Find den vom Preis, BJ und KM ziemlich gut.
Beiträge von BMW-E46-E92
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Hab schon öfter gehört das bei den V8 das Wasserrohr Nr. 4 und 6 undicht wird. Zum tauschen muss die ASB ab.
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Gefällt mir richtig gut. Da wird man fast neidisch

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Wurden die Felgen schon überprüft?
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Was sollen die Interieurleisten kosten und im welchem Zustand?
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Zitat von »Hinkebein«
Müssen die da das Handschuhfach ausbauen ?Nein, warum auch. Bei der Beifahrerairbagaktion wurde nix ausgebaut...
Bist du dir da sicher? Bei meiner Schwester ihrem E46 wurde das Handschuhfach ausgebaut. Weiß das sicher weil die einen Handschufachdämpfer beim Ausbau kaputt gemacht haben. -
Jop, Handschuhfach muss raus.
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meinst du?
Ich meine es wäre denen doch egal weil die Luftsäcke kosten ja immer gleich denke ich...
Ich könnte ja wieder original Airbag einbauen(passen untereinander bei den Lenkrädern) dann habe ich allerdings wieder kein MFL

Ich hatte diese Woche Fahrerairbagtausch. Habe das 4-Speichenlenkrad.
Mir kommt es nun so vor als hätten die das ganze zentrale Kunstoffteil mitgewechselt (wirkt einfach *neu* und ist meine ich minimal heller als zuvor). Ist das normal oder haben die das Ding evtl. beim Wechsel kaputtgemacht und deswegen getauscht?
1. Das alte Lenkrad hatte einen 1 Stufigen Airbag dann wird dir BMW sicherlich keinen zweistufigen Airbag einbauen wenn das für das Auto nicht vorgesehen war.
2. Es wird immer der komplette Fahrerairbag getauscht also auch die schwarze Abdeckung mit dem BMW Emblem. -
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Ich habe das hier jetzt drin:
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/mobile.52tdsht.jpg]
Das war original drin und ist 1 stufig, war müll zum lenken:
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/mobile.44hkst0.jpg]
Dann wird da auch nichts getauscht. Nur die Lenkräder was ab Werk verbaut worden sind. -
Natürlich ist der N 4x anfälliger als z.B. der M43 aber ich würde nicht behaupten das der Motor schlecht ist.Wenn man sich überlegt wieviele bmw mit dem Motor gebaut worden sind und wieviele kaputt gehen dann ist das garnicht mehr so dramatisch.