Beiträge von BMW-E46-E92

Jetzt geht’s richtig rund, habe die nächsten Bilder bekommen!

Die neuen Schweller von innen lackiert.
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Und dann gleich eingeschweißt. Leider kein Foto wo man die ganzen Schweller eingeschweißt sieht.
[Blockierte Grafik: https://www2.pic-upload.de/thumb/35068641/JDQQ6355.jpg][Blockierte Grafik: https://www2.pic-upload.de/thumb/35068644/XSCI0076.jpg][Blockierte Grafik: https://www2.pic-upload.de/thumb/35068652/SBFB3179.jpg]

Finde die Farbkombi auch ziemlich schick!

Ich empfehle dir auch auf das CIC umzurüsten, hab ich in meinem E92 damals auch gemacht. Das ist jeden einzelnen Cent wert!

Stimmt Falk, ob es dann wirklich ein Top Mann war werden wir sehen wenn das Auto fertig ist, aber momentan bin ich zufrieden. Langsam wird aber Zeit das der Hobel fertig wird, verspüre so ne Lust zum schrauben ;D

Mein Cousin war gestern beim Karosseriebauer und hat mir paar Bilder von meiner Limo geschickt. Eins vorweg, Profifotograf ist der definitiv keiner
Es werden alle Teile ersetzt die vom rostbefallen sind bzw. sie werden rausgeschnitten, gestrahlt und wieder eingesetzt.
Hier sieht man ganz schön mit wie viel Detailliebe er das macht. Hat das kleine Blech eins zu eins nachgemacht.
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Über dem Tank ist war auch ordentlich Rost. Hier sind zwei Schichten Blech drauf. Dieses wurde sauber entfernt und alles entrostet.
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Das ist das Blech über dem Tank, wurde ausgeschnitten gestrahlt und wieder eingesetzt.
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Dann wieder alles zusammengeschweißt.
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Reserveradmulde und Batteriekasten.
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Mit den neuen F elgendeckel sieht es aber gleich viel besser aus.

Hört sich für mich an als würde das Lüfterrad schleifen.

Wapu und Thermostat muss ja eh raus und somit brauchst du neue Dichtungen, also einfach paar Euro mehr invertieren und dann hast du wieder paar Jahre ruhe

Man kann anstatt dem Reiniger auch etwas Diesel nehmen und im Stand laufen lassen.

Man kann die Dichtung ohne ZKD wechseln. Hab ich schon gemacht. 600€ ist viel zu überteuert. Wenn du nicht grad zwei linke Hände hast kannst es auch selber machen.
Edit: Bist du sicher das es von der begasten Dichtung kommt? Der M43 schwitz auch gerne an der Ölfiltergehäusedichtung.