Wieso kann ich mir die Anleitung nicht runterladen?! Bei mir kommt nur die Hauptseite vom Serveranbieter, wo du es hochgeladen hast!
Mmh, wenn ich auf die Links klicke, dann komme ich direkt zu den PDF´s.......
Versuch mal einen anderen Browser, vieleicht funzt es ja dann 
Jeder Dämpfer hat ein Fluid um zu arbeiten. Wenige gute haben zusätzlich noch ein Gaspuffer, um den Stoßdämpfer nach dem Einfedern möglichst schnell wieder in Arbeitsposition zu bringen.
Meine Bilstein ( B8 ) z.B: arbeiten mit einem zusätzlichen Gaspolster und
den unterschied merkt man auch 
*klugscheißmodus an*
Fluid = Oberbegriff für Flüssigkeiten und Gase,
demzufolge arbeiten die Dämpfer dann mit 2 Fluiden
(Siehe auch Fluidstatik & Fluiddynamik)
*klugscheißmodus aus*
Und jetzt schnell weg bevor ich von Daniel einen Einlauf bekomme
Und bei den scheppernden Türen und knackenden Hoch- u.
Mitteltöner würde ich mal die Türpappen demontieren und
nachschauen ob a: noch alles richtig fest sitze b: die Boxen
noch heile sind und c: evtl. die Türen dämmen.......
Damit erhöhst du zwar nicht die Musikleistung, aber
die Qualität sollte schon etwas zunehmen 
Das beste Training war eine 100-0 Bremsung auf Schnee mit unterliegendem Eis in Mendig auf nem abgesperrten FlughafengeländeHatte ich ja schon mal erzählt
Jup, ich erinnere mich
Also würdest du sagen das es zwar technisch problemlos möglich wäre,
aber an der "illegalität" scheitern würde???
Die Sinnhaftigkeit lasse ich mal außer acht, mich interessiert nur die
technische Machbarkeit (ohne rechtliche Folgen).
neuling:
Theoretisch schon, aber wenn man die Geschichte zu dem Wagen von
Pogues kennt, dann kann man schon verstehen warum er in der Familie
bleiben soll
Das kann ich vollkommen nachvollziehen
Wobei ich eigentlich gedacht hätte das deine kleine
mit dem Mopped-Virus infiziert ist.....
Ich vermute ja mal das sie früher auch mit auf den
Rennen war und gerade die "Fahrerlagerzwerge" sind
prädestiniert um selber später mal (schnell) zu fahren.
Na dann sei mal lieber froh das sie sich nicht auch eine Yam
zugelegt hat
Da würde ich mir eher Gedanken machen als bei einem Polo
Wofür gibt es kein Gutachten???
Für eine Leistungsreduzierung oder wie???
Oder meinst du meine Beispiele
Das waren alles Varianten wie sie bei Motorrädern
eingesetzt werden, aber da bekommt man ein Gutachten.
Naja, nur beim Auto ist es halt mehr als unüblich die
Leistung zu reduzieren da es dafür, zumindest in Deutschland,
keinen Markt gibt.
Aber du als Fachmann:
Gibt es denn keine praktikable Möglichkeit einen Wagen Leistungsmäßig
zu drosseln ohne die zulassung zu verlieren???
Edit: Aber wenn ein Chipper die Leistung über die Kennfelder reduziert,
dann müsste dies doch eigentlich ohne verlust der Zulassung möglich
sein, oder???
Man kann sich auch mit 120 totfahren ;)...
Bringt also IMHO nicht wirklich was.
Dem würde ich so nicht zustimmen.......
Das es etwas bringt, beweist ja schon die gängige praxis
beim Motorradführerschein.
In der Zeit wo die Neulinge mit max. 34PS durch die Gegend
"rollen" passieren kaum schwere Unfälle.
Sobald offen gefahren werden darf, steigt die Unfallwahrscheinlichkeit
exorbitant (geiles Wort ) an.
Dazu einfach mal ein paar Statistiken des Bundesverkehrsamtes duchstöbern,
du wirst schockiert sein 
Also kann man schon sagen das eine Leistungsbeschränkung etwas bringt,
denn so haben Fahranfänger erstmal Zeit sich an das Fahrzeug zu gewöhnen.
Pogues: Naja, die Höchstgeschwindigkeit zu begrenzen ist m.M.n. nicht
der optimale Weg denn bis zum festgelegten Topspeed fährt sich der Wagen
wie gewohnt, also stehen auch in allen Lebenslagen die vollen 170PS zur
verfügung.
Wenn dann sollte man über eine Leistungsbeschränkung nachdenken so das
der Wagen einiges an biss verliert. Daraus resultierend wird sich eh die
Endgeschwindigkeit vermindern
Wie man das jedoch beim Auto umsetzen kann, weiss ich leider nicht..... 
Da könnte ich dir nur bei Motorrädern weiterhelfen
Ich würde aber mal vermuten das man dazu die Kennfelder abändern
würde und den Benzindruck absenkt. Ebenso könnte man eine Art
Öffnungsbegrenzer an der Drosselklappe verbauen der ein komplettes
öffnen der Drosselklappe unterbindet.
Bei meiner Kawa hatte die manuelle Drosselklappe einen Öffnungswinkel
von nur noch ca. 26° anstellle der 90°
Mmh, für die Vermessung wirst du zwischen 60-150€
hinlegen, das Fahrwerk einbauen sollte so um die
100-150€ liegen und für die QL+Koppelstangen
würde ich nochmals 200-250€ veranschlagen 
Jung, Jungs, Jungs......
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