Beiträge von BMW-E46-E92

Einfach ignorieren und ein anderes Auto suchen.

Zitat von mnaglo

Super danke für die Tipps, dann geh ich das irgendwann mal an. Wenn es wärmer ist dann

Erkenne ich es eigentlich richtig dass für die Arbeiten wenn ich alle Lager machen will der Auspuff ab sollte, sowie die Kardanwelle vorne lösen und die Getriebstrebe raus? Ich war letztens noch unter dem Auto aber sah schon recht eng aus da unten.

Ne das geht so. Ist zwar eng aber machbar. Habe mal alle Lager an einem 6 Gang 320d ohne das ich was weggetaut habe. Die Getriebestrebe kannst abschrauben dann kommt das Getriebe etwas runter.

Beim Falk (BMWLENKER) bist du bestens aufgehoben

Zitat von Adi

(Bowlender)

-> BMWLENKER

Soweit ich weiß gibt es keine unterschiede. Kannst du aber auch selber im ETK prüfen

Zitat von RottiBen

Moin Moin hat zufällig noch jemand ein funktionierendes Gurtschloss für den Fahrersitz rumliegen? Mein Originales hat die Gurtzunge nicht mehr gehalten und des "neue/gebrauchte" lässt nach ca. 3 Monaten teilweise nicht die Gurtzunge mehr los so das ich da kämpfen muss um den Gurt zu lösen.
Danke und Gruß Bernd

Schau mal hier rein, da werden einige E46 geschlachtet.

Aufpassen das auf die letzten 1000km nichts mehr passiert

Original BMW 7Jx 17 für 205er Reifen gibt es als Styling 73, 79 und 98.

Schaden kann es bestimmt nicht. Ich hab nur das 7 getauscht und es füllt sich wie neu an.

Edit: Egal ob du jetzt Nr.2 und 4 mittauscht musst du von oben und unten ran.

Zitat von mnaglo

Danke dir PN is raus.

Und gleich mal die nächste Frage, hat schon jemand den Schalthebel bei einem 318i neu gelagert? Meiner wabbelt nämlich gut rum und hat Spiel. An sich ist alles an dem Auto mittlerweile wieder fit und straff, nur der Schalthebel trübt etwas das Gesamtbild. Wäre natürlich super wenns ohne Ausbau vom Getriebe geht.

Ist nichts dabei. Getriebe muss nicht raus. Von oben Schalthebel und Schaltsack weggbauen dann siehst du eh schon hin. Von unten muss nichts weggebaut werden. Du brauchst das Lager Nr. 7. Beim Einbau darauf achten das der Schaltarm Nr. 1 nicht bricht wenn du die Schaltstange einbaust.