Moing,
versteh ich grad irgendwie nicht - schließt er nun mit dem Schlüssel oder nicht? Manuell über die Fahrertür ist ja wohl mit dem Schlüssel.
er wird wohl die Tasten auf dem Schlüssel meinen, also Öffnen/Schließen per Funk. Also dürfte da vermutlich der Akku im Schlüssel hinüber sein oder Kabelbruch zum Funkempfänger vorliegen.
Evtl. könnte auch ein Defekt an der Lichtmaschine bzw. dessen Laderegler vorliegen. Dann wird die Batterie nicht vernünftig geladen. Daher mal die Ladespannung im laufenden Betrieb mit Multimeter oder über das Geheimmenü überprüfen. Die sollte bei ca. 14,4 V liegen.
Das hast du selbst "erfahren" ? Ist aber mutig
Mein Eindruck ist ebenfalls, dass die (Rest)Verbrauchsanzeige schon recht genau anzeigt.
ich hatte das mal unfreiwillig erlebt. War im Ausland auf der Durchreise, Tank schon ziemlich leer, einzige Tankstelle hatte geschlossen (trotz anders lautender Öffnungszeiten), nächste Tankstelle lag dann weiter weg als die Restreichweite hergab. Ich war dann ca. 45 km unter "Rest 0" unterwegs bis ich wieder tanken konnte. Möglicherweise wäre man noch ein paar km weitergekommen, es gab keine Ruckler oder Ähnliches.
und selbst wenn die Restreichweite auf "0" ist sind durchaus noch Strecken von 40-50 km möglich ohne dass der Tank wirklich leer ist.
gibt es schon Neuigkeiten zum Thema?
Hallo zusammen,
kennt jemand im Raum Dresden eine gute Werkstatt, die an meinem Touring die Schweller/ Unterboden instandsetzen kann? Meine Stammwerkstatt hat leider keine Kapazitäten frei.
ein metallisches Knattern hatte ich auch, das bei zunehmender Drehzahl schneller wurde. Es schien (im Innenraum sitzend) ebenfalls aus dem Bereich Getriebe zu kommen. Ursache war aber letztendlich ein ausgeschlagenes Kreuzgelenk der Kardanwelle am Anschluss zum Hinterachs-Diff. Also mal die Kardanwelle auf Spiel überprüfen, Kreuzgelenke ansehen und auch mal einen Blick auf Mittellager und Hardyscheibe werfen ob die erneuerungswürdig sind.
Kontrolliere mal die Kardanwelle auf Spiel. Gern schlägt da mal das Kreuzgelenk (Anschluss zum HA-Diff.) aus und verursacht Vibrationen. Auch Hardyscheibe und Mittellager mal ansehen ob die erneuerungswürdig sind.
Da hatte ich es noch nicht gesehen. Ist ein Minischlitz. Vielleicht ruf ich nochmals den ACE an, dass er mir jemanden schickt. Danke.
Der Minischlitz sollte ausreichen (war zumindest bei meinem Touring so) sofern der Helfer mit der Drahtschlinge sein Handwerk versteht.
Ihr Lieben,
anscheinend kommt es öfters vor, dass man nicht mehr in seinen BMW kommt. Schloss und Fernbedienung sind kaputt. Ich habe einen E46, 325i von 2003, Touring und ich bekomme den Wagen nicht auf. Der Mann vom Abschleppdienst auch nicht. Er hat halt nur die gängigen Sachen probiert. Ecke am Fenster auf, mit nem Haken die Türfalle betätigt und den Verriegelungsknopf gedrückt. Ging halt nicht. Gibt es sonst noch eine Möglichkeit, außer die Fensterscheibe einschlagen? Hinten ein Fenster ist ein kleiner Spalt offen, das ist per Kurbel zu öffnen. Aber an die Kurbel kommt man auch nicht… Weiß jemand einen Trick?
Kann man im Fall hier eine Pn senden?
Wenn du hinten am Fenster Kurbeln hast und das Fenster sogar einen Spalt weit offen ist, verstehe ich nicht warum der Abschleppmann nicht mit der Drahtschlinge einfach die Kurbeln betätigt hat.
Ich hatte mal das gleiche Porblem am Touring: ZV am Schlüssel funktionslos, Türschloss der Fahrertür defekt (drehte ins Leere) und ein hinteres Fenster stand einen Spalt weit auf. Ich hatte dann den ADAC bestellt und der konnte mit der Drahtschlinge das hintere Fenster runterkurbeln. Ich konnte mich dann durch das Fenster quetschen und per Verriegelungstaster die Türen öffnen um anschließend direkt das Türschloss zu reparieren (da gibt es einen Reparatursatz bei ebay & co., den ich zum Glück schon vorrätig hatte).
