Beiträge von oo=[][]=oo

"Hallo zusammen,

ich hab mal ne Frage...hab bei mir im Cabrio auch dieses System verbaut, allerdings habe ich keinen Soundknopf!
Kann mir mal einer verraten wo der liegen soll?Ich habe nur nen Sitzheizungsschalter und DSC...

Hat der wirklich nur die Funktion zum stummschalten?
Wenn ja, dann hat sich die Frage von Dir beantwortet...ich habe das System und keinen Schalter...und bei mir kommt Musik aus den Boxen!Allerdings ist das bei mir serienmäßig eingebaut gewesen...

Gruss Mick"

...deswegen hat das Cabrio den Knopf auch nich... kein Raum (weil Dach auf), kein Raumklang --> kein Raumklangknopf...

...der Knopf ist da um Stereo-Raumklang auf allen Plätzen zu Gewährleisten... der hat nix mit Bassanhebung oder sonstiges zu tun... geht vielmehr um den auf den Fahrzeuginnenraum angepassten "Raumklang"...

Am Bass ändert sich da, wie ich finde, nicht viel bis gar nichts...

*auchinteressiert*

Habe auch das H&K System drinne und werd wohl auch demnächst mal ne ordentliche Endstufe verbauen... hab hier noch en Hifonics Zxi 4002 rum liegen... die müßt reichen für die Sub´s oder?!?!

Und wie ist das mit den Klipsen?!?! Welche hattest du da genau gegen die M6 Schrauben getauscht?!?!

*unterschreib*

Gerade die 6-Zylinder von BMW ham ein Problem mit Kurzstrecke... hört man immer wieder - Ölschlamm am Deckel, Kurbelgehäuseentlüftung dicht usw...

Wie mein Vorredner schon schrieb... und wie du ja schon selbst bemerkt hast... einfach mal den Motor richtig warm fahn und das Problem löst sich von selbst!!

...ne ne - den müßt man so abklipsen können... eigentlich... muss selbst ma schaun wie des nochma ging... Bei meim Pa damals hab ich den relativ problemlos ab- und wieder angesteckt...

Hey... wenn ich auf den Banner bei dir in der Sig klick... geht´s noch immer nich... *schulternzuck*

...und was kostet das Ganze?!?!

Ich erlaube mir mal diese tolle Seite aus´m Syndikat-Forum zu verlinken...

http://www.bmw-syndikat.de/bmw…ftung__3er_BMW_-_E46.html

Is ne Anleitung zum Tausch der KGE bei M54/M52Tu Motoren...

Aber wie Chris schon schrieb... da nur Finger ran tun wenn man sich dat zutraut!! Sonst macht man evtl mehr kaputt wie ganz...

...und?!?! Hat sich denn bis jetzt was ergeben?!?!

*interessiertwarte*

Das ist der auf dem Bild eingekreiste Schlauch... da kann man den abziehen und mal rein schauen... und wenn sich da schon ordentlich was angesammelt hat würde ich die komplette Kurbelgehäuseentlüftung mit Zyklonabscheider ausbauen und reinigen oder ersetzen... gibt da meines wissens auch von BMW Kurbelgehäuseentlüftungen für Kaltlandausführung wo die Schläuche dann alle sozusagen mit Schaumstoff aussen isoliert sind...