Es soll wohl eigentlich auch um Aktivkohlefilter gehen,
zumindest kann man sich dies mit viel Fantasie zusammenreimen.
Darum fand ich die Antwort von Touring Greg auch ziemlich genial
und habe mich direkt angeschlossen 
So kann man auf lustige Art darauf Hinweisen, welche Missverständnisse
enstehen können wenn man seine Fragen nicht richtig formuliert.
Dies sollte eine kleine Anregung für den Threadersteller sein,seine Frage etwas
genauer zu formulieren.
Vieleicht hilfts ja?!
Also ich grille immer mit der ganz normalen Holzkohle vom Discounter. Anzünden immer mit Grillpaste o.ä., jedenfalls kein Spiritus verwenden, stinkt am Anfang immer ziemlich. Dann riechts später auch richtig gut.
Das war doch deine Frage, oder
Aaaah, jetzt hab ich die Frage auch verstanden 
Die normale Kohle ist echt super 
Lass bloß die Finger von den Briketts oder diesen Öko-Kohlen,
die stinken wie die Hölle und das Steak schmeckt so wie es riecht!
Ich hab mir so einen Kohlekamin gekauft, es gibt nichts besseres
um die Kohle zu entzünden. 10min. warten und schon sind die Kohlen Grillfertig.
Ob es jetzt einen Unterschied zwischen Aktiv- u. Passivkohle gibt weiss ich nicht,
aber vieleicht ist die Aktivkohle ja Selbstregulierend und regelt die Verbrennungstemperatur
selbsttätig um ein perfektes Grillgut zu Gewährleisten........
Ansonsten vieleicht mal den Einstandspost überarbeiten, dann
weiss man auch direkt worum es geht/gehen sollte 
1. Nein musst du nicht! Maßgeblich sind die Reparaturkosten
welche durch eine Fachwerkstatt festgestellt worden sind.
Wenn diese nicht Marktüblich sind (Regionale Unterschiede
natürlich eingerechnet 
) dann wird ein Marktüblicher und
für eine Arbeit dieses ausmaßes angebrachter Preis angesetzt.
Fakt ist, das dir ein Schaden entstanden ist und dieser ist
von einer Fachwerkstatt so zu beseitigen, das der Wagen vom
Zustand her, seinem Ausgangswert entspricht. Wenn es in einer
Fachwerkstatt halt eben die Summe X kostet, dann kann man dich
nicht zum Besuch einer freien Werkstatt zwingen, oder die differenz
zwischen Freier- u. Fachwerkstatt zu deinen Lasten abziehen denn
dadurch wärest du ja schlechter gestellt als vorher!
Also ist der Preis der Fachwerkstatt, falls du da warst, maßgeblich.
(Ansonsten direkt in eine Fachwerkstatt und einen zweiten, teureren,
Kostenvoranschlag nachreichen )
2. Normalerweise lässt man sich einen Verbindlichen
Kostenvoranschlag einer Fachwerkstatt machen und
reicht diesen bei der Versicherung ein. Wenn es
Streitigkeiten gibt, dann wird normalerweise erst dann
ein zweiter, unabhängiger, Gutachter eingeschaltet.
3. Wie bereits gesagt, du darfst durch einen nicht selbst verschuldeten
Unfall, keinerlei Nachteile erfahren. Wenn du nun, aufgrund der
Lahmarschigkeit der Versicherung 3 Wochen ohne Auto da stehst, dann
ist dies ein Nachteil! Die Versicherung hat den Leihwagen ab dem Zeitpunkt
des Unfalles, bis zur Vollständigen Reparatur zu tragen! Vorraussetzung ist
natürlich, das dein Wagen nicht mehr am Straßenverkehr teilnehmen kann
und das der Unfallgegener wirklich zu 100% schuld ist!!!
Ansonsten, wie ja von dir gesagt....... abwarten und Tee trinken 
Ebay!
Ansonsten wirst du dich wohl oder übel mit den BMW Preisen
anfreunden müssen, denn wer ///M haben will der muss auch ///M bezahlen
Also, wenn der Verursacher wirklich mit 35€ verwarnt wurde und er diese
35€ auch bezahlt hat, dann kommt dies einem Schuldeingeständnis gleich!!!
Damit hätte er sich dann selber ein Eigentor geschossen. 
Das der Versicherungsgutachter mit Sicherheit einen
geringeren Schaden feststellen wird ist ja wohl klar
Meistens legen die Preise von freien Werkstätten zu Grunde,
welche aber niemanden Interessieren!
Wenn er dies wirklich geltend macht, dann einfach
in eine Markenwerkstatt und von dieser nochmals einen
Kostenvoranschlag ertsellen lassen. Daran gibt es nix zu
rütteln, Herstellerpreise sind zu Grunde zu legen und sind verbindlich,
wenn diese Marktüblich sind.
Wenn der Wagen zwischenzeitlich von dir repariert worden wäre,
dann hättest du ein echtes Problem
A: könnte der Gutachter kein Gegengutachten mehr erstellen, womit
deine Forderungen nicht mehr belegbar wären 
B: darf der Wagen erst repariert werden, wenn der
Schaden durch die Versicherung anerkannt ist und der Wagen
zur reparatur freigegeben ist.
Falls du ihn eigenmächtig hast reparieren lassen, bleibst du wahrscheinlich
auf dem ganzen Schaden, zumindest aber auf einem Großen Teil sitzen.
Aber mal im Ernst, wen interessiert es schon wie lange die brauchen bis der
Wagen zur reparatur freigegeben ist???
Für den kompletten Zeitraum ist dir ein Leihwagen zur verfügung zu stellen, da der
Schaden zu 100% vom Unfallgegener verursacht wurde.
Will heißen: Für jeden Tag den es die Versicherung rauszögert, müssen diese
auch die Kosten des Leihwagens tragen
P.s.: Wie schon mehrfach erwähnt, ANWALT einschalten
Die Kosten, sowie evtl. anfallende Gerichtskosten werden dem Verursacher
zu lasten gelegt.
Schnurzel´s Beschreibung ist zu 100% richtig und kann so, ohne
weitere Anmerkungen, stehen gelassen werden
Wie wäre es denn mit selber tauschen???
Als Beispiel gibt es hier im "How to do"-Bereich eine super Anleitung
zum reinigen des AGR Ventils.
Ebenso zum tausch der Kurbelgehäuseentlüftung.
Und besagte Dichtungen und poröse Schläuche solltest
du eigentlich, mit etwas handwerklichem Geschick,
selber tauschen können.
Vorrausgesetzt du hast sie dir zeigen lassen und weisst
nun, welche es genau sind
Hallo Lars,
leider muss ich Jack Daniels vollkommen Zustimmen
Darüber gibt es schon soooooo viele Threads hier im Forum......
Darum: [Blockierte Grafik: http://www.world-of-smilies.com/wos_sonstige/benutze9nn0.gif]
Wenn diese dir, kurioser Weise, nicht weiterhelfen sollte,
dann kannst du deine dann noch offenen Fragen gerne hier
im Forum posten
Der Manu foliert die Leisten mit Carbonlookfolie.
Wenn ich den Beitrag richtig verstehe, dann bietet
er Echtcarbonleisten an bzw. er veredelt Original
Leisten mit Echtcarbon!?
Falls er mal montiert sein sollte, dann unbedingt eine Soundfile posten!
