Alles anzeigenich hab sowas schon in den letzten 2 jahren bei vw mitbekommen...
da sind bei den 1.4er Polo 6N und Golf 4 motoren auch die Kurbelgehäuseentlüftungen/ der ölschlamm darin eingefroren...
zeitweise gab es 4 wochen keine ersatzteile, da so viel auf einmal bestellt wurden...
aber das sowas bei bmw passiert is ja echt schlecht...
kann ich nur bestätigen vw hat ein masives problem damit.
preis ist recht gut, gewindefahrwerk und sportauspuff würde mich persönlich stören, aber das musst du wissen und zur not kann man es ja wieder umbauen.
das blech für den skisack kann man mit der hand rausschlagen. (war zumindest beim e36 so wenn man den kofferraum nicht öffen konnte, musste man das blech wegschlagen/durchtretten, das war der einzige weg in den kofferraum dann konnte man von ihnen entriegeln).
find ich auch das man leistung braucht wenn man 4 rohr hat. und der aufwand rentiert sich auch nicht.
erstmal unverbindlich
wenn der preis passen würde wäre ich auch dabei.
limo mauell anklapbar ohne blinkerfeld.
Ich würde dir auch raten den Fehlerspeicher auszulesen, könnte sein das
ein Nocken oder Kurbellwellensensor defekt ist.
wir hatten letztes mal einen kunden der hatte bosch xenon scheinwerfer. die streuscheiben waren durch scheinwerferblenden beschädigt und dadurch undicht. auf lager hatten wir zwei gebrauchte zkw streuscheiben und die haben ohne probleme rein gepasst. also denk ich mal das es keinen unterschied gibt. war eine vor facelift.
mfg
Ich sage mal grob, meine 125er KTM geht da schon um ein paar Längen besser
wenn du schon solche sprüch machst (soll nicht böse gemeint sein) dann kommst du mit einem 28er nicht weit. ich möchte nicht wissen wie du bei der probefahrt mit dem 28er gefahren bist das du jetzt schon sagen kannst deine ktm geht besser.
Hallo ich hab in meinem Auto das BMW Radio Profenssional BM24 verbaut, sprich das radio im Kofferaum mit Navi. Ich könnte jetzt relativ günstig an ein BM54 kommen. Mein Problem ist, ich hab die Rundstecker und das BM54 hat schon die Flachstecker. Gibt es da einen Adapter oder sowas ähnliches und wie viel würde der ca. kosten bzw. wo bekomm ich so einen her?
mfg und danke schon mal.
Hallo Julian,
sehr komisch das es immer der Impulsgeber hinten links ist..
Bei mir die selben Lämpchen also hatte ich schon einen der Sensoren im Verdacht, nachdem ich angeschlossen hab: hinten links.. gut.
Hab ich das Ding getauscht (Die arbeit will ich KEINEM antun! Passt bloß auf das euch die Schraube nicht abreist, das Zeug ist so verrostet das es schon nimmer fröhlich ist) jut.. neuer Sensor ist drin und an den Lämpchen hat sich eigentlich fast nix verändert..
Hab aber noch einen Verdacht.. ich weiß nicht ob ich da richtig informiert bin, aber der Sensor greift das Signal doch irgendwo an der Nabe ab, vielleicht hat die mitsamt dem Lager einen Schlag weg und daher zeigt er immer den Sensor an obwohl dieser vllt eh funktioniert?! Genau dieses Radlager möchte ich in nächster Zeit wechseln lassen da es ausgeschlagen ist.
der sensor nimmt das signal von der antiriebswelle. das neue radlager wird dir nichts bringen. bau mal die antriebswelle aus und schau den ring genau an kann sein, wenn er nur einen kleinen haarriss hat, dass das signal was der senor misst nicht mehr stimmt. wenn das so ist brauchst du ne neue antriebswelle bzw. das gelenk neu und das ist fast so teuer wie die welle. mfg
