Beiträge von BlutgruppeM

Das Wave kenne ich zwar noch nicht,
aber als absoluter Samsung Freak war bei mir
die Entscheidung vor 3 Monaten auch klar....
Das S8300 musste her.

Ausschlaggebend war diese unschlagbar geniale Kamera.
Für ein Handy einfach nur grandios
Die Bildqualität und schärfe suchen ihresgleichen.
(Beim Wave hingegen gibts nur noch eine 5MPix Cam
anstelle der 8MPix aus dem S8300)

Der Touchscreen ist aber, ehrlich gesagt, dem des IPhone´s
nicht gewachsen. Etwas träger und langsamer.

Die Widgets (Aps) finde ich bei dieser Variante auch nicht so
prall. Mehr spielerei als nützlich. Aber vieleicht ändert sich das
ja beim Wave.

Das S8500 sollte, zumindest der Optik nach, wohl der
direkte Nachfolger des S8300 sein. Die beiden sehen sich
zumindest sehr ähnlich. Nur das das Wave kein Slider mehr
ist, es fehlt also das Tastenfeld.

Das ist mit Sicherheit nur bedingt nützlich, aber was soll´s

Wie bereits gesagt, müssen ist das falsche Wort.
Wenn die Handbremse an Bremsleistung verloren hat,
dann erstmal nachstellen.
Wenn dies keine abhilfe schafft dann wäre ein tausch sinnvoll,
denn der TÜV klebt keine Plakette auf das Kennzeichen wenn
die Handbremse nicht im Toleranzbereich liegt.

(Ich spreche da aus eigener, leidvoller, Erfahrung )

Zitat von Tommy Touring

Achtung !
Nicht die kleineren wie irrtümlicherweise oben verlinkt.

Ach Tommy,
was würde ich nur ohne dich machen

Dann mal bitte diesen Link hier anschauen

Es gibt schon 2 verschieden Domlager für den E46, da
diese mal einer Änderung unterzogen wurden.
Wenn ich mich recht erinnere betrifft dies aber nur die
Baujahre bis 2000.

Aber mit dem M2-Paket hat das nichts zu tun.

Es gibt hier im Forum auch einen Interessanten Thread dazu,
denn ein User musste dies leider am eigenen Leib erfahren.
Der Thread ist zwar relativ lang, aber wie gesagt, sehr sehr
interessant.

OMG,
da hast du aber direkt im oberen Preissegment gesucht.....

Hier hast du mal ein Beispiel mit erträglichen Preisen.
Den Schleifkontakt must du aber nicht zwingend wechseln, wenn deine Warnlape im
KI noch nicht leuchtet, dann sollte der Kontakt eigentlich noch i.O. sein und kann,
wenn er noch gut ausschaut, weiter benutzt werden.

Edit: Was der Einbau an sich kostet kann ich dir leider nicht sagen, da ich
die kompletten Bremsscheiben + Beläge bei meiner Emma selber gewechselt habe.
Ich hatte aber seinerzeit einen Kostenvoranschlag meiner Niederlassung für das
ganze eingeholt und dieser lag bei 660€ (Material + Arbeit).

Sehr schönes Cab

Farbe und Aufmachung gefallen mir richtig gut.
Auch, oder gerade wegen dem fehlenden M2-Paket
ein echter Blickfang.

Die Fotos schauen auch richtig gut aus, vor allem
das erste

Einzig die fehlenden Sportsitze würden mich a bissel
stören, vor allem bei der Leistung ein echtes "must have"!
Die Interieurleisten sind auch etwas zu bider für diese
schöne Außenfarbe.

Vieleicht kann dir unser Manu (aka. V-Pixel) da was schönes zaubern

In besagter Straße steht doch mit Sicherheit an irgendeiner
verdeckten Stelle ein kleines Schild welches vor Fahrbahnschäden
warnt?!?

I.d.R. sind die Städte und Gemeinden so schlau solche Schilder aufzustellen,
denn so kann man die Verantwortung für die aus den Straßenschäden resultierenden
Schäden ganz leicht auf den Fahrer abwelzen.

Falls ja, dann sieht es mehr als schlecht aus, da man dir dann unterstellen
wird, das du mit nicht angepasster Geschwindigkeit gefahren bist, ansonsten
hättest du das Schlagloch ja rechtzeitig gesehen und ein solch erheblicher Schaden
wäre erst garnicht entstanden.

Servus Tom,

der Wischermotor dürfte leider nicht passen
Die Teilenummern sind nicht identisch und von der
Bauform her gibt es auch starke Unterschiede.

Guckst du:

Touring und Compact

Zitat von Pati_e46

Mal kurz OT

Es ist mir ein Rätsel warum hier geschrieben wird dass man bei 19" Felgen eine schlechterer Beschleunigung haben soll. Der Umfang bleibt doch bedingt durch die entsprechende Flankenhöhe immer in etwa gleich. Da ist es doch egal ob ich 16" oder 19" Felgen habe.
Meiner Meinung nach hängt die "schlechtere" Beschleunigung doch eher von der Reifenbreite ab, oder wie jetzt???

Ganz einfach, eine 19" Felge hat eine viel größere Masse (ungefederte Masse) als z.B.: eine 17"Felge.
Jetzt werfe ich einfach mal die Massenträgheit in den Raum und schon sollte es klick machen

Aber mal spaß beiseite........
Die schwerere Felge benötigt mehr Energie um in bewegung gebracht- und
gehalten zu werden. Das geht natürlich auf die Beschleunigung.

Dies ist besonders gut bei Leistungsschwächeren Motoren zu beobachten (Da diese
das höhere Trägheitsmoment nicht durch Drehmoment ausgleichen können, so das es
nicht so auffällt).
Aber sogar bei meinem kleinen 320 merkt man den Unterschied von 17 auf 19"
schon mehr als gut.

Natürlich spielt auch die Reifenbreite eine Rolle, da ein breiterer Reifen ja auch
schwerer ist als sein schmaleres Pendant.

Zum besseren Verständniss hier mal ein Link zu einem Buch.....
Vor allem der Punkt 2.2 (Instationäre Fahrwiderstände/Beschleunigungswiderstände)
mit sämtlichen Unterpunkten sollte alle offenen Fragen klären.
In der Zusammenfassung dieses Unterpunktes wird auch erklärt wie sich ein erhöhtes
Trägheitsmoment auf die Beschleunigung auswirkt.

und jetzt BTT ?!?

Edit: Halbieren, wie hier spekuliert, wird sich die Beschleunigung mit 100%iger Sicherheit nicht

Da ist mit Sicherheit deine Spur verstellt bzw.
beim Spur einstellen hat der Mechaniker nicht
wirklich auf die Stellung des Lenkrades geachtet
(was sehr häufig vorkommt ).