Ja das reicht. du willst ja nicht den Räderkasten komplett ausbauen. Ich meine, auch dann müsste er nicht runter.
OK danke ![]()
Hat vielleicht noch jemand das Drehmoment von der Kurbelwellenschraube?
Ja das reicht. du willst ja nicht den Räderkasten komplett ausbauen. Ich meine, auch dann müsste er nicht runter.
OK danke ![]()
Hat vielleicht noch jemand das Drehmoment von der Kurbelwellenschraube?
Wenn ich die Dichtung Nr.13 tauschen will, muss da der Kopf beim M43 runter oder reicht es wenn ich den Ventildeckel und Stirndeckel abbaue?
[Blockierte Grafik: http://www2.pic-upload.de/thumb/32130389/M43B19TOT.png]
Der Automatik hat ja den zusätzlichen Ölkühler, Schaltgetriebe hat das nicht. Mit dieser Schraube wird dann der zusätzliche Kanal geschlossen oder geöffnet.
Schaden kanns bestimmt nicht wenn man die Batterie ersetzt. 12,1V ist auch zu wenig.
Und wieder einer mehr mit gelben Blinkern ![]()
Gefällt mir!
Wozu genau soll das Teil gut sein?
Die werden bei den originalen BMW Kühler mitgeliefert. Eine ist für Automatik und die andre für Schaltgetriebe.
Schau halt in Google ![]()
Stehen im gut ![]()
Probier es mal mit nem Montiereisen.
Hmm. Irgendwie sieht die Kombination von Türverkleidungen und sitzen nicht so gut aus. Aber die Türverkleidungen an sich sieht top aus ![]()