Dann stell ich auch mal meine vor.
ZX-6R (636B). Hochdrehender Reihenvierer..... I LIKE IT
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Dann stell ich auch mal meine vor.
ZX-6R (636B). Hochdrehender Reihenvierer..... I LIKE IT
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Alles anzeigenDir ist aber schon klar das das zum Verlust der Betriebserlaubnis führen kann ?
Das ist eines der wichtigen und kritischen Teile am Auto und das wechselt man nicht auf eigene Verantwortung.
Sorry, da kann ich nur den Kopf schütteln bei so einer Einstellung !
Gruß TSM
Äähm, sei mir nicht böse, aber du hast dir schon den kompletten Thread inkl.
der Überschrift durchgelesen???
Er hat eine genau deffinierte Frage gestellt und zwar: Passen Meyle QL jetzt bei M oder nicht?
Die Antwort darauf ist: Ja, sie passen!!!
Er hat nicht gefragt ob er Sie fahren darf. Aber um dieser Frage Vorzubeugen
habe ich meine Antwort direkt um einen weiteren Absatz ergänzt in dem ich
expliziet darauf hingewiesen habe das diese keine Freigabe haben und somit
nur auf eigene Verantwortung verbaut werden dürfen. War sogar in Rot geschrieben
und Unterstrichen damit es auch jeder sieht!!!
Ob man sich nun dafür entscheidet oder nicht, bleibt jedem selbst überlassen
denn die Verantwortung für sein Handeln trägt jeder selber!
Wenn du dich aus deinen genannten Gründen dagegen entschieden hast, dann
ist das ja in Ordnung, aber erzähl niemandem der Fragen dazu hat das sie nicht passen,
denn dies ist eine Lüge!
Um mich und meine Betriebserlaubnis braucht du dir auch keine Gedanken zu
machen denn ich weiss ganz genau was ich tue bzw. getan habe und bin mir
auch vollkommen über evtl. Konsequenzen (positiv wie negativ) im klaren.
Trotzdem hält mich dies nicht davon ab ein Produkt zu verbauen welches
Qualitativ hochwertiger und vor allem langlebiger ist auch wenn es keine
Freigabe hat.
Entscheiden sollte jeder selbst, aber man sollte trotzdem objektiv bleiben
und jedem das Für- und wieder genau erklären ohne ihm dabei seine subjektive
Meinung aufzudrücken!
Ich hab schon drüber nachgedacht und recherchiert, wollte selbst meine tauschen gegen Meyle HD Teile > geht nicht da M-Paket.
Wie bereits weiter oben erwähnt...... geht schon, passt auch und funktioniert...... ist
halt nur nicht für das MII-Paket freigegeben!
Also keine Gewährleistung, weder von Meyle noch von BMW, nur auf eigene Verantwortung!!!!
Nicht ganz richtig,
beim MII-Sportpaket werden u.a. auch andere Querlenker verbaut.
Daher kommen auch die ganzen Ungereimtheiten!
Du wirst von Meyle keine Freigabe der HD-Querlenker für Fahrzeuge mit MII-Sportpaket
bekommen da Meyle keine Abnahme für diese hat (kostet ja auch jede Menge extra Geld).
Die hat nur FEBI-Bilstein!
Passen tuen sie, logischerweise, natürlich an dem Wagen!
Nur du hast halt keinerlei Garantieansprüche gegen Meyle oder BMW, dank nicht
freigegebener Querlenker, falls etwas passieren sollte!!!!!!!!
Ich fahre selber die Meyle-HD bei meinem QP mit MII und bin voll zufrieden.
Über die oben Aufgeführten Punkte sollte man sich jedoch vollkommen im
klaren sein!!!
ÄÄÄhhhhhhmmmmmmmmmmmmm....................
Also wenn man sich die ganzen postings mal in Ruhe zu Gemüte führt
dann muss man sich das lachen schon verkneifen!!!!
Also erstmal:
@ Tooyo: Den Sinn verstehe ich auch nicht wirklich. Du möchtest dir einen M3 holen und bist auch bereit
einen angemessenen Preis dafür zu zahlen (ob du Finanziell dazu in der Lage bist oder nicht können ich
und andere natürlich nicht beurteilen),
aber dann denkst du ernsthaft darüber nach dir einen M3 zu holen welcher
offensichtlich Mängel aufweist. So toll kann der Wagen garnicht sein das dies den Preis trotz Mängel
rechtfertigt! Dann schau doch lieber mal weiter, denn mit etwas Glück findest du einen guten gepflegten
mit weniger KM auf dem Tacho für locker 10K weniger und diese Differenz kannst du ja dann bedenkenlos
in eventuelle Tuningmaßnahmen investieren!
Aber mal etwas anderes..... Ich kan mich meinen Vorrednern nur anschließen, wer sich in solch einer Form äußert wie
du muss sich nicht wundern das er auf mehr oder weniger gerechtfertigte Kritik stößt und wenn du nicht willst das man
über dein Einkommen diskutiert dann solltest du lieber mal zu dem Thema den Mund halten, denn den Anstoß hast ja eindeutig
du gegeben!!! ![]()
Naja, ich finde die ganze Story zwar auch etwas "strange", aber was soll´s! Wenn du irgendwann mal einen M haben solltest dann
freuts mich natürlich für dich, aber ich werde mit sicherheit keine schlaflosen Nächte zubringen mit der Frage ob du dir
den wirklich leisten kannst oder nicht.
