möglich, aber
dann mit Sicherheit überfüllt. Ich könnte mal schauen ob
man das BMW-Testcenter (direkt um die Ecke) besichtigen
kann und darf.

Das Ringmuseeum mit Gamesworld sollte auch
möglich sein. Ansonsten sagt mir auf was ihr Lust habt und ich
schaue mal was so möglich ist.

P.s.: Dank Tuningday ist die präsenz des örtlichen Jagdvereins mit
Sicheheit mehr als groß, darum haltet euch an die Speedlimits rund um
den Ring

Darum

Zitat von Digger

IT ROCKS THEARD IST GESCHLOSSEN HABE SCHON NEN KOSTENPREIS FÜR DIE KAROSSE, BREMSEN, MOTOR & SOUNDANLAGE falls ich was vergessen habe ... ich hab alles für alles einen Kostenpreis Aber danke an Niemanden aus die mich in schutz nehmen wollten ich hab nie euch gefragt ob es sinn macht das umzubauen oder jemanden gesagt das er mich nachrechtschreibfehlern korregieren soll
aufjedenfall der Motor sagen wir es so ist von nem anderen Auto bzw von ner anderen auto firma haha aber wayne mein kollege hat das schon gecheckt das der da komplett rein past wie gesagt danke an die meisten die eine unnötige arbeit geliefert haben ich bin mal weg

Thema CLosed!!!!

[Blockierte Grafik: http://www.world-of-smilies.com/wos_schilder/text2schild.php.php.png] und darum [Blockierte Grafik: http://www.world-of-smilies.com/wos_Schilder2/geschlossen.gif]

Servus,

wenn ich mich nicht ganz verschaut habe, dann ist das ein
billiger Stahl-ESD. Also für sowas würde ich keine 600€ ausgeben!

Ob der Soundtechnisch "was kann" weiss ich nicht, aber was bringts
wenn er nach 2 Jahren schon durchgerostet ist?!?

Schau mal bei Eisemann vorbei, die haben auch Duplex-Anlagen, die
sehen gut aus, die machen ordentlich rabatz und die halten ein
Autoleben lang.

Naja, für 600€ bekommst du die aber leider nicht

Mmh, also ein permanentes Schleifgeräusch lässt entweder auf
Nagel neue Beläge schließen (nach 4 Monaten unwahrscheinlich)
oder evtl. auf einen defekten Bremskolben bzw. das der Bremskolben
sich nach dem Bremsen nicht mehr ganz zurück zieht.

Wie schon beschrieben, Bremssattel runter und mal ordentlich sauber
machen.

Schau dir auch mal die Bremsscheiben an ob die irgendwo anormale
verfärbungen aufweisen.
Das würde dann auf eine Thermische Überbelastung schließen lassen
womit wir wieder bei den Bremskolben wären

Zum Thema Bremsstaub.......
Schaut doch einfach mal bei EBC vorbei, die haben da eine tolle Lösung für
euer Problem.
Ich sage nur Kevlar-Aramid Beläge

Endlich hat sich mal jemand die Zeit genommen und
sämtliche (auch unschönen) Fakten niedergeschrieben

Danke für die ganze Mühe und Arbeit.
Dieser Thread wird mit Sicherheit viele offenen Fragen zu Thema
Replicas bei den Usern beantworten und sorgt vieleicht für etwas
Aufklärung zu diesem brisanten Thema.

Dafür gibt es von mir ein dickes sowie 5 Sterne

Gute Entscheidung

Zitat von Fränki

danke, am samstag habe ich im baumarkt die philips silver vision gesehen. das paar für 24,99 Eur.....bietet jemand mehr?

Osram Diadem (ja,ja kein Philips aber trotzdem gut),
das Paar für 9,90€.
Sockel = BAU15s (versetzte Pins)

@ ocean-one:
Danke

@ Fränki:
Die Birnen sind 12V/21W und bei den Sockeln must du nur
schauen ob du die mit Gegenüberliegenden Pins hast, oder
die mit den leicht versetzten.
333.jpg

Bei meinen RüLi´s sind es die gegenüberliegenden Pins.

Also diese Diskussion hier ist mehr als Sinnfrei

@TE:
Wenn du was mit Leistung willst dann kauf dir einen 330,
wenn du was Individuelles mit Leistung willst dann kaufst du
halt einen 330 mit Individualausstattung Leder-Zimt und
wenn du was mit Leistung+Individualismus+Heckspoiler suchst,
dann kaufst du einen 330 Clubsport.

Und da du ja auf Individuell stehst, hier ein Kandidat der alle deine
Anforderungen erfüllt und so eine Individuelle Farbe hat sonst keiner.
Also einsteigen und Glücklich sein.

Alles andere was du dir da vorstellst ist A: Schwachsinn und
B: Ökonomischer Selbstmord.

Aus einem 316 einen optisch schönen und ansprechenden Wagen machen zu wollen kann ich ja nachvollziehen,
aber aus einem 316 "Leistung" zaubern zu wollen wo keine Leistung ist und niemals sein
wird....... wie naiv kann man eigentlich sein

Dann gib bitte nochmal ein kurzes Feedback wie lange der Einbau bei dir gedauert hat,
wo du den Anschluß letztendlich hingelegt hast (bitte mit Bildern) und
wie zufrieden du mit dieser Lösung bist.

Wird bestimmt einige User interessieren