Ich fahre auch Motorrad allerdings nur im Gelände oder auf unserer Strecke.
Ich fahre schon ca 4Jahre und bin mit 250er 2-Takt angefangen in der klasse bin ich auch bis 2009 geblieben.
Und seit 2009 sin ich jetzt in der 450er t-Takt klasse unterwegs und auch meiner Marke treu geblieben.
Einmal Honda immer Honda:):)
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Meine Alte Honda CR 250 R6
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Meine aktuelle Honda CRF 450 R9
Ja ich habe den M57 Motor!
Und ich weiß nicht hatte das ja bevor die ganzen Dinge passierten ja auch schon mit den 160km/h und dann kamen ja die anderen Fehler alle dazu!
aber ich weiß nicht wie ich es beschreiben soll ist halt als wenn man bei 160km/h sagt ich mach nicht mehr!Und wenn man dann voll durch tritt dann schaltet er ja nen gang zurück aber baut trotzdem keinen Druck auf sodass er die 160km/h Marke nicht überschreitet!
Er lässt einfach nicht mehr Last zu egal was man macht!
er hat jetzt 161.000Km drauf!
Das Getriebe schaltet wie am ersten tag absolut Ruckfrei und ohne Verzögerung!
Also seitdem ich den ganzen Ärger hatte, habe ich bisslang folgendes gewechselt:
-6 Glühkerzen
-2 Injektoren
-Luftfilter
-Ölabscheider vom Turbo
-Dieselfilter
-Turboschlauch
-2 Thermostate
Habe heut morgen bei meiner Werkstatt angerufen und Ihn gesagt das ich 2 Thermostate bräuchte und darauf meinte er sofort ich solle meinen Panzer dort vorbei bringen er hatte die auf seinen Lager liegen!
Komme grad von meiner Werkstatt wieder und beide Thermostate wurden getauscht!
Und ich bin jetzt vorhin ca 60Km gefahren im Teillast sowie im Volllastbetrieb!
Und der Temperaturzeiger hat sich keinen Millimeter bewegt!
Ich glaube das wars jetzt!
Das einzigste Problem was ich jetzt noch habe das er bis ca. 160km/h beschleunigt und danacht einfach gas weg nimmt sodass ich nicht über 160km/h komme egal was ich tuhe!
Also ich habe Xenon-Look nebler aus der Bucht!
Habe da 15€ für bezahlt und sie halten immernoch!Sieht man meiner meinung nach kein unterschied zum Xenon Scheinwerfer!
ist das im teilekatalog ohne märchen?
Richtig einmal 25€ und einmal 45,10€
Also die 70€ werde ich investieren!
Entweder ist es das oder nicht und wenn nicht werde ich die Wasserpumpe auch noch tauschen!
Hmm ich glaub ich werde einfach mal beide bestellen so teuer wird das ja nicht werden!
Wenn ich beide austausche?
Oder was meinst du welches es eher sein könnte(Die AGR ist stillgelegt)?
Hi,
ich verfolge das Thema ja nun auch schon länger und freue mich das es wieder 'bergauf' geht, aber nun möchte ich dir nicht deine Hoffnung/Freude nehmen, aber das Problem mit deiner Temperatur kann sich ja nicht von alleine über Nacht selbst repariert haben. Kannst du denn ausschließen, dass das Thermostat o.Ä. defekt ist?
Gruß Chris
Hey deine Aussage ist nicht unbegründet!War grad noch unterwegs und hatte das selbe Problem wieder! Selben Syntome wie gestern!
Jetzt denke ich das es evtl doch was mit den Termostat zutun hat!
Und ich glaube auch das es nur heut zur Arbeit und zurück nicht aufgetaucht ist da es bis zur Arbeit nur je 12Km sind und er eigentlich nur im Sommer bei der Strecke auf Temperatur kommt!
Soll ich es wagen auf Verdacht mal nen Termostat bestelle?
