Beiträge von BlutgruppeM

Zitat von Stealth-R

320 und 325 verbauchen ja auch nicht allzuviel weniger oder

Das halte ich für ein Gerücht!

Z.B.: Mit meinem 320Ci schaffe ich bei angemessener fahrweise (ca. 20 über Tempolimit
und vorrausschauend fahren) auf der AB einen Schnitt von 7,8l
Im Durchschnitt (man fährt ja nicht immer AB und so zurückhaltent) liegt er bei 8,6l.
Und dank 19" Sommerschlappen und einiger fahrten bei schönem Wetter zum Ring
(Hausstrecke ) liegt der Verbrauch momentan bei 10,4l.

Ich vermute jetzt mal das sich der 325 irgendwo zwischen den Verbauchswerten
des 330 und 320 einordnen wird.

Servus,

schau dir mal den Link an, der sollte hilfreich sein.

Die Teilenummer 16 ist natürlich noch Lieferbar, nur
bei deinem Wagen gibt´s die nicht mit Nummer in der Liste,
da die Clubsportecken erst ab 2002 auf den Markt kamen
(Markteinführung der Individualserie "Clubsport").

Die kannst du dir aber auch günstiger bei Egay schießen,
da wirst du mit Sicherheit nur die Hälfte bezahlen.

Und hier noch 2 Bilder für dein Vorstellungsvermögen....
(oder schau mal in meinen Showroom bzw. such hier im
Forum mal a bissel, es gibt viele die mit den CS-Ecken
unterwegs sind)
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/26r6ai.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/dscn1200yexu.jpg]

Je nachdem welche Felgen vom M5 du meinst.....

die M-Doppelspeiche 184 gibts in 8J 18" ET 14 rundum
und die M-Radialspeiche 166 gibts in 8 1/2J 19" ET 12 VA sowie
9 1/2J 19" ET 17 HA.

Die Originalen M3 Felgen wirst du, genau wie die Radialspeiche 166,
ohne nacharbeiten mit Sicherheit nicht unter die Limo bekommen.
Zumindest hinten nicht.
Beim Coupe musste du die Kanten komplett anlegen sowie a bissel
ziehen.

Bei deiner Limo müsste wohl auch etwas mehr gezogen werden

Mmh, das wäre aber schon eine mehr als dreiste
verarschung am Kunden.
Oder du hast leider einen absolut unfähigen Mechaniker
erwischt.

Was auch immer, wenn sich der Fehler wirklich so einfach
und kostengünstig beheben lässt, dann wäre dies ein echtes
Armutszeugnis für deine Niederlassung!
Dies würde ich aber dann auch nicht unkommentiert stehen lassen,
sondern die Niederlassung sowie den Kundenservice von BMW
über diese versuchte Art der Fehlerbehebung informieren.

Halte uns aber auf dem laufenden, es interessiert mich wie das ganze
weitergeht.

Ich drück auf jeden Fall die Daumen das du recht behälst.

Zitat von Greenpeace

die M6 Felgen sind zwar an sich schön, aber sie sind zu groß und zu offen, wenn dann musst auch gelochte Bremsscheiben usw einbauen, sonst is es ein trauriges Bild

Naja, zu groß und zu langweilig ist hier wohl deine sujektive
empfindung.
Aber bei den Bremsscheiben gebe ich dir recht, bei solchen
Felgen sind gelochte oder geschlitzte Bremsscheiben ein
absolutes muss, sonst schauts schon arg komisch aus.
Hier im Forum sind einige User auf den M6-Look Felgen
unterwegs und von denen habe ich bisher nichts negatives
zu den Felgen gehört.

Ich würde dir auch zu 18"raten, da du mit den 19"
mit Sicherheit nicht lange deinen Spaß haben wirst.

Schlechteres Fahrverhalten, höherer Spritverbrauch,
geringere Beschleunigung, höhere Reifenkosten usw.....
Ob alleine nur die optik für all das entschädigt.....
Das musst letztendlich du entscheiden

Servus,

also mit den Produkten von Meguiars machst du eigentlich
nichts verkehrt (wie zu erwarten beim Marktführer mit den
dementsprechenden Preisen )

Ansonsten wären die Produkte von Turtle Wax vieleicht eine
alternative?!

Schau mal hier nach, da findest du alles was das Herz begehrt in
fast jeder Preisklasse.

Zitat von V-Pixel

Bitte nicht zum Händler fahren wegen solchen Kleinigkeiten, der lacht sich einen ab wenn er dir für den Radio Ein/Ausbau auch noch Arbeitslohn berechnen darf.

Pack dir nen Schraubenzieher, hebel damit die Zierleisten raus und schraube die zwei Schrauen vom Radio weg, dann kannst du ihn rausziehen..

So schauts aus! Wie Manu schon gesagt hat, bitte nicht wegen solchen,
leicht selbst zu erledigenden Sachen, zum Händler fahren und sein Geld
verschwenden.

Hier mal ein Link, der dir am Beispiel einer Limo zeigt wie einfach es
ist das Radio zu demontieren

Wenn ich mich nicht ganz täusche, dann sollte
das Radio die runden Pins haben. Aber sicher
kann man sich da nie sein. Es gibt ja sogar noch
Radios aus 2004 mit den alten Anschlüßen
Was BMW sich dabei gedacht hat weiss wohl niemand

Am besten mal schnell das Radio ausbauen und
nachschauen, dann kannst du dir wenigstens sicher
sein.

Alles klar, jetzt habt ihr mich überzeugt

OK, da muss ich meinen post korrigieren. Dies bezieht
sich nur auf 6 Zylinder!

Aber beim 4 Zylinder sind es immernoch 3 Schläuche + Ventil
und sollten immernoch um die 100€ liegen!
Zum Vergleich mal hier schauen, die Preise sind ja längst nicht
mehr aktuell darum sollte man hier noch eine leichte Steigerung
berücksichtigen.