Kannst du das ein bisschen genauer erläutern? Einfach nur andere (höhere? längere? wie sagt man denn da?) Federn?
ich weiß nicht genau welche federn drin waren, ich weiß nur das sie original bmw waren. mir persönlich hat das nicht so gefallen drum hab ich die m federn eingebaut. ich lad dir mal ein bild hoch da sieht man wie mein auto ausgeschaut hat. wenn du noch andere domlager und feder unterlagen verwendest dann kommst du noch höher.
Ich hab gerade mal etwas bei ebay geschaut,
ist es hiermit dann gegessen oder muss ich trotzdem zumfehleauslesen lassen?
wenn du dieses modul verbaust dann funktioniert dein airbag wieder aber du musst den fehlerspeicher trozdem auslesen und löschen. für mich persönlich wäre dieses modul aber nichts. durch die sitzbelegungsmatte was original verbaut ist, geht der airbag nur auf wenn der sitz beleget ist. mit diesem modul geht der airbag immer auf egal ob belegt oder nicht. wie gesagt ich persönlich hätte die sitzmatte neu eingebaut.
Also kommt darauf an was du für n Fahrwerk hast.
Kannst ja mal bei Ebay schauen
Einbau ca 3 Stunden
für die hydrolager 3 stunden???
hab sie bei mir vor ca. 3 wochen eingebaut die waren auf 30 min. drin. selbst mit querlenker sind 3 stunden zu viel.
ich hatte federn in meinem e46 drin da war der genau so hoch wie auf den bildern hab sie dann gegen andere getauscht, mir hatts nicht so gefallen.
kommt drauf an welcher hebel defekt ist wenn du nur den hebel brauchst was einzel dran ist dann kostet das um die 10 euro wenn der hebel mit dem sg defekt ist dann wirds teuer
bei mir leuchtet die warnblinkanlage einmal wenn ich das auto zusperre aber ich hab dwa da ist das normal. hast du denn fehler mit einem bmw tester ausgelesen oder einem anderen?
beim e34 konnte man das auto auch nicht aufmachen wenn die batterie leer war. aber da gibts ein trick wie man den aufmachen kann.
Aber nicht alle BMW Service sind schlecht 
ich kann auch positive sachen berichten
gibts keine möglichkeit, würd ich auch so lassen sieht doch gut aus.
auch beim 330d ist sie im kofferaum
