Beiträge von betzch89

    - Querlenker bzw. Hydrolager Vorderachse (23x)
    - Fensterhebermechanik (13x)
    - Ölstandsensor Motoröl (11x)
    - Koppelstangen Vorderachse (10x)
    - Gebläseendstufe (10x)
    - Thermostat (8x)
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    - Xenon Brenner (8x)
    - Nockenwellensensor (7x)
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    - Ventildeckeldichtung (5x)
    - Radlager (5x)
    - Zentralverriegelungsrelais des Grundmoduls (5x)
    - Höhenstandsensoren Xenon (4x)
    - Schwebehimmel Schiebedach (4x)
    - Druckwandler Turbolader (4x)
    - ABS-Sensor (4x)
    - Airbag-/Sitzbelegungsmatte (4x)
    - Turbolader - mit allem was dazugehört (2x)
    - Servopumpe (3x)
    - VANOS-Dichtringe (3x)
    - Domlager (3x)
    - Unterdruckschläuche verrottet (3x)
    - Motorkühler (3x)
    - Auspuffhalter abgerostet und abgerissen (3x)
    - Drehmomentwandler (2x)
    - Scheibenwaschwasserpumpe (2x)
    - Wasserpumpe (2x)
    - Rückstellbolzen Getriebe 5 Gang vor 2003 (2x)
    - Steuerkettenspanner (2x)
    - Kurbelwellensensor (2x)
    - Hardyscheibe (2x)
    - Kühlwasserausgleichsbehälter (2x)
    - angelaufener Seitenspiegel (2x)
    - Abgefaulte Lampensockel Kennzeichenbeleuchtung (2x)
    - Scheinwerferdichtungen (2x)
    -Vorkat - Felxrohr eingeschweißt (2x)
    - Hinterachsaufnahme (1x)
    - Hinterachsdifferential (1x)
    - Automatikgetriebe ZF 5HP19 (1x)
    - Wellendichtring (Simmerring) des Schaltgetriebes (1x)
    - Kühlerlüfter (1x)
    - Unterdruckschlauch für Abgasklappe 330i undicht (1x)
    - Ölfiltergehäusedichtung (1x)
    - Spurstangen (1x)
    - Diesel-Injektoren (1x)
    - Drosselklappe (1x)
    - Lichtmaschine (1x)
    - Stellmotor Fahrertür zum Öffnen des Schlosses (1x)
    - Differentielle Saugrohranlage (DiSa) (1x)
    - Kraftstoffpumpe (1x)
    - Taster Griff Heckklappe Cabrio (1x)
    - Handschuhfach Stellkappe Cabrio (1x)
    - Lichtschaltzentrum Xenon (1x)
    - Differenzial Tonnenlager (1x)
    - Schiebedach komplett nach Totalausfall (1x)
    - Blinker-/BC-Hebel (1x)
    - ein Lager am Hinterachsträger (Art.-Nr. 33 32 6 770 786) (1x)
    - Wasseranschlussstück M43TÜ (1x)
    -- Stoßdämper - alle 4 (1x)
    - Druckwandler AGR-Ventil (1x)
    -alle 4 Zündspulen (1x)
    -Kabelbruch Heckklappe(1x)

    Hab 5w40 drin
    und warmfahren mach ich immer!!
    das mit den kurzstrecken stimmt schon
    fahre schon viel kurz aber halt auch 2xwöchentlich 80 km
    werde mal morgen bei meiner werkstatt vorbei fahren und fragen was ich tun soll. Danke für die Antworten
    defekte zkd kan ich eeeeigentlich fast ausschliesen
    da er weder weiß oder blau raucht(auch wenn das eher am schluss eines solchen defekts auftritt) noch öl braucht noch wasser!
    aber gut der test kann ja auch nicht schaden!!!!!

    Hallo
    hab heute mal rutinemäßig nach meinem Ölstand geschaut


    und da ist mir weißer Siff aufgefallen der am Ölmessstab hing wie in unzähligen Threads bereits behandelt.


    Jetzt meine Fragen
    wie kann das überhaupt sein, fahre 2xWöchentlich 80km am Stück
    wie bekomme ich ihn wieder los, hilft treten auf der Autobahn, bei denen Witterungsbedingungen momentan e schwierig!
    ich habe in 4 tkm 15tkm und somit einen Ölwechsel. Den sollte ich eher vorziehen oder?


    Was mir auch auffält ist das er die 11tkm keiiin öl gebraucht hat. Wobei das eher positiv zu bewerten ist hoffe ich^^
    für antworten wäre ich sehr dankbar!!

    Traum wagen sehr schön geworden
    Mir gefallen auch die großen Felgen. Mit 300 PS darf es schon etwas prolliger sein denke ich^^

    Hallo,


    Da der Winter wohl oder übel vor der Haustür steht und mein BMW schon länger keine "Unterbodenpflege" erhalten hat und schön langsam unten am Differential rost ansetzt bin ich zur Überzeugung gekommen ein bisschen Unterbodenschutz drauf zu ballern.
    Die Frage ist nur waaasss für ein Mittel verwenden, Internet ist ja voll damit!
    Ich kenn mich damit so gut wie gar nicht aus
    Weiß auch nicht auf was ich achten muss.
    Kann ich das auch überhaupt? denk mal man kann nicht viel falsch machen aber trotzdem die Frage!!
    Vielen Dank für Antworten von euch!