Beiträge von BlutgruppeM

Zitat von Simii123

Sonst muss ich mir halt neue Scheinwerfer kaufen aber dann gleich mit Angel Eyes

Ne ne, du kannst die Streuscheiben einzeln nachkaufen, da musst du nicht
den kompletten Scheinwerfer für austauschen

Zitat von Simii123

gibt es hier im Forum eigentlich auch einen Bereich in dem man Teile kaufen und verkaufen kann?

Jup, im Marktplatz, im Auktionsbereich und in der Händlermeile

Zitat von Simii123

Danke gut zu wissen!
wie komme ich an mehr Punkte?

Für jedes posting das du hier im Forum machst, erhälst du 5 Punkte,
für jeden erstellten Thread 10 Punkte. Eigentlich bekommt man die Punkte
relativ schnell zusammen

Sodele, damit wäre mein Voting dann auch raus

Servus Sebastian,

Eine gute Idee, wobei ich noch auf den Abschlußbericht und
deine persönliche einschätzung zum "Reichweitengewinn"
mit dem neuen Akku gespannt bin

Ah Ok, dann hab ich nix gesagt

Zitat von T-Rxx

Die Überlegung kann leicht beendet werden, es gibt meines Wissens nach kein 5W40 Original-Öl von BMW mit LL04 Freigabe. Nur 0W40 bzw. 5W30

Oh doch, da gibt es jede Menge 5W40er mit LL04 Freigabe.....

1: Budget Motorenöl HC-Synthese
2: Galp Energy Ultra RS
3: Havoline Ultra S
4: Liqui Moly Top Tech 4100
5: Liqui Moly Pro-Engine M400
6: Midland (R) Synova
7: Meguin Low Emission
8: Motul Specific LL04
9: Motul 8100 X-Clean
10: Repsol Elite Evolution
11: Statoil LazerWay C
12: Yacco VX 1703 FAP
13: York 848

Ich denke mal das sollten alle 5W40 mit LL04-Freigabe sein
Es könnte jedoch sein das seit 2007 noch ein paar dazu gekommen
sind....

Das wäre dann aber meine persönliche Meinung die nicht mit den
Meinungen der anderen konform sein muss....

Ich persönlich würde keinen Motor mit 5W30 quälen, also schau
das du ein 5W40 mit Freigabe findest, da machst du nix mit verkehrt

Trymon:
Ich kann es mir nur so erklären das es bei einer schlechteren Benzinqualität
bzw. bei fragwürdigen Additiven zu chemischen Reaktionen zwischen
Öl und Benzin kommen kann, welche dann eine erhöhte Korrosion o.ä.
im Motor hervor rufen. Oder aber das die Pufferkapazitäten des Öles
unter der schlechten Qualität des Benzines nachlassen und so keinen
Wechselintervall von 25Tkm mehr erlauben. So könnte ich mir das erklären,
aber sicher bin ich mir dabei jedoch nicht

Während der fahrt ist es logischerweise auch vorhanden,
nur da hört man es meist nicht dank stärkerer Nebengeräusche.

Falls die QL + Hydros noch gut ausschauen, dann wäre das
Lenkgetriebe die nächste Anlaufstelle

Ne ne, die Freigaben sind an feste Vorraussetzungen gekoppelt,
welche das Öl erfüllen muss. Die LL01, LL04 Freigabe usw. bedeuten
ja nur das dass Öl einen gewissen Mindeststandard einhält bzw. erfüllt.

Wenn also ein Öl eine LL01 o. LL04 Freigabe hat, dann kannst du es bedenkenlos
in deinem dicken verwenden (egal ob da Castrol or whatever drauf steht)

Servus,

check mal die üblichen Verdächtigen: Querlenker + Hydrolager
Ich kann mich noch an das Geräusch von unserem "dennisdemenace"
erinnern..... bei dem knarzen läuft es mir heute noch eiskalt den Rücken runter

Natürlich darfst du eine Tele.Nr. im Thread posten, da gibt es
nix gegen einzuwenden
Wobei ich persönlich kein Freund davon bin meine Tel.Nr. öffentlich
im Inet zu posten, aber das ist Ansichtssache