Also das Bilstein-Fahrwerke was für Mercedesfahrer sind, halte
ich für ein übles Gerücht bzw. einfach unwissenheit ![]()
Komisch das Bilstein spezielle Fahrwerke für BMW anbietet mit
Nordschleifenabstimmung.....
Außerdem ist es sehr komisch das das M-Testcenter sowie das
Bilstein-Testcenter am Ring nur ca. 2km auseinander liegen
und beide in kooperation Fahrwerke entwickeln und testen ![]()
Wenn ich jetzt noch bedenke das ein großteil der BMW Werksrennwagen
auf Bilstein durch die Gegend rollt...... ![]()
Ich für meinen Teil fahre die Bilstein B8 mit AP-Federn und flowig ist da
garnix..... höchstens sportlich und sehr straff ![]()
Wenn dir Bilstein bisher zu schwammig war, dann solltest du mal die Finger
von den B4 lassen und dir einen Satz ordentliche Dämpfer (B6, B8 ) zulegen
bzw. direkt auf ein Sportfahrwerk (B10, B12) oder ein GWF (B14, B16) wechseln.
Desweiteren: "Sehr hart" ist nicht automatisch "sehr gut", eher im Gegenteil ![]()
Ein Fahrwerk muss arbeiten können um eine optimale Performance bieten zu können!
Das die billigen Ebay-Fahrwerke hart wie ein Brett sind ist auch bekannt,
aber gut sind die deshalb nicht.... Nach deiner Logik könnte ich mir auch einfach
Eisenstangen einschweißen und die Dämpfer + Federn weg lassen, dann wäre die
Performance ja der absolute Wahnsinn ![]()