Mehr Prestige macht wohl ein 323 oder höher, aber das mit dem Schnidelwutz hab ich vor 10 Jahren hinter mir gelassenJetzt im hohen Alter mit 30
Prestige ist das falsche Wort. Fahrspaß triffts besser.
Vom Verbrauch wird sich der 1,9L nicht wirklich vom 2,5L unterscheiden. Die Erfahrung habe ich selbst gemacht.
Einzig in der Steuer ist er billiger- nicht aber in der Versicherung.
Jop, der sieht gut aus.
Ist aber trotdem ein 16i
Hinterachse wurde 02/2000 gefixt.
Die Problematik trat aber eh fast nur bei 323-328i auf.
Achte auf Wasserpumpe (macht genau bei 100.000km schlapp), Querlenker (Vibrationen bei 80-120), Fensterheber, Heckscheibenwischer, Sitzbelegungsmatte (Airbag-Leuchte).
Erwarte keinen großen Unterschied, der Golf dürfte wesentlich leichter sein 
316i und 318i sind Vierzylinder.
Man nimmt niemals die kleinste Motorisierung, sondern immer die 2. Kleinste
Außerdem müsste der 318 auch etwas günstiger in der Versicherung sein. Steuer dürften ungefähr gleich sein.
Lieber nen 318i nehmen.
Braucht genausoviel und hat etwas mehr Reserven, speziell die 143PS-Version, die heute noch verbaut wird.
Schon alleine der Gedanke reicht aus, um dich für Ewigkeiten ins Fegefeuer zu werfen!
Ich hab die Version ohne IS, die hat mir mein Händler fast hinterhergeschmissen.. 
Das 100-400 ist auch geil, aber leider zu "lichtschwach"...
Was ich bräuchte, wäre ein EF 200-500 / 2.8 - 4 ... 
Ne, sowas passt in die VW-Fraktion.
Schwarz mit Silbernem Zierstreifen ist okay.
Oder einfach silberne Felgen
Schwarze Felgen + Schwarzes Auto = 
Die V72 sind schön, die Performance Dinger sowieso und die Standard M135.
Wobei mir die Radial 32 auch gut gefällt.
Hey,
das 70-200/4 hatte ich auch mal.
Jetzt ist es gewachsen auf ein 70-200 / 2.8
