Hab jetzt schon öfter gehört das man vor dem Ölwechsel 0,5 Liter Diesel einfüllen soll und ca. 15 Minuten laufen lassen. Soll genauso gut funktionieren wie die ganzen Reiniger.
Motor total mit Öl verschlammt
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Bin immer etwas skeptisch ggü. Schlammspülungen. Wenn sich da zu schnell zu viel löst, kann auch mal was verstopfen in den Ölleitungen. Dann würde ich die 5000km Intervalle mit einem gut reinigenden Öl bevorzugen. Addinol hat viel reinigendes Kalzium in seinen Ölen. Davon das 5W-40 alle 5000km...
Du verwechselst µm mit cm. Es ist ja nicht so, dass da Klumpen hängen. Diese Schlammspülungen verdünnden dickeres Öl und kapseln selbst die gelösten Schmutzpartikel. Also etwas, was jedes Öl macht, auf größe von µm. Da wird keine Leitung zugesetzt oder Klumpen gebildet. Maximal im Ölfilter fällt das auf.
Auch ein Grund warum diese Motoreiniger nicht in den Wagen sollen, wenn er gefahren wird. Keine Belastung des Motors über Standgas hinaus. Der Schmierfilm könnte abreißen, wenn man den Wagen auf der Strasse bewegt.
Diesel ginge auch, reinigt auch gut, aber nicht so kontrolliert gleichmäßig.Wie gesagt, ein günstiges Öl + sehr kleine Wechselintervalle sollte das Problem auch innerhalb von 5-10 tsd km beheben, aber das muss jeder für sich entscheiden.
Es würdde sich sogar lohnen beim ölwechsel die Wanne zu demontieren und gründlich zu reinigen, weil das auch viel Dreck rausnimmt.
Gutes gelingen.
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Zitat
Es würdde sich sogar lohnen beim ölwechsel die Wanne zu demontieren und gründlich zu reinigen, weil das auch viel Dreck rausnimmt.Gutes gelingen.
Für Ölwanne säubern, Achse ablassen und Olwanne demontieren???
Im Leben nicht^^ -
Wenn die Motorspülung nur µ von den Verkrustungen abtragen würde, wäre sie wohl recht sinnlos.