Edit Zu deinem letzten Posting: So langsam wird es wirklich lächerlich!
Zitat:"Ich weiss jetzt schon was einige dazu meinen werden, er kauft sich bald noch n mercedes!!! schnappt ihn euch! "
Ne, keine Angst, ich fahre dich sogar zur nächsten Mercedes Niederlassung, aber nur unter der Vorraussetzung das du eine Eidesstatliche
Erklärung unterschreibst das du nie wieder solch einen Sinnlosen Thread aufmachst und andere Leute damit belästigst!
Servus,
in Bonn selber wüsste ich zwar keine gute Werkstatt,
aber in Bad Neuenahr (sind ja nur ca. 20km) ist eine gute.
Ist eine freie Werkstatt und der älteste Sohn fährt schon
seit Jahren mit diversen BMW-Modellen bei VLN-Langstreckenrennen
bzw. bei den 24h am Ring.
Also kompetenz in Sachen BMW ist genug vorhanden und die Jungs
sind auch mehr als freundlich (gut, man kennt sich ja auch schon seit
klein auf
).
Die Werkstatt ist in 53474 Bad Neuenahr, falls es Interessant ist,
dann schau dir einfach mal den Link an klick mich
Du bekommst die M3-Hauben aber auch als replica passend für
Limo oder Cabrio/Coupe im freien Teilehandel.
In Deutschland bekommt man sie als GFK-Version und
wenn du mal in die Bucht über den großen Teich schaust,
dann wirst du die Nachbauhauben als M3 oder M3-GTR
Version aus echt Carbon finden. Dank des schwachen
$-Kurses sind diese sogar mehr als nur günstig!
Aber ob man sich nun eine M3-Haube auf einen
316i schrauben muss..... dazu mag ich nichts sagen. ![]()
Alles anzeigenHi Manuel,
das kann ich Dir auf jeden Fall so bestätigen. Der Wagen lenkt sich ganz anders als vorher.
Ich habe mir vor zwei Wochen die Querlenker, die Koppelstangen und die Spurstangen von Meyle einbauen lassen.
Was mir sehr stark aufgefallen ist, dass der Wagen mit ein wenig mehr Kraft gelenkt werden muss. Auch stellt sich die Lenkung nicht wieder so leicht wie früher in den Geradeauslauf.
Das Fahrgefühl ist etwas direkter geworden. Was aber auch daran liegen kann, dass die alten Lager und Querlenker echt fertig waren...
Spur mußt eingestellt werden, weil die Spurstangen teil der Austausaktion waren.
Die Erfahrungen mit dem "Geradeauslauf" hab ich auch gemacht, wobei ich diese Eigenart bisher auf meine 19" geschoben habe. Die Spur
hab ich bei mir nicht einstellen lassen da in meinem Falle die Spurstangen nicht getauscht wurden.
Aber dennoch bin ich mit dem Meyle-Paket aus QL + Hydros+ Koppelstangen mehr als zufrieden!
Chris W.: Wenn du langeweile hast, dann kannst du natürlich einen Brief an BMW, mit der bitte um
eine Kulanzregelung, schreiben.
Aber die Antwort wird Sinngemäß so lauten: Querlenker = Verschleißteil!
Verschleißteil nach 85Tkm = keine Kulanz! (auch bei weniger Km)
Wagen Bj 2000 ist außerhalb der Gewährleistung = uninteressant für BMW!
Ist ja nicht böse gemeint, aber die arbeit kannst du dir sparen. Du wärst nicht der erste und auch nicht der
letzte der sich mit diesem Problem an BMW wendet und keinerlei Hilfe bekommt.
Fall´s du dennoch einen Brief verfassen möchtest dann schick diesen an kundenbetreuung@bmw.de
Da ist dein Brief schonmal in den richtigen Händen.
kann das ein das sie beim aufsetzen kaputt gegangen sind?
Nein, mit Sicherheit nicht. Wenn du aufsetzt, dann mit deinen Felgen im Radkasten, oder mit der Front am Boden.
Du wirst aber niemals mit dem Querlenker aufsetzten und diesen dabei dann noch so weit hoch schieben das der
Arm des Sensors bricht.
Kontrolliere lieber mal Hydros und Querlenker. Durch die untypischen Pendelbewegungen die aufgrund der ausgeschlagenen
Teile auftreten können, wird der Sensor nicht mehr nur vertikal belastet (hoch-runter) sondern auf einmal auch
horizontal (links-rechts) und das kann der Sensor garnicht leiden.
Der Höhenstandssensor ist vorne rechts (Beifahrerseite) oberhalb des
Querlenkers und neigt gerne mal, vor allem bei defekten Traggelenken oder
Hydros zum Brechen.
Materialkosten bei BMW ca. 80€ neu. Ich hab damals einen gebrauchten aus
einem E39 Touring verbaut.... die sind zum Glück baugleich.
Den Sensor kannst du aber Problemlos selber tauschen wenn du eine Hebebühne hast.
Anbei mal zwei Fotos mit Sensor sowie gebrochenem Arm.