Wo kommst du her? Vielleicht kann dir ja einer aus dem Forum den FS auslesen.
Beiträge von BMW-E46-E92
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Hab jetzt schon öfter gehört das man vor dem Ölwechsel 0,5 Liter Diesel einfüllen soll und ca. 15 Minuten laufen lassen. Soll genauso gut funktionieren wie die ganzen Reiniger.
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Habs mir heute bei nem anderen angeschaut
Kannst knicken, die Stifte müssen einfach abgesägt werden. Anders geht es nicht. Der Seilzug ist im Träger versteckt. Das hat auch die BMW Werkstatt gesagt
Aber Danke für die Tipps
die Aussage geht ja noch, bei meinem e92 haben die damals gesagt ich muss die Haube zerschneiden
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Jop, die ist richtig!
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Beim N42?
Du meinst die Dichtung für den Exzenterwellensensorstecker und die O-Ringe für die Kerzenrohre, oder
Hast recht! Grad gesehen das der N42 die Ringe nicht drin hat. -
Du solltest zur VDD zusätzlich noch die Dichtringe der Schrauben wechseln.
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Nicht schlecht für einen 4 Zylinder
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Wenn es an der Stelle schwitzt dann sollte es an der Ventildeckeldichtung liegen.
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Glückwunsch und viel Spaß mit dem Polo
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Die Bleche in der Mitte aufschneiden und dann drüber stecken!
Edit: Du kannst bei VW so Art Federteller kaufen und dann mit diesen die Backen wieder festmachen. Hier sieht man die Federteller was ich meine.
Edit2: Border war schneller
