Beiträge von mr-satchmo

Da leider keiner im Forum was wusste bzw. antwortete. habe ich dann auf Verdacht angefangen....... also, für evtl. Forums-Mitglieder, die irgendwann vor dem ähnlichen Problem stehen:

Die schwarze Grill-Leiste mit den PDC Sensoren in der Heckschürze ist alleine zu entnehmen / entclipsen, wenn man von hinten gegendrückt und seitlich etwas mit dem Schraubenzieher hebelt....

In meinem Fall war die Sensor-Plastikhaltung, die rückseitig innen auf den Grill aufgeschweisst ist einseitig abgegangen von dem Anstoss, sodass dadurch der Sensor nach innen rutschte in der runden Sensorhalterung. Habe es jetzt mal mit Patex geklebt und hoffe, es hält....

Hallo, meine Frau ist mit dem Cabrio hinten rechts beim Rückwärtsfahren angtitscht, was der Stosstangenlack gar nicht gut fand. Ausserdem ist der rechte Aussen-Parksensor ein Stück in der Haltung nach innen gerutscht. Wir haben die alte Ausführung, wo die Sensoren noch im schwarzen Grilleinsatz sitzen. Hab mich jetzt noch nicht druntergelegt, da es am regnen war, aber es fühlt sich so an, als wenn ich da mit der Hand von untendrunter nicht drankomme um den Sensor wieder etwas rauszudrücken. Oder?

Muss ich die Stosstange abbauen um da ranzukommen? Habe jetzt mit der Suche hier keine Ausbauanleitung gefunden. Hat jemand eine? Danke!!

Beste Grüsse

Genau, sehe ich auch so wie Tommy, geh zu einem weniger "überkorrekten" Prüfer.....

Wie haben die gleiche Radkombi auf dem Auto, nur von Alpina in 8x18 rundum mit 225/40/18 Dunlop Ganzjahresreifen (da Auto nur im geschwindigkeitsgebremsten wärmeren Ausland gefahren wird).
8x18 rundum ist von Alpina eigentlich nur als Winterradsatz vorgesehen.
Wollte es dann auch übergenau haben und habe mir von Alpina Gutachten besorgt, dass ich die auch ganzjährig hinten fahren kann + Reifenfreigabe von Dunlop. Der TÜV-Beamte wollte die mir gar nicht eintragen, das wäre sowas von unnötig, denn 8x18 hinten wäre schon "irgendwie" im zugelassenen Radsatzbereich und da würde "kein Schwein" drauf achten. Die Alpina-felge wäre ja quasi auch schon fast 'ne serienmässige BMW Felge..... Erst auf meinen ausdrücklichen Wunsch hat er die dann eingetragen.

Ja, danke, an den Plusabgriff im Motorraum hatte ich zwischenzeitlich auch noch gedacht... dann kann es ja am Wochenende bedenkenlos losgehen.

Hallo,

will in Kürze meinen Batteriekasten etwas herrichten, da der durch Batteriesäure versifft ist vom Vorbesitzer. Die Batterie bleibt dann wohl mind 2-3 Tage aus dem Auto raus. Gehen mir dann Speichereinstellungen verloren? Radio vermutlich auf jeden Fall, das ist auch kein Probleme, aber Sitz / Spiegel-Einstellungen wären schon blöder.
Und die Codierungen sind ja vermutlich nicht betroffen? Darum geht es mir nämlich hauptsächlichs..... mein Codierer ist nämlich weit weg....

Ansonsten müsste ich die Anschluss-Kabel provisorisch nach aussen verlegen, damit weiter Saft reinkommt....

Auch hatte ich irgendwo im Forum mal was gelesen, von Problemen, die Leute nach dem Abklemmen hatten, Tacho kaputt oder so was wegen Spannungsspitzen????

Eigentlich bin ich da immer sehr unbedarft rangegangen...... Massekabel ab, dann Plus ab und basta....... umgekehrt, erst Plus, dann Masse dran.

Beste Grüsse
Jochen

Zitat von soweto

kann ich bei jeder bmw werkstatt hier in münchen codieren lassen ?
weil laut usermap ist in münchen gar nix los

Versuch mal zu kontaktieren das Forums-Mitglied GANGSTA2, der codiert super und wohnt draussen am Allianz-Stadion. Hat bei mir alles toll hingekriegt...

Schau mal hier wegen Lederaufbereitung diesen Thread im Forum an

Leder aufbereiten

da ist auch der Link zu einem Händler drin, wo du alles bekommst... denn mit simpler Lederschwärze oder Schuhcreme solltest du nicht an den Sitz gehen..

Dann herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto... gute Fahrt und lass es langsam angehen...

Das WD-40 Öl wird wohl trotzdem eine Zeitlang riechen fürchte ich, wie wäre es mit Silikonspray, schmiert auch und riecht nicht so stark.
Weisses Fett zu sprühen wäre auch eine Alternative wenn du direkt an die Lüfterachse rankommst.

Ich denke mit 17 Zoll, wird die Frage bei der Rennleitung nie auftauchen.....

Das sieht doch alles normal aus...... man ist doch gewohnt, dass BMW immer schon ab Werk breit + fett wirkende Räder drauf haben...

Herzlich willkommen....

Schau mal hier, danach sind 17 Zoll OK. Das ist zwar von 2000, aber das dürfte sich nicht verändern, hab ich jetzt nur auf die schnelle gefunden. Gibt es bestimmt auch aktueller im Web.

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