Beiträge von BMW-E46-E92

Nein da war eigentlich nichts. Ich glaube es liegt eher an der Klammer für den Stoßfänger.

Zitat von bmwlenker

Da haste einen guten Karosseriebauer erwischt .
Gewöhn dich nicht zu sehr an die Teile im Wohnzimmer, nicht das du nachher noch was vermisst wenn's dann wieder leer ist

An den Saustall gewöhnt man sich nicht
Bin froh wenn's wieder leer wird.

Auf der Mutter ist eine Markierung, auf der Welle ist nichts drauf.
Jetzt kann ich eigentlich nichts mehr machen... werd das wieder anziehen und hoffen das es so passt.

Mein Karroesriebauer hat nur gelacht als er den Radkasten gesehen hat. Er meinte kein Problem für ihn.
Ich behaubte mal das es keinen rostfreien E46 gibt.

Zitat von *kartman*

Da machst du ja keine halben Sachen
Dass die Karosseriekante hinten am Kotflügel schonwieder rostet stimmt nicht nicht so zuversichtlich, hab ich ja auch selber neu lackiert.

Bei mir liegt aber daran das der innere Radkasten komplett durch ist
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So mal ein kleines Update:
Auto steht beim Karosseriebauer. Am Wochenende werde ich ihn mal besuchen da ich eh noch einige Teile abliefern muss. Derweil kümmere ich mich um die ganzen Anbauteile ich auch zum Teil erneut bzw. überholt werden. Mein Wohnzimmer ist mittlerweile ein Ersatzteillager

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Heute dann mal das Differential zerlegt und gleich einen Fehler gemacht. Ich hab die Mutter vom Flansch der Gelenkwelle nicht markiert Die drei Flansche werden gestrahlt und dann lackiert. Gehäuse werde ich selber reinigen und lackieren lassen. Ist eh ziemlich konserviert gewesen weil die Wellendichtringe schon länger undicht waren Die Staubkappen sind so rostig gewesen das sie richtig zerbröselt sind
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Ich hatte die GS vor zwei Jahren. Ist schon ein super Teil

Ich habe heute mal das Differential zerlegt und die Flansche zum Sandstrahlen gebracht. Jetzt les ich grad im TIS das man vor dem zerlegen der Flansches für die Gelenkwelle die Position der Mutter markieren soll. Das habe ich natürlich nicht gemacht. Weiß jetzt einer was passieren kann wenn ich die Mutter zu fest anziehe? Laut TIS ïƒ „Bundmutter auf keinen Fall über die Markierungspunkte hinaus festziehen, um eine Beschädigung der Spannhülse zu vermeiden.“ Was ist genau ist die Spannhülse?

Saubere Arbeit, hoffentlich musst du nicht bald wegen den Ankerblechen ärgern.
Dein 38 Schlüssel ist lustig Hast du dir das Radlagerwerkezug ausgeliehen oder gekauft?

Du kannst davon ausgehen das der Wagen schon mal komplett bzw. teilzerlegt war.