Von den zur Auswahl gestellten schaut der Alpina-Look
wirklich noch am besten aus. Aber vom Hocker reißt mich
keine von den 3 Scheiben.
Schau doch mal direkt auf der Homepage von Wunschtacho.de
vorbei, der hat eine gigantische Auswahl für den E46 und er
produziert dir auch Tachoscheiben nach Wunsch (Farbe, Designe usw.).
Dank für das ganze positive Feedback,
sowas hört man gerne 
Und wo ihr es so ansprecht..... eigentlich
ist eine neue Poliersession längst überfällig 
Da muss ich wohl nächste- oder übernächste
Woche mal aktiv werden 
Hey hey 
Das Ergebnis schaut doch schonmal top aus
Hast du den Rest denn schon umgelötet, oder war
das LSZ quasi der Einstieg in den komplett-Umbau??
P.s: Falls du mal Bilder von irgendeinem Teil des Umbaus
benötigst, dann geb bescheid..... Über meinen Umbau habe
ich bald 500 Bilder geschoßen
Da bin ich mir auch nicht zu 100% sicher......
darum mein verweis an unseren "Straubinger", der weiss
das aus dem "FF"
I.d.R. muss das GM erstmal auf deinen Wagen "angelernt"
werden. Dafür die Codierung.
Du kannst ja mal unserem User "Straubinger" eine PM schreiben,
oder evtl. abwarten bis er über diesen Thread stolpert.
Er kann dir bei deinem Problem mit Sicherheit weiter helfen
Servus,
na, jetzt mach deine Arbeit mal nicht schlecht
Egal ob etwas einfach oder schwer ist, aber die meisten
tuen sich einfacher mit einer Aufgabe, wenn sie vorher
eine bebilderte Anleitung zum lesen haben.
Das zeigt schonmal auf wo es etwas hakelig werden könnte
und gibt evtl. auch nützliche Tips und Tricks.
Von daher danke für die Mühe und das Erstellen der EBA
Sehr schön strukturiert, verständlich aufgebaut & beschrieben.
Aah, es sind Alu Black Cubes 
Mit Türgriffe meinst du dann bestimt die
Armstütze an der Türe (Nr. 3), gel 
[Blockierte Grafik: http://static.bmwfans.info/images/epc/MzUyNTlfcA==.png]
Mmh, wenn du da Kratzer drinne hast, dann dürfte
es schwer werden die heraus zu bekommen 
Also entweder du schaust mal ob du bei Egay etc.
eine gute gebrauchte Schießen kannst, oder du bestellst
dir beim eine neue, aber irgendwas um die 90€ sind schon
heftig.
Alternativ könntest du auch die kompletten Interieurleisten
(damit es gleich ausschaut) mit Carbonfolie beziehen lassen,
wobei ich den Aufwand nicht gerechtfertigt finde.
Carbonverkleidungen am Türgriff???
Jetzt stehe ich gerade auf dem Schlauch...... 
Am besten postest du mal 1-2 Bilder von dem Übeltäter,
dann kann man sich das etwas besser vorstellen
Aber generell: Wenn die Stellen foliert sind, dann wird
wohl nur ein neufolieren (alte Folie runter, neue drauf)
helfen. Wenn es echtcarbon ist, dann kann man es evtl.
auspolieren da das Sichtcarbon meist mit Klarlack versiegelt
wird.
Wenn die Kratzer zu tief sind, dann könnte man die Carbon-
flächen auch anschleifen und danach neu mit Klarlack
versiegeln......
Aber wie gesagt...... Pics please 
Wenn es bei euch im Moment eisekalt ist, dann
wäre eine Möglichkeit das dass Drehfallenschloß
eingefroren ist, was leider ein bekanntes Problem
in der kalten Jahreszeit ist. Da hilft dann nur der
Austausch vom Drehfallenschloss.
Vorab könntet ihr aber mal versuchen den Türgriff
neu zu arretieren.......
Dazu einfach die Türe öffnen und dann sieht man schon
am Schloß jeweils einen kleinen Gummistopfen (ca. 10mm)
welche man nur heraus ziehen muss. Darunter liegt dann eine
Torxschraube (oder Inbus 
) welche ihr nur leicht lösen
müsst (nicht ganz rauschrauben, wenn die fliegen geht dann viel Spaß)
und danach wieder anziehen. Zusätzlich bzw. Optional kann man dem Schloß
auch mit etwas WD-40 o.Ä. zu Leibe rücken.
I.d.R. lässt sich das ganze damit schon beheben
A: ist es schwierig silber Metallic nachzulackieren da man die Übergänge
meist sieht und
B: ist es meist auch schwierig den genauen Farbton zu treffen
Die meisten Lackierer nehmen sich den Originalen Farbcode deines
Lackes, mischen diesen nach und fangen dann an nachzuarbeiten.
Das der OEM-Lack aber über die Jahre schon etwas verwittert bzw.
ausgeblichen ist, fällt dabei meist unter den Tisch..... was man dann
auch am Ergebnis gut sieht 
Einer unserer Firmenwagen (Grau Metallic) wurde letztes Jahr an der rechten Seite
großflächig nachlackiert (große Firma mit gutem Ruf) und ich war entsetz
als ich das Ergebnis gesehen habe. Die nachlackierte Seite war viel
dunkler als der vorhandene Lack. Gut, die nachlackierten Stellen sahen
aus wie neu, aber was bringt das bei einem 5 Jahre alten Wagen
mit 5 Jahre altem Lack 
Mit etwas Glück findest du aber einen etwas besser ausgestatteten Lacker
welcher über ein Farbtonmessgerät verfügt. Damit lässt sich der Lack genau
analysieren und so ist es auch kein Problem den aktuellen Lackton nahezu
perfekt zu treffen
Wenn man die Seitenwand noch ausbeulen kann, dann gut.... ansonsten wird
halt etwas beigespachtel oder gezinnt und danach lackiert.
Aber fahr erstmal zum Lackierer deines vertrauens und rede mit dem
darüber, dann bist du schonmal etwas schlauer
